"Peugeot 605": fotogrāfijas, specifikācijas un atsauksmes

notika oficiālā debija automašīnas "Peugeot 605", foto no kuriem ir redzams zemāk, starptautiskajā izstādē Frankfurtē 1989. gadā. Modeļa sērijveidā ražotās nākamo desmit gadu laikā. Uz pasaules tirgū jaunums parādījās gadu pēc tās pirmizrādes. Gandrīz uzreiz, auto kļuva ļoti populārs. Tas lielā mērā ir saistīts ar labajiem tehniskajiem parametriem, un tas ir pieejams par šo modeli cenām.

Īsa vēsture

Laika periodā no modeļa tiek ražots tikai vienā variantā ķermeņa - sedans ar četrām durvīm. Neatkarīgi no gada izlaišanas, "Peugeot 605", vienmēr ir bijusi šķērsvirziena šajā Motora un piedziņas bija priekšā. 1993. gada jūlijā, dizaineri no Francijas kompānijas pabeidza pirmo modernizāciju transportlīdzekļa. Jo īpaši, daži vizuālie izmaiņas tika pakļauts priekšējā bufera, auto ir saņēmis jaunu bagāžnieks un aizmugurējie lukturi. Tajā pašā laikā, modeļa izstrādātāji ir radījuši divus jaunus variantus jaudas vienību - divu litru benzīna dzinēji ar 130 un 147 zirgspēkiem, kā arī 83-spēcīgu dīzeļdzinēju tāda paša izmēra, kas aprīkots ar turbokompresoru.

Nākamais modernizācijas notika divus gadus vēlāk. Atjauninājumi šajā laikā ietekmēja tikai priekšā automašīnu. Precīzāk, franču inženieri ir mainījušies pārsega, spārni, lukturi un radiatora reste. Turklāt jaunais produkts ir ieguvis daudzfunkcionālu optiku. Jāatzīmē un jaunu 2,4 litru dīzeļdzinēju "Peugeot 605", kas attīsta 129 "zirgiem".

Neatkarīgi no tā bija, diezgan veiksmīgi centieni dizaineru nevarēja novērst noņemšanu modeli no konveijera. Fakts ir tas, ka desmit gadus, kuru laikā ilga ražošanas mašīnām, tas ir vienkārši novecojis. Tā rezultātā, atbrīvošana automašīnu apstājās pie 1999. gada beigās. Tajā pašā laikā tas tika aizstāts ar izmaiņām biznesa klases, kas saņemti, ar nosaukumu "607".

dizains

No šodienas, kas ir viens no populārākajiem automobiļiem iekšzemes sekundārajā tirgū, tas ir "Peugeot 605". Foto no auto ir vēl viens apliecinājums tam, ka, neskatoties uz pienācīgu vecumu, viņš izskatās ļoti elegants, pat mūsu dienām. Tas lielā mērā ir saistīts ar faktu, ka viņa ķermenis tika izstrādāta ar Itālijas speciālisti no studijas Pinifarina. Machine izmēri garums, platums un augstums ir attiecīgi 4723h1799h1422 milimetru. Klīrenss modelis ir 100 milimetri. Kaut iespaidīgajiem parametriem, tad auto ir diezgan augsta līmeņa pasīvās drošības jomā. Tajā pašā laikā tas nav iespējams ne atzīmēt faktu, ka spilveni bija tajā tikai pēdējos gados izlaišanas. Attiecībā uz aizsardzību pret koroziju, ķermenis lepojas pilnīgi cinkotas, un līdz ar to, un tagad lielākā daļa no šīm mašīnām nav cieš no rūsas.

interjers

Īpaši vārdi pelnījis salons "Peugeot 605". Atsauksmes par auto īpašnieku norāda, ka telpas iekšpusē ir vienkārši pārsteidzoša cilvēka iztēli. Priekšējie sēdekļi ērti uzņemt pat augsts cilvēku, un pietiekami atpakaļ sēdeklis ar savu ērtu atrašanās vietu četriem pieaugušajiem. Vadītāja sēdeklis ir aprīkots ar standarta komplektu iestatījumus un korekcijas. Viduskonsolē, izstrādātāji ir uzstādītas dažāda veida pogas un slēdži, kas var būt mulsinoša. No otras puses, tie visi ir skaidrs apzīmējums, tāpēc laika gaitā, par ko liecina atsauksmes, šī problēma ir novērsta. Attiecībā uz apdari, ir, tāpat kā daudzās citās franču automašīnām, augstas kvalitātes materiāliem.

mērinstrumentu panelis

Centrālā konsole mašīna ir elektroniska tablo, kas parāda ārējās temperatūras indikators un pulksteni. Netālu regulatori radio un klimata kontroles sistēma. Atšķirības panelī automašīnu dažādās versijās atšķiras tikai ar tahometru (dīzeļdzinējiem tā ir ierobežota līdz 6000 apgr./min, bet benzīna - 8000). Panelis "Peugeot 605" ir arī spidometrs, dzinēja dzesēšanas šķidruma temperatūra norādes un degvielas līmeni, signāla gaismas pārslēgšanas spuldzes, gabarītlukturi, akumulatora jaudas, darbderīgumu elektroiekārtu, līmenis atlikušā mazgāšanas šķidrumu, bremžu nodiluma un citiem parametriem mašīnu sistēmām.

bagāžas telpa

Noderīgs daudzums bagāžas šajā modelī ir 500 litri. Biznesa klases auto ir diezgan pieņemams līmenis. Loading augstumu viņa maza. netiek nodrošināta palielināt sāknēšanas telpu iespēja, jo aizmugurējo sēdekļu reizes. Tajā pašā laikā īpašnieki saka, ka transporta slodzes ar lielu garumu auto joprojām var būt. To veicina klātesot balsts atloka, ar kuru var ievietot, piemēram, karnīzes.

Galvenās iezīmes

Kā minēts iepriekš, daži izstrādātāji noteikt motora opcijas "Peugeot 605". Auto specifikācijas šajā sakarā, var būtiski atšķirties. Motora jauda svārstās no 83 zs ar divu litru dīzeļdzinēju ar 200 "zirgiem", kas trīs litru benzīna vienību. Atsauksmes liecina, ka, ja pareizu darbību un savlaicīgu uzturēšanu elektrostaciju visi varianti var droši kalpot skrējiena laikā, ir 300 tūkstoši kilometru un vairāk.

Attiecībā uz piedziņas, sākotnējais modelis tika pabeigta ar manuālo pārnesumkārbu piecos posmos. Kopš 1993. gada, ražotāji ir sākuši piedāvāt klientiem kā chetyrohskorostnoy mašīna. Ekspertu Atsauksmes un auto īpašnieki saka, ka ir diezgan izplatīta "slimība" manuālās pārnesumkārbas kļuva atteice omentum ainas no pārslēga svira un pus-line dziedzera, kas bieži izraisa eļļas noplūde un lūzumu pašas kastes. To var novērst ar noteikumu pareizu darbību. Par mašīna tas ir samazināts līdz eļļas maiņa, eļļas pannas blīve un filtru ik pēc 20 tūkstoši palaist, bet mehāniku - savlaicīgi uzpildīšana eļļu.

Sakarā ar neatkarīgo priekšējo un aizmugurējo piekari ar šķērsvirziena stabilizatoru "Peugeot 605" saglabā dziesmu pareizi. Pilnīgi visas daļas un sastāvdaļas šasija ir ļoti uzticami. Visneaizsargātākie punktu uzskatāma priekšējo un aizmugures plaukts stabilizators, bieži vien nāk no ēkas. Lai būtu kā būdams, nosacījumos lietošanas mašīna nav uz augstākās kvalitātes iekšzemes ceļa virsmu visi pārkāpumi praktizē gandrīz perfekti. Vadītājs un viņa pasažieri nedzirdēju nevienu triecienus.

izmaksas

Šobrīd auto var iegādāties tikai sekundārajā tirgū. Par "Peugeot 605" (dīzeļdegvielas) izmaksas ir aptuveni seši tūkstoši dolāru. Par automobiļiem ar benzīna dzinēju cena vidēji ir mazāks par vienu tūkstoti. Kopumā cenu ir atkarīga no pašreizējo stāvokli automašīnu. Tomēr ir neiespējami atzīmēt to, ka modelis ir ļoti populārs sekundārajā tirgū un jāpārdod viegli.

secinājumi

Krievijas tirgus modeļa tas ir jau diezgan ilgu laiku. Visu šo gadu laikā, vietējie auto entuziasti varēja novērtēt ne tikai augstu komforta līmeni un drošības mašīnas, bet tā lielisko sniegumu. Nav pārsteidzoši, ka lielākā daļa īpašnieku nevēlas šķirties ar uzticamiem un pārbaudītiem automašīnām. Kopumā auto ir ideāli piemērots tiem cilvēkiem, kuri vēl nav finansiāli gatavi pirkt dārgākas un prestižas zīmoliem. Kā liecina atsauksmes par pašreizējo īpašnieku "Peugeot 605", praktiski neviens no tiem nožēlojis iegādi šo mašīnu.