Apparatus izplūdes sistēma

Sīkāka informācija par izplūdes sistēmas izplūdes gāzes ir paredzēti, lai likvidētu gāzes no motora sadegšanas kamerā. Kad kaitīgās vielas iet caur šo "šoseju", to atdzesē un filtrē. Tādējādi, vidē samazinās mazāk toksiskas piesārņotājus gaisā. Turklāt, izplūdes sistēma kalpo, lai samazinātu trokšņošana automašīnā (padarīt to trokšņa slāpētāju).

Šī ierīce sastāv no tādiem posteņiem kā:

• karstuma vairogs;
• trokšņa slāpētājs (rezonators);
• metallokompensator;
• trokšņa slāpētājs;
• O-gredzens;
• apmales;
• skābekļa koncentrācija, kas sensors;
• blīve;
• gumijas spilventiņi.

Visi šie priekšmeti tiek izvadīts, atdzesē un filtrē izplūdes gāzēs, kas rodas dzinēja cilindriem.

Apkalpojošais no ierīces darbības princips un izplūdes sistēma

Pirmkārt, kaitīgas vielas no dzinēja iekļūt izplūdes kolektora. Tajā pašā laikā tie ir veids, kā izeju. Turklāt, gāzes sāk virzīties uz visas pārējās daļas. Passing filtrēšanas procesā, šīs vielas ir mazāk toksiskas, bet ar katru centimetru ceļu uz izeju, tie tiek atdzesēts līdz apkārtējās vides temperatūrai. Un tagad sīkāk par šiem posmiem.

Pēc tam, kad sadegšanas produkti hit izplūdes kolektora, tie tiek nosūtīti uz izpūtējs izplūdes caurules, un pēc tam uz galveno rezonatoru. Iekšpusē, abas ierīces ir nodalījumi ar daudziem maziem caurumiem. No tiem pāriet gāzes: ar troksni krīt no cilindriem, viņi iet uz šiem caurumiem, lai to skaņas vilni, ir daudz vājāka.

Lai izlietoti viela nāk visu šo garu ceļu, dzinējs ir nepieciešams tērēt aptuveni 3-4 procentiem no tās jaudas. Un tas ar nosacījumu, ka visi savienojumi no izplūdes sistēmas tiks noslēgta. Elementi, kas nodrošina to, ir īpašas karstumizturīga blīves. noteikt izpūtēja, un citus elementus starp tiem. Tas viss kopā padara izplūdes sistēmu.

katalizators

Atšķirībā no vietējā ražojuma automašīnām viss ārzemju auto paredzēta ar šādu papildu elements kā katalizators. Bez šīs detaļas nav darīt jebkuru vienu vācu un japāņu izplūdes sistēmu. "Volkswagen", "BMW", "Audi", "Renault", "Toyota" - visi šie auto ir pabeigti ar katalizatoru. Tātad, šajā daļā, neitralizējot kaitīgo vielu (slāpekļa oksīds, ogļūdeņraža un oglekļa). Šā iemesla dēļ, šis mehānisms ir pazīstams arī kā katalītisko neitralizatoru un pārveidotāju. Tas notiek Pēcdedze degvielas atlikumi, kas nav jādedzina iekšdedzes dzinēja cilindriem. Bez tam, katalizators ir filtrēšana no kaitīgām vielām. Pirms tie būs izeja uz ārpusi, izplūdes sistēma kavēšanās filtrā visas toksisko vielu.

Tātad mēs zinām, struktūru izplūdes sistēmas izplūdes gāzu un kā tā darbojas.