Aerosoli uzgalis - un ierīce apzīmējums

Aerosoli uzgalis - ir mehāniskas ierīces, kas paredzētas, lai smidzināšanas degvielas inžektors un dīzeļdzinējiem. Piegādes benzīnu vai dīzeļdegvielu degvielas, ja tā tiek veikta saskaņā ar augsta spiediena. Jāatzīmē, par benzīna dzinējiem ražo izsmidzinošās spiedienu 3-5 atmosfēras, savukārt dīzeļdegvielas injekcija tiek veikta 1000-1200 atm.

Kāpēc tas ir vajadzīgs?

Šis postenis pilda vairākas funkcijas degvielas padeves sistēmu. Pirmkārt, tas atbrīvo pareizais degvielas daudzums jāinjicē. Otrkārt, smidzinātāju sprauslas (KAMAZ-5460 ieskaitot), veic kontroles funkcijas un gatavošanas degvielas strūklu. Un treškārt, ierīce atdala sevi no inžekcijas sistēmu motora sadegšanas kamerā.

Bieži, mūsdienu diesel smidzināšanas sprauslas sastāv no viena vai diviem kanāliem (sprauslas), caur kuru tiek piegādāta degviela ar produkciju un pēc tam izsmidzina degkamerā. Kvalitatīva prece jānodrošina vienmērīgu konusveida spray šķidrumu.

suga

Šobrīd ir tikai divu veidu mehānismiem:

• Pin ierīci.
• Multijet (besshtiftovye).

Pirmajā gadījumā sprauslas aerosoli pin mehānismi tiek piemērotas virpuļu un precombustion dīzeļdzinējiem. Multi ierīces strādā pārsvarā automašīnas, ar tiešo degvielas iesmidzināšanu, ieskaitot mašīnas ar "Common Ryle" sistēmām. Abi mehānismi ir savs īpašais dizains, tomēr to darbības princips un galvenā funkcija paliek tas pats.

algoritms

Kad sprauslas ir atvērtā stāvoklī, šķidrums tiek ievadīts sadegšanas kamerā. No tā daudzumu un barības kvalitāti, tas ir atkarīgs no tik daudziem faktoriem, sākot no dzinēja jauda un beidzot degvielas patēriņu. Ja sputtering notiek nepareizi, automašīna sāk smēķēt, zaudēt tempu un tādējādi patērē vairāk degvielas. Ir pastāvīgs zakoksovka inžektors, kas var novest pie tās pilnīgu neveiksmi sistēmā. Sasprindzinājums ierīce slēgtā stāvoklī, nodrošina stingru fit adatas gals ar seglu par smidzinātāju ķermeņa. Ja sprauslas ir aizvērtā stāvoklī, tas adata notiek ar īpašu pavasarim, kas darbojas uz slēgšanas konusa ierīci. Tāpat vērts pieminēt, ir tas, ka iesmidzināšanas sistēmu "Common Ryle", nevis pavasara piemērota spiediens ir ļoti viegli uzliesmojošs šķidrums.

Pirms degviela sasniedz sadegšanas kamerā, tas tiek sūknēts uz sprauslu, un tad caur speciāliem kanāliem iekšpusē pulverizators (par kuru mēs minēts ievadā). Pakāpeniski, degviela tiek ievadīts ar ierīci, saskaņā ar kuru spiediens generated in sistēmā. Tiklīdz vērtība sasniedz vēlamo vērtību, pavasaris sprauslas adata atveras un degvielas iesmidzināšanas process sākas cilindrā. Kad stienis, lai atvērtu Ierīce darbojas iekšpusē ceļvedis kanālu sprauslas korpusā.