Kādu eļļu lej automašīnas dzinējs?

Eļļas spēlē nozīmīgu lomu motora darbībai. Ja laiks nav uzrādīt savu aizstājēju, sekas var būt smagas, līdz apjomīgāko. Tāpēc, nav nolaidība viņa nomaiņu. Un, lai dzinējs darbs bija nevainojams, jums ir jāzina, kāda veida eļļas ielej dzinējā.

Pirmkārt, pirms jūs pērkat, jums vajadzētu uzmanīgi izlasīt pakalpojumu grāmata, kas ir pievienota jūsu automašīnas ražotājam. Tā norāda, kāda veida eļļa ir ielieta dzinējā. Ja grāmata jums nav, jūs varat lasīt datus par specializētas vietnes, kur ir pilns saraksts ar informāciju par katru modeli vietējiem un importa transportlīdzekļiem. Parasti ražotājs šifrē datu ciparus un burtus. Piemēram, "Audi", ielej eļļu VW.501.01.

Ja jūs pērkat smērvielu nav pirmā reize, kad iepriekšējās balsošanas kvalitāte, lai izmantotu līdzekļus. Ja esat apmierināts ar motora darbībai un neizrādīja nekādas negatīvas pazīmes, ar pilnu pārliecību varam ņemt to, un pārlej ar eļļu atpakaļ mašīnā. Pieredzējuši autovadītājiem Izvēloties ražotāja zīmolu un pastāvīgi apgūt tikai savus produktus. Tas ir ļoti patiess, jo jums būs pilnīgi pārliecināti par šķidruma piepildīta kvalitāti, kā arī nav jātērē laiks domāt un meklēt.

Taču pēc tam, kad izvēlaties ražotāja jautājumu par kāda veida eļļas ielej dzinējā nav izsmelts. Tālāk mums ir nepieciešams, lai noteiktu tās viskozitāti. Šis ir viens no galvenajiem kritērijiem, pērkot motoreļļu. Par klases smērvielas:

• Vasara. Tie ietver viskozitāti 20W ... 60W.
• Ziema. Šī eļļa ar viskozitāti W0 ... W20.

Ko nozīmē šie skaitļi? Pirmais parāda dinamisko viskozitāti eļļas pie temperatūras zem nulles. Otrais arī norāda uz kinemātisko viskozitāti materiāla pie 100-140 grādiem vasarā. Parasti eļļa dzinēja VAZ 2109, ar nobraukumu vairāk nekā 100 tūkstošus kilometru ir jābūt vērtībai W50 un vairāk. Arī šis lubrikants ideāls jaudīgiem benzīna un dīzeļdzinējiem. To pašu var ielej dzinēja eļļu "Logan". Būtībā tas kļuvis īpašniekiem b / auto ar nobraukumu vairāk nekā 100 tūkst. Km. Kādu eļļu ieliet motorā ar lielu nobraukumu? Par šāda mašīna ir vislabāk pirkt "minerālūdens", un beigās kalpošanas (parasti 60-80 tūkstošus kilometru), aizstāt to ar daļēji sintētiku. Tas tiek darīts, par iemeslu. Tas samazina slodzi uz dzinēja detaļām, attiecīgi, tie vairs kalpo. Minerāleļļas darbojas uz iekšdedzes dzinēja vienībām ļoti klusi, pakāpeniski likvidējot visus plāksne. "Sintētika" un "daļēji sintētiskajām" ir agresīvāka šajā sakarā un attīra visu uzreiz. Starp citu, šie rīki raksturo to vienmērību, lai nokļūt detaļas labāk nekā "minerālūdens".

Par šo jautājumu par to, ko veida eļļas ielej dzinēja, to var uzskatīt par atkritumiem. Pēc iegādes jūs tikai ieliet dzinējā. Kā un kur jūs darīt to - savu darbu, bet jāatceras, ka sevis nomaiņa vecās eļļas iztukšot pilnībā.