Adaptācija gaisa apturēšanu "Touareg": kā padarīt?

To sauc par pneimatisko balstiekārtu, kas var regulēt, mainot klīrensu (klīrenss). Lai "Volkswagen Touareg" transportlīdzekļu parastajā režīmā korekcija notiek automātiski. Elektroniskais vadības bloks nolasa informāciju no sensoriem un pazemina virsbūvi vai paceļ to uz augšu.

Situācijā, kad ārā remontu apturēšanu vai sezonas maiņu gumijas riteņiem, dators var kļūt nepareizs. Automašīna ķermenis deformēt vai noteikt nepareizu klīrensu. Šajā gadījumā, ķērās pielāgot gaisa apturēšanu uz "Touareg".

Diagnostikas programma VAS PC

Lai pārbaudītu un pielāgot gaisa apturēšanu bažas VAG automašīnas ( "Audi", "Volkswagen", "Seat", "Škoda"), kas ir diagnostikas ierīce VAS. Programmatūras pielāgoties pneimatiskā "Touareg" VAS PS (PC) ir pieejams uzstādīšanai personālo datoru. Tā ir visas tās pašas funkcijas, kā ierīcē.

Adaptācijas process

Izmantojot Bluetooth vai USB-kabeli, lai savienotu datoru programmu automašīnas. Mēs iedarbināt motoru. tad:

1. Connect (izmantojot programmatūru), gaisa piekare vadības bloku.
2. Noteikti aizveriet visus durvis automašīnai nav šķība.
3. Iekļaujiet "Adaptācija" režīmā. Kad aktivizēts, korekcijas jābūt pārliecināts veikt, pretējā gadījumā dators dos kļūda, un apturēšana ir jāsamazina līdz minimumam.
4. Izvēloties kanāla "1", tad "Lasīt". Parādās attālums vērtību mm no rumbas (Centre) riteņus pie arch.
5. Mums nav rīkoties. No apturēšanas pielāgošana sākas automātiski. Gaiss tiek atbrīvots no apturēšanas, un pēc tam sūknē atpakaļ. Pirmais pielāgojas priekšējā ass, tad aizmugurē. Gaida organismam saskaņot.
6. Ar lenti izmērīt attālumu priekšējā kreisā riteņa. Mēs ievadiet šo numuru, izmantojot tastatūru. Nospiediet "Pārbaudīt", tad "Saglabāt".
7. Pāriet uz kanālu "2" (priekšā pa labi riteņa). Arī izvēlēties "Lasīt", gaidot caurlaides korekcijas, tests ir veikts un reģistrēšana, pārbaude un uzturēt.
8. Šis algoritms veikt ar kanālu "3" (aizmugurējo kreiso) un "4" (aizmugurē pa labi).
9. Mēs ejam uz kanālu "5" un veikalu vērtība "1". ECU saņem jaunu vērtību, atkārtotu saskaņošanu apturēšanu jau ir, ņemot vērā jaunos datus. Šajā procesā bloķēt piekļuvi citu kanālu.

Par uzticamību ieteicams pielāgot gaisa apturēšanu "Touareg" divreiz.

Pie stacijas, izmantojot uzlabotas diagnostikas komplektu. Tas ietver VAS ierīci, USB-kabeli, Bluetooth adapteri un klēpjdators ar programmatūru.

Iespējamās kļūdas apturēšanas pielāgošanās

Ja pielāgošana gaisa apturēšanu uz "Touareg" parādās "nederīgs vērtību", pirmajā vietā ir meklēt cēloni ar datoru un skenera kabeļu savienojumus. Arī vārds "nederīga vērtība" var parādīties pie ieejas attālums no rumbas līdz arkas. Dažreiz programmā nav "redzēt" datus ietvaros noteiktā numura (piemēram, lielāks vai mazāks par 15 mm). Tādā gadījumā, lai nepietiekami apturēšanu 3 mm, tas ir nepieciešams, lai palielinātu to skaitu, kas ir pieejama, lai turēt "Test" un "ietaupījums", un tikai pēc tam par zemu to paaugstinātā attālumā + 3 mm (palielināts par 15 mm, un pēc tam nolaist to uz 18 mm).

Regulējot klīrensa programmu, var norādīt problēmas dažus no elementiem vai sensoriem. Nelietojiet uzreiz mainīt rezerves. Lai iegūtu precīzāku pārbaudi var izmantot diagnostikas instrumentus VAG-COM.

Lai izvairītos no kļūdas pēc remonta, ir nepieciešams nodot suspensija Jack Mode režīmā, pirms palielināt transportlīdzekli uz ligzdu vai liftu no "Standard". Pretējā gadījumā apturēšana nepārtraukti pielāgoties mainīgajiem pozīciju automašīnu.

Kļūme ride augstums vadības vārsti

Problēma ar priekšējo asi, var būt saistīts ar iekļūšanu mitruma un netīrumiem ar vārstu, dažreiz gaisa kanālā. Apturēšana nepaceltos vispār vai ļoti lēni. Pārbauda, šai alternatīvai indikācijas iekārta komutācijas vārstiem un vienlaicīgu piegādi saspiestā gaisa tajā caur caurumu uztvērējšķīdumu caurulē.

Lai pārbaudītu funkcionālo gaisa apturēšanu, ir jāpaaugstina, lai tā maksimālā augstuma, atzīmējiet attālumu no riteņu asi uz arkas uz labās un kreisās puses. Atstājiet šajā pozīcijā 5 stundas. Atkārtoti mērījumi. Vērtības nemainās. Pretējā gadījumā lūzumi notiek.

Ar ziepju šķīdumā nosaka ar noplūdes no atklāšanas pretvārstu ieskrūvēšana. Vizuāla pārbaude no plastmasas korpusa sniedz arī informāciju par stāvokli gaisā.

Silica gel žāvētājs nedrīkst saturēt mitrumu. Ja tas joprojām pastāv, ir iespējams izžāvēt. Žāvēšanas temperatūra nedrīkst pārsniegt ^aptuveni 150 ° C, citādi želeja zaudē savas īpašības. Kondensāts veidojas, jo pasliktināšanos kompresoru virzuļiem. Attiecīgi, ir nepieciešams strādāt ilgāk. Vai pārkaršanas. Tā rezultātā rodas kļūda, kurai nav nekāda sakara ar vārstiem. Tādā gadījumā kompresors izmaina gredzenu kopā ar cilindru.

sensora traucējums

Par instrumentu paneļa apgaismojumu apturēšana defektu indikators. Pirms jūs veicat adaptācijas gaisa apturēšanu uz "Touareg", jums ir diagnosticēt problēmu. Ja pārbaude tiek apzīmēta ar vienu no sensoriem, tad, pirms jūs uzgriezt to aizstāt, ir nepieciešams pārbaudīt, jo tas var tikt uzstādīts nepareizi, vai vienkārši aizgāja kontaktu.

Transportlīdzeklis atrodas uz liftu. Noņemiet sensora korpusu un pārbaudīt to. Mācīšanās tapas un stieples. Ja ir pazīmes, oksidējoties vai deformācijas sensoru tiks aizstāts.

Diagnostikas Scanner Launch

Atšķirībā no iekārtu izplatītāja VAS, kura ir paredzēta tikai par VAG grupas automašīnām, uzņēmums Launch skeneris ir universāls. Viņa sistēma ir atjaunota un papildināta ar jauniem marku un modeļu automašīnas pastāvīgi.

Lielākā daļa universālie diagnostikas skeneri ir tikai lasīšanas un dzēstu kļūdas. Ar Launch iespējams:

• noteikt kontroles vienības;
• lasīt bojājuma atmiņu;
• dzēst kļūda;
• aktivizētās elementi;
• nodarbojas ar pielāgošanās un kodēšanu;
• strādāt ar servisa intervāliem.

Lai veiktu pielāgošanu gaisa apturēšanu "Touareg", Palaidējā jums ir nepieciešams, lai padarītu numuru parametrus un pielāgošanās kanālus. Daži no šīs informācijas ir datubāzē skenera, bet tas ne vienmēr ir pareizs. Tāpat ir arī atsauce sadaļa ar detalizētiem norādījumiem.