VAZ 2108 - Transmission: mehānisms no ierīces un to remontam

Šajā rakstā aprakstīts, kā veikt CPR salabotu automašīnu VAZ 2108. Visi izstrādājumi, detaļas un nianses.

VAZ 2108 - Transmisija: ierīces sastāvdaļas, to remonts un uzlabošana

Iekšzemes mašīna - auto ar priekšējo riteņu piedziņu un dzinēja atrodas uz sāniem, tiek izmantota, lai veicinātu dziesmu. Ķermenis ir izgatavots no metāla, kas saskaņā ar hečbekam, kuras durvis 3 tipam. Mugura durvīm ir iekraušanas un izkraušanas bagāžu. transportēšanu garš un lielizmēra bagāžu laikā, atpakaļ rinda krokām - šoreiz palielina bagāžas nodalījums.

4-cilindru Otto dzinēji ar tilpumu 1,1, 1,3 vai 1,5 litriem. Šobrīd daži no automašīnām uzstādīt degvielas iesmidzināšanas sistēmu. Priekšējā riteņu piedziņas automašīnām nodrošina uzlabotu vadāmību automašīnas līkumos, pat laikā, slapjiem ceļiem. garo transportlīdzekļa izmantošanu laikā notiek daudz apģērba elementus stiprinājumi vaļīgāk mezglus un agregātus sadalīti regulējams apjomu.

CPR - visdrošākais elements automašīnu. Ja šī mehānisma ir reti, salīdzinot ar citām daļām. Un visiem pilnīgu vai daļēju izeju no tās sistēmas nav pilnīgi nederīgu turpmākai izmantošanai automašīnu. Run auto tā paredzētajam mērķim, ir vienkārši neiespējami. Turklāt, un par piegādes mašīnas remonta ātrumkārba nepieciešams evakuators.

Dominējošās veidu bojājumiem

Viens no veidiem, bojājumu kontrolpunktā pie PVA 2108 pārdomātas gultnis nodilums vai trūkums eļļas reduktora. Un viss šis kaitējums ir ļoti viegli noteikt, mainot eļļu vai paturot izmaiņas. Tas ir pavisam cits, ja runa ir par daudz nopietnu kaitējumu, kas saistīts ar aksiālās mijas rullīšiem izliekums pārslēga sviru, ievārījums, nepamatota iespējot, atspējot programmas, pasliktināšanās stiprinājumi, dažādi rieksti un atsperes ar pasliktināšanos elastīgumu bumbiņas - šādās situācijās bez pilnīgas remonta nav darīt.

Ierīce struktūra un tālāk remonta pārnesumkārbas

Remonts PPC VAZ 2108 - tas ir ļoti sarežģīts un laikietilpīgs process, turklāt, ja mašīna ir pietiekama nobraukums. Neskatoties uz vairāku staciju, veikt remontu nevar visi eksperti. Tam par iemeslu var būt pārāk daudz. Piemēram, ir maz pieredzes, un trūkst rezerves daļu pieejama. PPC - tiek uzskatīts par grūti elementus automašīnu. Tas spēj mainīt dzenošo riteņu automašīnām vilces spēku, iesaistot rīku ar dažādu skaitu zobiem.

Turklāt tas nodrošina atpakaļ uz augšu un ilgs motora atslēgšanu (kopā ar sajūgu) ar citiem elementiem pārraides, kamēr mašīna nu pārvietojas pēc inerces. Par zvejas rīku ar dažādu skaitu zobu saderināšanās īsteno savu kustību. Piedziņas vārpsta ir savienots ar sastāda disku sajūgs, bet sastāda vārpstu ar citiem elementiem pārraidi.

Drawn ar vārpstas attiecībā pret zemi ir grozāms ar atšķirīgu apgriezienu skaita. Pāreja ar fiksētu vārpstu, izmantojot pārnesumu komplekta ir to pastāvīgu sadarbību ar galveno vārpstu.

PPC izjaukšana

Dažos gadījumos tas ir - kaste sabojājas, un šķietamais iemesls nav izveidots uzreiz. Lai atklātu to, CPR jādemontē. Ne visiem un ne vienmēr tikai nokļūt līdz degvielas uzpildes stacijā, un izņemšanas no iepakojuma, ir to darīt pats. Par drošību tās demontāžu jāveic kopā, jo dažas daļas ar ievērojamu svara gadījumā kritiena var izraisīt traumas.

Vispirms jānoņem no akumulatora termināla "+" un sausa no kastes. Pēc šīs procedūras, noņemiet aizsardzību paletes. Carter ir vadu, kas ir sauc par "masu" pieskrūvē. Šis vads ir jāizņem un viegli pastūma malā tā, ka tas nav pārtraukums, jo vēlāk demontāžu pie WHA 2108 CAT. Vispirms mēs izņemt sajūga kabeli. Pēc tam, kad atsevišķi bloks ar startera releju. Izskrūvējiet 3 skrūves un atvienojiet starteri. Tad iet zem automašīnas. Atbrīvojiet skavu un atvieno viru uz pārnesumu selektora stieni. Atskrūvējiet kabeli diska spidometrs un atpakaļgaitas pārnesums spuldze ieslēdziet darījumiem.

Pēc tam, kad jums ir nepieciešams atskrūvēt uzgriezni laist apturēšanas rokas. Atskrūvējiet pilnīgi uzgriezni, kas savieno roku un stiepšanās. Nākamais - pagrieziens stiepjas malām, tā, lai netraucētu turpināt demontāža. Liepiņš pin no uzgriezni, kas atbild par noteikumu eņģes bumbu vilces pagriezt rokturi, atskrūvēt un noņemt. Riekstu stūres stienis komplektu atskrūvēt arī.

Nākamais - pārmeta pāri no pirkstu rotācijas rokturis. Tad atskrūvēt 2 skrūves un atvienot bumbu ar dūri kārtas. No 1. CV savienojumi būtu savāktu kāta dzenošajiem riteņiem. Ir nepieciešams uzstādīt. Viens SHRUS atbrīvots, būtu jāatbrīvo, un otrais.

Tad noņemiet kartera korpusu. Pievilkšanas izvietota starp to un cilindru bloka, kura tiek noteikta, skrūvi 3, tas būtu vājināt. Tādēļ, pēc tam, kad tika noņemti CAT VAZ 2108 5 javas. motors tiks atstāta bez apakšstilba, un tad jums ir nepieciešams, lai to salabotu. Ir jādara šādi:

• Veikt spēcīgu koka sijas, kuru garums ir aptuveni 1,5 m.
• Piestipriniet balsta statņiem tā, ka tas tika likts uz dzinēju.
• Piestipriniet motoru ar staru, izmantojot ķēdi vai virvi stingri.

Kad motors ir novērsta, varat droši atvienot aizmuguri un kreiso atbalstu mašīnas rāmja. Pēc tam pārvietojiet lodziņu pretējā virzienā no motora bet ieejas vārpsta tiek atbrīvots no sajūgu. Jums ir jābūt uzmanīgiem, lai nenolauztu ziedlapiņas novietotas uz pavasara sajūga diafragmu.

Principā, visa procedūra ir pabeigta, tagad PPC dzinēju VAZ 2108 var sēdēt uz mainīt nolietojušās elementus.

Improvement of transmission, izmantojot Pārnesumskaitļu izvēlei

Ir aprīkota ar vairākiem no metodēm, ko izmanto tuning transmisiju, pārbaudīts motosportā. Attiecībā uz jebkuru mašīnu, jo īpaši sporta, PPC ir svarīgs elements, īstenojot dinamiskajām īpašībām dzinēju. Labi izvēlēts pārnesumskaitļus PPC VAZ 2108 veikt ātru automašīnu ar diezgan vāju jaudas vienību.

Automašīnas, kas attiecas uz nopietnu sagatavošanai, ko izmanto cam pārraide. Tos nosaka daudzi tikumi - var izturēt diezgan smagas slodzes (ar palīdzību zobu formas un to, kā pārnesums, suns sajūga). Viņiem vajag mazāk laika pārslēgšanas ātrumu (sakarā ar nepilnīgu saspiežot sajūgu vai izspiežot kopumā), jo nav iznīcināt sinhronizatoriem (kas vienkārši nav).

Tomēr, tad cam pārraide praktiski nepiemērotas parasto Trass veicināšanai, kā sniegt lielu troksni (sakarā ar izmantošanu stimulēt rīku pāru), tie ir "grūti pārslēgšanas pārnesumi", un ir samērā neliela daļa. Bez tam, tie ir daudz dārgāki nekā sinhronizēti un jābūt pastāvīgi apkalpo profesionāli.

No parastajiem sinhronizēti ātrumkārbas atšķiras tikai ar pārnesuma. Daži gadījumi (WHA astotais modelis), lai paplašināšanai sesto pārnesumu. Laba CAT efektīvu darbu veica atlasi pārnesuma galvenie pārnesumu pāru primārā vārpsta un brauc pārnesuma uz sekundāro vārpstu. Atlase Pārnesumu ir saistīts ar nominālo jaudu, kā arī tūlītējām iespējām motoru, kas riteņu diametram, un vissvarīgāk no autovadītājs vēlas.

Saskaņā ar pārnesumskaitli PPC VAZ 2108 saprot proporciju skaita zobu uz zobrats ar zobu skaitu uz diska piedziņas. Ja tas ir paaugstināts, nodošana būs "jaudīgākas", un "īsu", citiem vārdiem sakot, dzinējs pagriešanas pareizo summu ātrumu. automašīnas ātrums ir sastādīts pārāk ātri, jums tikai nepieciešams, lai mainītu pārnesumus bieži. Šobrīd tas tiks atspoguļots tikai noteiktā samazināšanu augstāko piemērojamo likmi.

Par piemēru - veikt braukt uz astoto VAZ modeļiem ar motoru 1,3 l. pāris galvenā 4.5. Tā jūtas kā tad, ja dzinēja nodalījuma novietota kaut ļoti spēcīgs, nav precīzi vazovskaya. Lai gan vadītājam nepieciešams bieži pārslēgt pildspalvas PPC VAZ 2108, bet par katru darbību, pat pie luksofora, auto - pirmais. Sporta automašīnas pārnesumus izmanto visvairāk "Extreme" - 4,7, un Motocross - tikai 5.1.

Kā nomainīt PPC uz automašīnas VAZ 2108

Ne visos gadījumos, tas ir saprātīgs remonts PPC VAZ 2108, maiņas vairumā gadījumu viedāku un vienkāršāk. PPC var nopirkt jaunu vai lietotu. Izvēloties mezglu noteiktus labumus, naudas automobilists funkcijas. A lietots kaste izdevīgi iegādāties uz analīzi. Par pārdošanas daļas, ko ar attīstības iespējām, mazāk nekā puse. Priekšrocības, ko izmanto redzamās mezgliem.

PPC parsēt precīzi bez rūpnīcas defektiem (sliežu pārbaudīta), nodots profesionālās diagnostika servisa centru, pirms pārdošanas, tas ir labā darba, un ar visu savu cenu mazāk, salīdzinot ar jauno. Lai patiešām CAT VAZ 2108 vērtība tiek noteikta mezgla tips (4 vai 5 joslām), nodiluma līmenis. Instalējiet šo PPC, jūs varat ietaupīt finanses un laiku, lai labotu.

Jūs varat veikt nomaiņu PPC VAZ 2108 ar 4-ātrumu līdz 5-ātrumu. Tad automobiļa funkcijas būs vairākas reizes lielāks, tas būs arī atkarīgs no dzinēja tipa. Galu galā, tā gadās, ka 4-diapazona PPC mašīna, it kā nav pietiekami daudz citu ātrumu.

Ja sadalījumu sekundārās vārpstas pārnesumkārbu, vajadzētu būt tās korekcija

• Jums ir nepieciešams, lai turiet sekundāro PPC VAZ 2108 vārpstu skrūvspīlēs ar metāla mīksto spilventiņi par lūpām.
• Ar 2 stiprinājumiem nepieciešams saspiest bumbu, stāvot aiz letes vārpstu.
• Noņemiet vilces gredzenu.
• Noņemt piedziņas zobratu 4. ātrumu.
• Pēc izņemšanas Adatgult¿a par piedziņas zobratu 4. ātrumu, un būt pārliecināti, lai atzīmētu.
• Tad noņem no sekundārās vārpstas starplikas mazgātājs.
• Ar 2 stiprinājumiem caur trešo ātrumu pārslēgšanas mehānisms sinhronizatora 3. un 4. ātruma izejas vārpstu ar splainu.
• Noņemiet adatu gultņa uzmava 4. ātrumu.
• Tad noņemiet synchronizer ar 3. un 4. ātruma bloķēšanas ripa ar 4 ātrumu. Lai atzīmētu bloķējošo paplāksni sajūga synchronizer synchronizer.
• Pēc izņemšanas no izejas vārpstu tiek bloķēta. mazgātājs gear synchronizer trešo ātrumu pēc zīmi uz piedurknes synchronizer.
• Izņemiet no izvades vārpstas pārnesumu 3. ātrumu.
• Noņemiet sekundāro vārpstas zobratu Adatgult¿a 3.-ātrumu, tad atzīmējiet adatu gultni.
• Noņemiet vilces blīvi atbalstās gredzeni.
• Noņemt no noturīgo pusi gredzenu izejas vārpstu 2.
• Noņemiet lodītes, kas fiksē caurumu sekundārās vārpstas.
• Izņemiet no izvades vārpstas pārnesumu 2. pārnesumu.
• Noņemiet adatu gultņa gear 2. pārnesumu, tad atzīmējiet to.
• Noņemiet sekundāro vārpstas bloķēšanas paplāksni (pavasaris).
• Atrodiet sekundāro vārpstas zobratu 1. ātrumu pie roktura lūpām, tad panākot koka āmuru, lai saspiestu beigas skaitītājs vārpstas sinhronizatora 1. un 2. ātrumu no sekundārās vārpstas splainu.
• Izņemt no sekundārās vārpstas synchronizer ar 1. un 2. pārnesumu ar bloķēšanu. Hokeja synchronizer 2. ātrumu.
• Pēc tam izņemiet sekundāro vārpstu gredzens, kas bloķē 1. ātrumu, pēc atzīmes uz bloķēšanas mazgātāja synchronizer sajūga synchronizer.
• Noņemt rīkiem pirmo ātrumu.
• Noņemiet elastīgo gredzenu.
• Iztaisnot mazliet slēdzenes Adatgult¿a 1. pārnesumu un noņemiet to, bīdāmās tā garumā izejas vārpstu. Pēc zīme adatu gultņa.
• Pagrieziet sekundāro vārpstu 2 caur lielām skrūvgrieži saspiestām iekšējo nesošo mazgātājs priekšā sekundāro vārpstu. Pēc izņemšanas vilces mazgātājs.
• Labi tīra, mazgā un žāvē elementus sekundāro vārpstu. Nu viņi pārbaudīt.
• Pārbaudiet kokiem. Ja gultņi ir nodilušas, tās ir jānomaina. Splined vārpstas ir jābūt bez iespiedumi, un visu veidu defektu.
• Pārbaudiet pozīciju PPC VAZ 2108. gadījumā zobratu zobu drumslas, neviens cits bojājums, jums ir nepieciešams, lai mainītu pārnesumus.
• Pārbaudiet situāciju, kurā gultņi, un šajā gadījumā bojājuma aizstāt tos.
• Radial klīrenss pieejams sharopodshipnikov nedrīkst būt vairāk kā 0,05 milimetri. Šī metode pārbaudes indikators.
• Tālāk, pārbaudiet pozīcija tiek bloķēta. Synchronizer gredzeni. Ja ir visi nicks un mikroshēmas veidu, jums vajadzētu mainīt.
• Tālāk, pārbaudiet atstarpi starp zvejas rīkiem un bloķēšanas gredzeni. Mazākais plaisa ir 0,6 milimetri. Gadījumā, mazāku klīrensu ir bloķēts. gredzens jānomaina.
• Ja ir agresīva un obmyatiya par vilces mazgātāju un bloķēšanas gredzeni, pārliecinieties, lai aizstātu tos.
• Savākt izejas vārpstu tādā pašā veidā, kā filmēja. Bloķēšana gredzeni likt iezīmēja-up agrākās preču zīmes. Jaunākās gredzens likt tādā veidā, ka tie pielāgojas rievu rumbas.
• Aizmugures gultnis izspiestu sekundāro vārpstu ar serdeni vēlama, super pieņemšanā, ar gredzenu iekšpusē gultņa
• Kad samontēti, pārbaudiet synchronizer. Moving viņiem sajūgs manuāli nostāju, ka attiecīgie ātrumi.
• Kopumā, tāpēc noņem PPC gultņus pie VAZ.

Esošās PPC sērija

Rindas CAT VAZ 2108: 1-3,42 2-2,11 3-1,35 4-0,96 5-0,78 6-0,69

Taču viņi sauc par "komerciāls", jo daudzus gadus tika uzskatīts par diezgan slavens, kā arī self-pilda rindas. Kopumā, tas attiecas arī uz brīdi. Pagarinātas pirmais ātrums, otrais un ceturtais - samazināt. Jebkuras izmaiņas minimalizirovanny (pieci procenti), un tas ir pietiekami, lai labotu trūkumus regulāri sērijā. Vairumā gadījumu likts GP 4.1. Labā ziņa ir tā, ka tas atrodas normas. Tas dod labāku paātrinājumu.

MP priekšējā VAZ

Pirmais vāzes astoto modelis, cēlušās no konveijera 1984 pagājušā gs. Tie ir aprīkoti ar 2 rotoru vārpstu ātrumkārbu, kas tika apvienoti vienā ķermenī ar diferenciāli. Kopš tā laika, tālu pārraidi atjaunināta katru ceļu. Bet, tā kā ir notikušas dažas izmaiņas elementiem, tie nav pilnīgi savstarpēji aizvietojami. Pirmajā modelī, kas izveidota VAZs astoto 4 Pārraides VAZ 2108, kā arī 5 pārraidīšanas diapazons bez zondes.

Šajā laikā ir gandrīz pagājis. Pakāpeniska atslēgu pārus 4.1 un 3.9 4 joslās. In pyatidiapazonnyh 3.9, un 3.7. Lieliska izvēle Grupas nolēma dzert un izmanto tikai vienu pāri galvenais - 3.7. Attiecībā uz pārnesuma skaitļiem pārnesumkārbu, tie ir, un vēl joprojām ir tikai viens visām automašīnām.

Padomus par aizstājot pārnesumkārbu

Daudzi draiverus izmaiņām PVA 2108 4 diapazoniem PPP PPC 5 diapazonā. Tādējādi varbūtība transportlīdzekļa ātruma palielināšanu, paātrinot dinamika uzlabojās. Tomēr 4-band pārraide - tas ir pagājušā gadsimta. Un modernizācijai viņa automašīnu tikai fit 5, un dažos gadījumos pat likt 6-pakāpju ātrumkārba, kas ir piemērota, lai to pašu kontrolpunkts VAZ 2108 gultņiem.

Daži vārdi noslēgšanas uz visu iepriekš minēto

PPC VAZ astotais modelis īsteno reformu, griezes momentu, kas tiek pārraidīts no dzinēja lieluma un virzienā. Šis laiks ir nepieciešams, lai saglabātu vēlamo ātrumu, labi, automašīnu satiksme, lai maksimāli ekonomikai darbības motora un padziļinot automašīnu atpakaļgaitā. Turklāt kontrolpunkts atdala motora un transmisijas par apstāšanās vai stāvēšana uz auto, un pat virzību inerces ar pašreizējo dzinēju laikā. Par to visu un ir nepieciešams pārnesumkārba.