Satiksmes negadījums. Ko darīt, ja notiek nelaimes gadījums. Kur zvanīt, un kādi dokumenti ir nepieciešami, ja nelaimes gadījums

Līdz šim, skaits satiksmes negadījumiem ir ievērojami pieaudzis uz mūsu ceļiem. Protams, šīs situācijas ir dažāda veida atkritumu materiālu un fiziskas traumas. viņi bieži noved līdz nāvei. Ir dažādi veidi, nelaimes, procedūra izmeklēšanas, ieguvumi un sodīt vainīgos. Kas ir negadījums? Kā rīkoties, kad tas notika? Tas jūs uzzināsiet šajā rakstā.

Kas ir nelaimes gadījums, un kāda veida nelaimes notikt?

Pirmkārt, pieņemsim galā ar termina. Satiksmes negadījums - sadursme no viena vai vairākiem transportlīdzekļiem, kas saistītas kaitējumu īpašumam, kaitējumu cilvēka veselībai, izraisot nāvi no vadītāja, pasažieriem vai gājējiem. Jebkurā gadījumā nelaimes, termins nozīmē jebkuru morālu un materiālu zaudējumu.

Ir dažāda veida satiksmes negadījumu:

1. Sadursmes auto braukšanas laikā. Šie notikumi biežāk notiek. Protams, vainīgie šo incidentu ir paši autovadītāji, kas pārkāpj noteikumus, un mēģināt braukt ar pārmērīgu ātrumu.
2. Ietekme. To var izdarīt par šķērsli vai personas.
3. Transportlīdzekļu sadursme ar stāvošajiem transportlīdzekļiem, piemēram, apstājas un autostāvvieta.
4. Hit riteņbraucēja, revolūciju mašīnas, "tikšanās" ar zirgu ratos.

Protams, ir arī citi veidi, ārkārtas situācijās, bet procentuāli ir salīdzinoši neliels. Būtībā, tas ir visiem ceļu satiksmes negadījumiem, kas var notikt veidus. Katrai no tām ir savas īpatnības un nianses.

No negadījuma cēloņi

Jāatzīmē, ka vainīgs nelaimes var arī būt gan vadītājiem un gājējiem. Visbiežāk nelaimes notiek sakarā ar neatbilstību satiksmes noteikumiem, piemēram:

- ātruma (īpaši ziemā un uz slidenām sadaļās ceļa);

- nelaikā nomaiņa riepas, tehniskas kļūdas automašīnas;

- braukšanu reibumā alkohola vai narkotisko vielu reibumā, ņemot narkotiskās, ceļo stāvoklī izsmelšanas vai naktī;

- nespēja izpildīt intervālu starp automašīnām;

- darbojas sarkanās gaismas;

- nepareiza citu mašīnu apdzīšanu.

Satiksmes negadījums var notikt pat jo nesavlaicīgi iekļautās pagrieziena signālu. Attiecībā uz gājējiem, bet arī bieži vien ir vaininieks. Piemēram, viņi šķērso ceļu neatklātā vietā, ignorēt satiksmes signālus.

Pirmie soļi pēc negadījuma

Satiksmes negadījums ir sadursmes ar transportlīdzekli, šķērsli vai personu. Neskatoties uz to, ka pēc incidenta, un vainīgo, un cietušo var sajust šoks, pārliecinieties, veikt noteiktas darbības. Piemēram, pirmā lieta, jums ir nepieciešams, lai izsauktu ātro palīdzību un ceļu policijas darbiniekiem. Atcerieties, ka zem neviena iegansts nevar atstāt negadījuma vietā (avārijas). Pretējā gadījumā jums tiks sodīti un sodīti.

Uzreiz mēģināt, lai aizsargātu vietu, kur tas viss notika, un, lai atrastu lieciniekus, kas novērotas to brīdi sadursmes vai avārijas. Par šo īpašo lentu un zīmēm, kas ir nepieciešami, lai būtu arsenālā katra transportlīdzekļa īpašnieka var lietot. Šajā posmā, pierakstīt visu informāciju par liecinieku (vairāku mašīnu, telefonu). Noteikti ieslēgt avārijas gaismas uz auto (ja tas ir tehniski iespējams). Par transportlīdzekļa, objekti un struktūras mirušā nedrīkst pārvietot.

Ja satiksmes negadījums nav būtiskas finansiālas sekas, vai veselības dalībnieku no negadījuma ir ārpus briesmām, ikviens var turpināt kustību, vai saprast viens otru, neiesaistot policiju. Lai izietu vieta sadursmes ir iespējama tikai tādā gadījumā, ja ātrā palīdzība nav iespējams sasniegt upurus, un jūs varat veikt tos uz slimnīcu par savu (saskaņā ar nopietnu apdraudējumu dzīvībai). Tomēr, jums ir jāiet atpakaļ un izskaidrot ceļu policijas pārstāvjus.

Ja jūsu automašīna ir apdrošināta, ir nepieciešams informēt organizāciju par incidentu dienu laikā no dienas, fiksācijas un ne vēlāk kā piecu dienu laikā. Tas viss ir atkarīgs no līguma nosacījumiem, kas jums ir noslēgts ar AK.

Kā sastādīts skatuves un kādi dokumenti ir nepieciešami, tajā pašā laikā?

Pēc tam, kad uz skatuves no negadījuma piedalījās pārstāvji no tiesībaizsardzības iestāžu, viņi izmeklēšanu un savāktu visus nepieciešamos dokumentus. Tas viss tiek darīts, klātesot tiešajiem dalībniekiem notikumiem. Darbinieki ekspertu vajadzētu aizsargāt teritoriju un neļauj aiziet no nepiederošām personām, kas var iznīcināt pierādījumus par vainu vai nevainīgumu vadītāja (gājēju).

Ļaujiet mums pārbaudīt, kādi dokumenti ir nepieciešami, ja nelaimes gadījums:

1. Rakstveida paskaidrojumus par visiem dalībniekiem negadījumu.

2. protokols par administratīvo pārkāpumu (ja nav miris un ievainoti cilvēki).

3. Primārais sertifikāts ceļu satiksmes negadījumiem.

4. shēma negadījuma, kas ir izgatavoti klātbūtnē locekļu situāciju un ar to parakstīja.

Tagad mēs varam uzzināt, kādi dokumenti ir nepieciešami, ja nelaimes gadījums, ja ir liels materiāls kaitējums vai ir ietekmējusi (mirušu cilvēku):

- sertifikāts par ceļu satiksmes negadījumu;

- apraksts par visiem zaudējumiem, par auto un noteikt tehnisko stāvokli, transportlīdzekļu (no dokumenta lieluma maksājumu atkarīgs materiālos zaudējumus);

- nelaimes circuit ;

- rakstisku paskaidrojumu par incidentiem dalībnieku;

- akts par medicīniskās pārbaudes, lai konstatētu narkotisko vielu alkohola vai vaininieks asinīs (pieredze valsts nelaimes lietotājam jāveic klātbūtnē vismaz divu liecinieku);

- pierādījums par situāciju aculiecinieki.

Nelaimes protokols, kas sastāv no darba satiksmes policija pie negadījuma vietā, ir jāizlasa un jāparaksta visām personām, kas piedalījās incidentā. Tajā pašā laikā, kopiju var izsniegt pēc pieprasījuma. Ja ir vairāki likumpārkāpēji, ziņojums sagatavots par katru no tiem atsevišķi.

Ja nepieciešams, tad vadītājs var veikt savus papildinājumus dokumentiem, kas fiksētas ar tiesībaizsardzības darbiniekiem. Pēc tam, kad visi dokumenti tiks dekorēts, ko ražo ekspertu pētījumu par negadījuma vietas, kā arī transportlīdzekļiem.

Kas ir pārbaude negadījuma? šķirnes zināšanas

Visi apstākļi un iemesli, kas izraisīja negadījumu būtu rūpīgi un objektīvi jāizmeklē. Par šo pārbaudi ir piešķirts negadījumu. Šī procedūra tiek veikta ar ceļu policija, kuriem ir attiecīgās zināšanas un ir visus nepieciešamos rīkus (tehnoloģijas).

Ir vairāki veidi, zināšanas:

1. Pirmstiesas vai tiesas. Abi cenšas noskaidrot apstākļus negadījuma. Tomēr pirmajā gadījumā tās īstenošanai var pieprasīt gan fiziskas, gan juridiskas personas. Otrajā tā piešķir prokuroru vai izmeklētāju. Dažreiz pētījums var pieprasīt tiesnesis.

2. Atkarībā atzīmi no negadījuma, kā arī dalībnieku skaits, tad pārbaude var iedalīt:

- individuālie (nelieli negadījumi, kur nav nepieciešama līdzdalība citu speciālistu);

- komisijas un visaptverošs (ja nenoslēdzot citiem ekspertiem nevar darīt), visbiežāk tas tiek veikts smagos gadījumos.

3. Šī procedūra var arī klasificēt saskaņā ar prioritāti uz:

- primārā;

- re;

- papildus.

Ja ir kādi papildu jautājumi vai domstarpības starp dalībniekiem negadījuma vai apdrošināšanas kompānijas, neatkarīgā eksperta pētījumā iecelts. Lai to panāktu, Komisija sastāv no tiem profesionāļiem, kuri nestrādā ar izmēģinājuma iestādes vai policiju.

Jebkura pārbaude ceļu satiksmes negadījumu ietver pilnīgu pārbaudi transportlīdzekļiem, detaļām, fragmentiem, pēdas uz ietves (vai citas virsmas). Turklāt, tie ir jāpārbauda bojājumus ēkām, stabiem vai citiem priekšmetiem, kas nonāk saskarē ar auto negadījuma laikā. Un ir obligāta izmeklēšanas zināšanas, kas sniedz atbildes uz jautājumiem, piemēram:

- kad tas tika izdarīts avāriju;

- iniciators (ievainoti) pārvietojas Kurā virzienā.

Tas ir obligāti, lai tiesu pārbaude statusa likumpārkāpēju un cietušo (mirušo) cilvēkiem. Pateicoties visiem šiem pētījumiem var pilnībā noteikt, ko un kas bija iemesls pašreizējo situāciju, un kāda veida atbildības būtu jāsedz personai, kuru dēļ noticis negadījums.

Kā veikt izmeklēšanas darbības, pēc negadījuma?

Satiksmes negadījums, neatkarīgi no sarežģītības tā var būt, ir jāpārbauda ekspertiem tiesībaizsardzības iestādēm. Savā darbā viņi izmanto visu metodiku satiksmes negadījuma lietu veikšanai.

Ir nepieciešams, lai noteiktu apstākļus, kas veicināja nelaimes. Lai uzzinātu šo iemeslu, radot nelabvēlīgu iznākumu (kādas darbības iniciatore bija nepareiza), kur sadursme notika (hitting). Policisti ierakstīt negadījuma rezultātā (kādas sekas nāk, cik stipra ir bojājumi transportlīdzekļa vai miruši vai ievainoti cilvēki tur). Šajā posmā šķiet pakāpi vainas katra no dalībniekiem negadījumu.

Izmeklēšana satiksmes negadījumu ietver darbu šādas darbības:

- pārbaude negadījuma vietā (saskaņā ar laika apstākļiem, ar pārklājumu, riepu, un citiem apstākļiem veida) un bojātas automašīnas (primārais tiek veikta uz vietas);

- noņemšana apģērbu dalībnieku situāciju, par to dokumentu;

- produkts intervijas autovadītāju un pasažieru automašīnām;

- saņemt paskaidrojumus no negadījuma liecinieku;

- strādās medicīniskās pārbaudes, kas iesaistītas negadījumā;

- izmeklēšanas eksperiments, kas palīdzēs izveidot patiesību par to, kas ir noticis;

- laboratorijas testēšanas automašīnas, apģērbu, samontēti elementi, būvgružu un citus priekšmetus;

- ja nepieciešams (ja vainīgais aizbēdzis) ir iespējamie darbības identificēšanai vadītāja.

Katra no šīm procedūrām ietver milzīgu rīcību. Katrs pārbaude un aptaujas jābūt tik detalizēti, cik vien iespējams, lai jūs varētu atjaunot pilnīgu priekšstatu par to, kas ir noticis.

Izmēģinājuma un vainīgie negadījuma

Kas ir nelaimes gadījums, jūs zināt. Mums tagad ir jātiek galā ar to, kāda veida atbildības būtu sedz persona, kas izraisīja šo situāciju. Man jāsaka, ka pēc tam, kad reģistrācija protokolus un citus dokumentus no lietas tiek nodota tiesai, lai izlemtu, vai konkrētā sods par vainīgo.

Būtu teikt, ka atbildība nelaimes gadījumā ir klasificēts vairākos veidos:

1. Disciplinārā. Viņa nāk, kad transportlīdzekļa vadītājs nav izpildījis savas saistības, kuras noteiktas ar darba devēja (komisijas negadījuma darba laikā, ja darbinieks veica oficiālu automašīnu savām vajadzībām). Tas noteic, rājienu, naudas sodu vai atlaišanu.
2. Materiāls. Viņa nāk, kad vadītājs pie vainas bija uzvarēta dīvainu (birojs) auto. Tādā gadījumā, kaitējuma apjomu apskaužu pakāpi bojājumu citu īpašumu. Summa jāieraksta rakstveida apņemšanos.
3. Civilā. Tā sākas gadījumā, ja nelaimes gadījums ir noticis, jo vadītājs, transportēšana, kas ir avots briesmām. Ar šajā situācijā cietušie var būt ne tikai cilvēkus, bet arī ēku un vidi, ja vadītājs pārvadā bioloģiski vai ķīmiski bīstamas vielas. Par zaudējumu vērtība tiek noteikta īpaša komisija, kas izveidota no dažādiem speciālistiem. Tādā gadījumā vaininieks var pats brīvprātīgi atmaksāt fiksētu summu. Ja viņš atsakās to darīt, viņš būs atbildīgs tiesā.
4. Administratīvā. Negadījuma laikā, Tiesa var nolemt sodīt vadītājiem, ja vairāk nekā viens pārkāpums tika veikts uz kādu laiku. Un tie ne vienmēr viss ir jābeidzas ar negadījumu. Tomēr šeit ir nianses, kas var ļauj izbēgt no soda par negadījumu, pat ja jums ir pretrunā ar noteikumiem. Piemēram, ja vadītājs bija iereibis, bet negadījums ir vainīgs citai personai, tad tā būs atbildīga par negadījumu. Sods ietver naudas sodu vai atņemšanu tiesības uz noteiktu laika posmu.
5. Kriminālā. Notiek nelaimes gadījumā ir nopietni ietekmējusi vai nogalināti cilvēki. Tas paredz nosacītu sodu vai cietumā, atkarībā no nozieguma smagumam.

Kas ir par negadījumu, un ka viņam vajadzētu darīt liecinieks?

Obligātā daļa izmeklēšanas incidenta ir aptauja aculiecinieku. Nelaimes liecinieki - tie ir cilvēki, kas palīdz atjaunot patieso ainu par to, kas ir noticis. Tām vajadzētu cik vien iespējams, sadarboties ar ceļu policijas. Jebkurā gadījumā tos nedrīkst atstāt negadījuma notikuma.

Aptauja liecinieks ir policists. Visi viņa vārdi tiek ierakstīti protokolā, ka liecinieks rūpīgi izlasīt un parakstīt. Ja nepieciešams, to var saukt pie tiesas sēdes, kurā jābūt klāt bez neizdoties.

PPP protokols ir nepieciešams, lai nodrošinātu personas un kontaktinformāciju liecinieku. Ja vainīgais pats nevar izsaukt policiju un ātro palīdzību, un viņš skrēja prom no nozieguma vietas, veikt zvanu, ir liecinieks.

Kurā gadījumā vainīgais būtu jāmaksā par zaudējumiem?

Būtībā mūsdienu automobiļi ir pakļauti obligātajai apdrošināšanai. Tomēr dažos gadījumos, īpašnieks nav politika, vai negadījums nav pārāk nopietna. Šajā gadījumā maksājuma avārijas gadījumā var brīvprātīgi sniegt draiveri pats, veicināja nelaimes. Tajā pašā laikā samaksu var ne tikai atjaunotu salauzto auto, bet arī fizisku (morālo) kaitējumu. Ja tehnisku bojājumu vai traumas tur cilvēkiem, šāda situācija nav uzskatāma negadījums, un nav pakļauta finanšu kompensāciju.

Maksāt ar personu, kas atbild par notikumiem sadalīti auto nevienam nevajadzētu (ja tas ir droši). Viņš ir remonta transportlīdzekļus paši. Ja persona pieder automašīna, kas tiek uzskatīta bīstamības avots, tad viņš ir pienākums kompensēt kaitējumu, ja tas noticis tāpēc, ka nolaidības vadītāja, neatbilstība ceļu satiksmes noteikumus uz ceļa.

Attiecībā lieluma maksājumu, viņi ir atkarīgi no tā, cik smaga ir tehniskas vai fizisko kaitējumu, un nosaka īpašas komisijas, kas veic transporta zināšanas. Jebkurā gadījumā, ja cietusī puse tika ievainots, tad vainīgais ir kompensēt ārstēšanas izmaksas. Ja viņš nevēlas to darīt, jūs varat darīt to caur tiesu.

Kā saņemt apdrošināšanu un to, kādos gadījumos nav jāmaksā?

Līdz šim gandrīz visi transportlīdzekļi ir apdrošināts. Ar šo auto īpašniekiem ir iespēja, lai kompensētu atjaunošanai savu īpašumu. Tomēr ir situācijas, kad nelaimes gadījumu apdrošināšana, kad netiek izmaksātas.

Informējiet jūsu aģents ir vēlams pirmajās 24 stundās pēc negadījuma. Uzņēmums ir jāmaksā kompensācija noteiktajās robežās valsts un apdrošināšanas līgumu. Organizācija pieprasa iesniegt šādu dokumentu: politikas, informāciju par negadījumu, lēmumu par administratīvā pārkāpuma likumu.

Noteikti pieaicināt neatkarīgus ekspertus, kā arī Apvienotās Karalistes ekspertiem, var nenovērtē kaitējuma apmēru. Ņemiet vērā, ka, papildus kompensāciju izmaksas par remontu, apdrošināšana atlīdzina automašīnu transportēšana uz vietām, kur tas tiks ražoti. Tas ir arī nepieciešams, lai segtu izmaksas par apbedīšanas upuru negadījumu cilvēku.

Apdrošināšana nav jāmaksā, ja:

- auto cietuši sakarā ar zemestrīci, kas ietilpst koka vai cita force majeure apstākļiem;

- ir pierādīts, ka transportlīdzekļa īpašnieks ir speciāli izprovocēja avāriju, lai saņemtu samaksāts;

- vadītājs ir atbildīgs par negadījumu;

- incidents nebija ierakstīts ar satiksmes policija;

- automašīna tika bojāta, kā rezultātā demonstrācijas, streiki un konkurenci.

Hull negadījumā maksā zaudējumus, kā arī citiem uzņēmumiem. Jums vienkārši nepieciešams uzrādīt autovadītāja apliecību vai pilnvara, lai kontrolētu transportlīdzekli, sertifikātu satiksmes negadījumā, kas nozvejotas ceļu policijas, dokumentu, kas norādīts bojājumus transportam, kā arī sākotnējo apdrošināšanas polisi.

Metodes nelaimes gadījumu novēršanu

Šodien notika vairākus preventīvus pasākumus izglītības iestādēs, braukšanas kursiem un satiksmes eksperti, ir paredzēti, lai palīdzētu samazināt ceļu satiksmes negadījumu skaitu. Brīfingā jāveic visās organizācijās. Tas notiek ik pēc trim mēnešiem.

Novēršana ceļu satiksmes negadījumu ietver šādus pasākumus:

- veicināt drošu braukšanu (braukšana nevar runāt pa tālruni vai apjucis ar sēdošo pasažieru tuvumā, pārliecinieties, ka drošības jostas);

- veicot apmācību un instruēšanu par satiksmes policiju, kas apraksta cēloņus negadījumiem un to sekām;

- kontrole kustību uz ceļiem ar modernajām tehnoloģijām (radaru);

- sodi par pārkāpj noteikumus, kā arī par braukšanu reibumā (naudas sodus vai atņemšana tiesības uz noteiktu laika periodu);

- Iekārtas gājēju pārejas ar luksoforiem.

Katram uzņēmumam ir ik gadu iesniedz pasākumu plānu, kas palīdzēs samazināt negadījumu skaitu uz ceļiem. Tā ietver arī pirmsskolas, vidusskolas un augstākās izglītības iestādes. Par skolas notika nodarbības par ceļu satiksmes noteikumiem, stendi rakstīja, ka pateiks, kā uzvesties gājējus.

Turklāt, katrs pilsonis mūsu valstī vajadzētu zināt, kādas darbības, kas jums jādara pēc negadījuma, kā sniegt pirmo palīdzību cietušajam, un jebkādu atbildību par komisijas negadījums draud.