VAZ-2114: priekšējā un aizmugurējā piekare

Auto VAZ-2114 balstiekārta noteikt modernāks, tas atšķiras ar dizainu no iepriekšējiem modeļiem. Īpašnieki, kuri nolēmuši kalpot savu auto, tas būtu interesanti saprast jautājumus apturēšanas sistēmas ierīces, kā arī tēmu remonta šasijas. Šodien, mēs pievēršam īpašu uzmanību šim jautājumam.

Priekšējā piekare: kā tas darbojas

Priekšējā piekare VAZ-2114 neatkarīgs teleskopisks.

Šī sistēma izmanto amortizatoru statnei - gāzes vai hidrauliskās tipa, atsperes, wishbones, un stabilizatoru, ir atbildīgs par sānu stabilitātes transportlīdzekļa. Dizains ir balstīts uz vienuma, un veicot rotējošu atbalsta funkcijas, - ar statņu priekšējā piekare. Šis elements ir montāžas, kas sastāv no amortizatora un spirālveida atsperi.

Mezgls ar skavām, kas piestiprināti pie stūres šarnīrs riteņa rumbas. Daļa no galvenā šūnu suspensijas vai automašīnas plaukts notiek augšējā ķermeņa daļā īpašā stikla un uzstādīts uz trim skrūvēm. Šī ierīce ir aprīkota arī ar šarnīrs. Tas ir nepieciešams, lai nostiprināšanai stūres saliektas pirkstiem.

Arī priekšējā piekare ietver centrmezglu montāžas ritenis, bumbu, Special gultņi, bremžu sistēmas sastāvdaļas. Ball vēl uzstādīts uz apakšējā priekšējā piekare sistēmu. Fingers gultņi uzstādīti vietu uz riteņa rumbu un nodrošināti ar riekstiem. Apakšējā vadības svira VAZ-2114 ir uzstādīta un piestiprināta īpašo vienību - stiepšanās. Viņai ir divi gali, kuri ir saistīti ar lonžerons caur kuzovnomu iekavās. Viena puse no šī posma tiek izmantots, lai pievienotu stabilizators, kas ir uzstādīts un beigas. Otrajā pusē stabilizators ir šāds. Tātad elements savieno abus riteņus kopā.

darbības princips

Tas ir veids, kā auto VAZ-2114 priekšējā piekare.

Sistēma darbojas šādi - plaukts un atspere darbojas vienlaicīgi ir atbalsts un amortizācijas elements par auto. Ar piemērotu stiepšanās rokas sistēmu un sniedz atbalstu visai montāžas tās apakšējā daļā. Arī sistēma tiek novērsta no pārvietošanās garenvirziena asi virsbūves. Dzenošie riteņi var pagriezt ar stūres stieni - kad pagriežot stūri, tos velkot īpašiem ausīm, kas atrodas tieši uz plauktiem. Visa iekārta ir ieslēgta pilnībā.

Augšējā daļa veic rotāciju sakarā ar aksiālās slodzes gultni, un apakšas - rēķina lodīšu gultņiem. Sakarā ar klātbūtni stabilizators priekšējās amortizācijas sistēma VAZ-2114 saistīti kopā, un tas var strādāt sinhronizēti.

Muguras un tā ierīces

Aiz sistēma ir veidota daudz vienkāršāk, nekā priekšā. Šeit uzstādīts ass apturēšanu. Tas ir grūts pārrobežu staru nepārtraukta tipa. Kā bāzes izmanto nepārtrauktu gaismu. Šī metāla gabals izgatavots pēc metināšanas. Tās forma atgādina burtu "H", bet šeit šķērsvirziena daļu ilgāk. Forward gali šī metāla sijas ir pievienots diviem kronšteini, kas ir piestiprināts pie sānu locekļiem pie transportlīdzekļa aizmugurē. Metode montāžas kronšteini, kas tur staru - eņģi pasīvās blokiem.

Ir vietas, par uzstādīšanu mezgliem riteņiem uz aizmugurējās beigām apturēšanas elementa. Tie ir uzstādīti uz speciāliem atlokiem un nodrošināti ar bultskrūvēm. Tie ir sakārtoti arī elementi bremžu sistēmu. Inside riteņa rumbu uzstādīts divrindu gultņiem. No otras puses, uz aizmugures galiem sijām ir fiksēts plaukts un spole atsperes. Augšējā daļa no amortizatora ir uzstādīts uz stikla. Pēdējais metinātas uz automašīnas virsbūvi.

Aizmugurējā piekare Darba

Kā darbojas aizmugurējā piekare VAZ-2114? Tas šķērsvirziena stara pēc darbības principa atgādina svārstu. Tā vienība, izmantojot iekavās notiek uz garenvirziena locekļiem, tā fiziski nevar pārvietot garenvirziena asi automašīnas virsbūvi. Plaukti ar atsperes darbojas kā stroke ierobežotāja sijām un ir gan amortizācijas un atbalsta elementi.

tipiski darbības traucējumi

Visbiežāk, visas problēmas ar apturēšanas šo auto var atrisināt ar rokām. Simptomi bieži ir saistītas ar sadalījumu amortizējošām balsti. Tie ir visvairāk ielādētas elementi automašīnu VAZ-2114. Apturēšana saņem dinamisko slodzi uz transportlīdzekļa riteņiem brīdī braucot pa nelīdzenu pārklājumu, kā arī sānu slodzi, kas ir izveidota ar kaklasaiti stieņi. Rack - ir būtiska problēma. Bet ir neliela iedalījums. Tie ir saistīti ar nodiluma dažādu gumijas blīves un sailentbloku. Tāpat ir iespējams brīvāka savilcējskrūvēm. Lai novērstu šos defektus aizstātu valkātas zīmogs ir pietiekams. balstiekārtas remonts VAZ-2114 ietver aizstāt balsts, atsperes, sailentbloki. Lai izjaukt plaukts, jums ir īpašas iekārtas. Visi pārējie instrumenti - standartnovirze, un tur garāžā. Speciālie instrumenti - kaklasaiti demontāžas atsperes un airētājs, lai izvelkot pirkstu stūres projektu.

Kā izjaukt un nomainīt elementus priekšējā piekare?

Pirmā lieta, automašīna tiek uzstādīts virs remontbedres vai uz estakādes ir atcelts ar liftu.

Automašīna ir labāk likt uz iedarbinātu stāvbremzi. Ar riteņiem jānoņem dekoratīvās disku uzlikas. Ir arī ieteicams, lai atbrīvotu skrūves un atraisīt rumbas uzgriezni. Kad priekšējā daļa no mašīnas tiek fiksēts, ritenis tika izņemts. Tālāk, izņemt pirkstu ball joint, kas ir ierīkots šarnīra rokas reģistratūrā. Atsauce tagad tiks veikti demontāžas stabilizatoru ar sviru. Tad noņemiet stiepjas, tad pilnībā atdalīts ball joint, kas tiek saglabāti uz šarnīrs. Nākamajā solī svira tiek noņemts - jo tas ir atdalīts no skavas uz ķermeņa. Arī pilnīgi noņem skrūves, ar kuru spilventiņi ir piestiprināts pie šarnīrs.

Suports nevar iegūt - vienkārši pakārt to uz augšu, lai nesabojātu šļūteni. Pēc tam, kad tas ir veidota tā, rievām kāta un rumbu. Par daļu no aizsargslāņa pārsega noņemts dūre. Lai to izdarītu, atskrūvējiet uzgriežņus plaukts, un pēc tam noņemiet elementu pilnībā. Arī noņem un atšķirīgs rack. Maiņa apturēšana VAZ-2114 ietver demontāžas nodilušās detaļas un uzstādīšanu jaunu apgrieztā secībā. Bet tas ir nepieciešams ņemt vērā dažas īpašas iezīmes. Kad rediģēšana tiek veikta skavu pie virsbūves, jāuzmanās, lai nesabojātu pavedieni piedurknēm.

Demontēšana aizmugurējā piekare ar savām rokām

Zinot apturēšana ierīces VAZ-2114, tas var tikt izjauktas ātri un kompetenti, un ar savām rokām. Pirmais solis ir atrast skatīšanās caurumu vai lifts. Jo stumbra lainera ir atvienots, un vājinātu riekstus turot plaukts. Tad, pagriežot riteņa skrūves. Turklāt demontāžas darbināt bremžu kabeļus. To vislabāk izdarīt montāžas.

Pēc tam, noņemt tilpnē, caurules un bremžu šļūtenes. Tagad jūs varat doties uz balstiem. Lai tās atvienot, noņemiet gumijas spilventiņi, uzgriežņus un paplāksnes uz ķermeņa. Tad instalēt papildu pieturām priekšējiem riteņiem. Par pakaļējās ceturtdaļas būtu jāpaaugstina. Pēc tam jūs varat iegūt pavasari un cienīga. Kad stiprinājumi izņemta kūli ķermeni, tad varat izņemt visu gaismu. Auto VAZ-2114 balstiekārta sakārtoti diezgan viegli. Jūs varat viegli nomainīt nolietotās detaļas un Salieciet apgrieztā secībā.

secinājums

Kā redzams, sistēma struktūra ir vienkārša, un tā veikta remonta nav pārāk daudz nepatikšanas. Ar regulāru apkopi, eļļošanas un nolietotu rezerves daļu vadītāja nedzirdēsiet klauvēt, un mašīna būs lūdzu braukt un labu apstrādi.