Suzuki XL7 - crossover milzu jaunās paaudzes

Crossover jaunas paaudzes Suzuki XL7 ir pilnīgi neatkarīgs modelis, kurā nav nekā kopīga ar tās priekšteci no klases SUV - Grand Vitara XL7. Papildus indeksu, norādot to vietu skaitu, tad jauno flagmani faktiski nav mantot kaut ko no viņa vecāko "brāli".

Ja mēs runājam par inovācijām savā Suzuki Modelis XL7 pat grūti saskaitīt. Piemēram, gaismas tiltu ražotājs pārņēma neatkarīgu aizmugurējo multi-link apturēšanu. Monocoque gāztā spēcīgu rāmi, un pārsūtīšanas gadījumā devās uz atkritumu spainis vēstures - ja nav novirze no riteņu, disku veic priekšējo asi, un nāk palīgā piedziņas riteņi kvīti aizmugurējās ass. Šis process ir "maksas" elektroniski kontrolēta sajūgs, docked uz aizmugures diferenciāli.

Turklāt, pēc Suzuki XL7 pazuda slēdzeni un piespiedu kontroles režīmiem piedziņa Ātrumkārba - tā vietā, lai tos parādījās elektronisko sistēmu ESP + TKS, kas ir atbildīga par stabilitātes un vilces kontroli. Šīs sistēmas ir nonākusi noslīdēšanas riteņu bremzēm, pieturēties pie tā, kas ir paralēla pārdales reizi neslīdošs riteņiem. Kopumā, netīrumiem un smiltīm šo modeli biedējošu.

Bet reālais pieaugums emociju jūs varat iegūt, ceļojot uz Suzuki XL7 pa labiem ceļiem. Jaunais benzīna 6-cilindru General Motors ražošanas dzinējs, strādājot kopā ar 5-pakāpju "automātiska", labprāt demonstrē iespaidīgo jaudu "ganāmpulka", kas sastāv no 252 zirgiem.

Lepojas modelis Suzuki XL 7 un tā droši, stabili un prognozējami uzvedību uz ceļa. Minimālā rullis līkumos, nē šūpoles, paklausīgs stūre un ventilējamās disku bremzes priekšā un aizmugurē - tas viss iedveš pārliecību un mieru, pat ļoti ātri braukšanas.

Suzuki XL7 atšķiras no tās priekštece un izskatu - atjauninātās dizainā dominē gludas līnijas, kas ataino elegants un cēlu portretu auto, tajā pašā laikā uzsverot savas dinamiskās īpašības. Attiecībā interjers, tas viss atstāts nejaušībai: ērts vadītāja sēdeklis ir aprīkots ar daudzām electroresettings, visas pogas ir skaidri vietā, un to mērķis ir viegli saprast, īsumā. Borta dators ir aprīkots ar ērtu touch-screen ekrāna bez Džoistiki un pogām. Lieliska skaņa, un ventilācijas sistēma: griestu vadi ir savienoti ar aizmugurējo pasažieru rindām.

Septiņu sēdekļu crossovers šodien tur nav tik daudz, un iespējas ar ērtu muguras rindu un pienācīgas telpas ne tikai vispār nav bērnu kājām. Bet modeli Suzuki XL7, kas ir ilgāks par 5 metriem, pasažieri trešajā rindā, noteikti nebūs justies nevērīgi.

Jāatzīst, ka uzņēmums nav dažādi inovatīvi viedokļi par labāko tehnisko aprīkojumu par saviem transportlīdzekļiem. Šis modelis Suzuki XL7, lai gan labi aprīkots, bet nevar lepoties jebkuras modes "mikroshēma". Tomēr attiecībā uz būtiskiem elementiem, piemēram, kruīza un klimata kontrole, pilna barošanas piederumi, audio atskaņotāju, DVD, navigācijas sistēmu un sešiem drošības spilveniem - tas viss ir pieejams. Kā alternatīvu ražotājs piedāvā arī pašizlīdzināšanās aizmugurējā piekare un bezkontaktu dzinēja start sistēmu.