"Mercedes-Benz GL 500": pārskats, specifikācijas

"Mercedes GL 500" - auto Stuttgart ražošanu, kas ir īpaši izstrādāts, lai ASV pircējiem. Tas ir ASV tirgum. Automobiļa prezentācija notika 2006. gadā Ziemeļamerikā. Faktiski, tas bija plānots, ka šī mašīna būs aizstāt "Gelendvagenu", bet slavenā G-klase tika nolemts turpināt šo jautājumu. Jaunums mid-2000s būvēts "Mercedes ML" uz ilgāku platformas, un mēs esam ieguvuši ļoti īpašu auto.

Īsumā par modeli

Tādējādi organisms šo lielo SUV saņēma indeksu H164. Modeļa GL 500 ir kļuvis izcils "pieci simti". Šī mašīna ir īpašs un unikāls. Ja mēs salīdzinātu to ar saviem priekšgājējiem, kas ir tas, ko ML automašīnas, tas ir garāks, nekā to pat par 308 mm, līdz 2,5 cm, un garenbāze ir lielāks par 160 mm. Pirmais modelis ir veikta facelift 2012.gadā.

Kas par ārpusi? Priekšējā bampera ir aprīkots ar iebūvētu gaitas gaismas. "Migla", izstrādātāji ir nolēmuši pārcelties uz luktura korpusa, kas ir diezgan praktisks risinājums. Visjaudīgākais versija (tas pats modelis GL 500) raksturo trīs horizontālas līnijas uz grila. Citi, nedaudz vājāks versija, kas ir divas šķērsām. Apakšējā daļa auto rotājumi formā metāla spilventiņi. Tas pats ir uz draudēja bagāžu. Ir svarīgi zināt, ka pat pamata versija ir aprīkota ar bi-xenon "pagrieziena signālu". Visvairāk pieejamu versija SUV ķermeņa H164 stāv uz 18 collu "liešana", bet ir arī versijas ar 19, 20 un 21 collas, attiecīgi.

interjers

Tagad - daži vārdi par automašīnas salona kā Mercedes GL 500. Šo interjera dizains var redzēt ne katru SUV. Perforēta āda uz sēdekļiem, priekšējā paneļa, uz kuriem tas ir aprīkots ar apsildāmiem un pat ventilējamie krēsli ... Tā ir tikai mazās detaļas ir skaidri, ka dizaineriem un izstrādātājiem no Štutgartes skar uzņēmējdarbību nāca kā parasti, ar visu atbildību un nopietnību.

Uz transmisijas tuneļa nav rotāti tradicionālo ātruma pārslēga sviru, - tā atrodas uz stūres kolonnas, kas ir ļoti ANO amerikāņu. Cauruļvadi, kas atrodas pie priekšējā paneļa, ko raksturo apaļu formu, kas dod klinšu ML modeļiem. Parasti iekšpusē tas izskatās ļoti bagāts. Mercedes GL 500 izskatās no iekšpuses un ārpuses, jo tas ir nepieciešams - bagāts, grezns un stilīgs.

Sistēmas un iekārtas

Nav pārsteidzoši, automašīnā, jo GL 500 4 MATIC, pie augstākā līmeņa drošības veidošanā. Viņa ir atbildīga par sistēmu, piemēram, Pre-Safe. Tā saglabā kontroli pār ceļu un uz to, ka tas tiek darīts ar to radaru. Ja transportlīdzeklis saprot, ka tagad, iespējams, būs sadursme, sistēma automātiski savelk drošības jostas un atjauno priekšējiem sēdekļiem iespējami drošākā pozīcijā. Arī, aizveriet logu. Interesanti, ka šī sistēma pirmo reizi testēts uz sedana S-klases.

Ir vēl viens, atsevišķa funkcija. Sakarā ar to ir samazināts līdz minimumam risku pasažieriem ierašanās auto aizmugurē. Šī sistēma tiek saukta Nec-Pro. Pateicoties viņas aizmugurējiem galvas balstiem automātiski izveidotas pēc ietekmes uz drošāku vietu.

funkcionalitāte

Tādējādi, turpinot iepriekš sāk tēmu, jāatzīmē, ka septiņu sēdeklis kabīne ir aprīkota arī ar gaisa spilveniem - un par katru no trim sēdekļu rindām. Ir arī 4-zonu klimata kontrole. Ar šo sistēmu var regulēt mitrumu un temperatūru jebkurā no šo modeli. Centrālā konsole (tieši zem klimata kontroles ierīces) ir redzams vienība ar kuru kontroles gaisa apturēšanu.

Ja cilvēks sēž otrajā rindā, var redzēt, ka atzveltnes aizmugurē ir apšūtas ar plastmasu. Un viss darīts, cik vien iespējams uzmanīgi - acs priecājas. Lai gan daudziem plastmasas, pat tad, ja kvalitāte nav izpildīts.

Starp citu, jumts virs galvas par pasažieru un vadītāja GL 500 4MATIC panorāmu. Otro un trešo sēdekļu rindu var nolocīt, izmantojot pievadu. Pateicoties tam, jūs varat atvērt un bagāžas vāku. Šādā situācijā, ja trešās komplekss skaitlis, savukārt apjoma stumbra ir tik daudz kā 2300 litri. Un tas ir iespaidīgi!

tehniskie parametri

Tas ir tas, ko jums ir nepieciešams, lai pastāstītu pēc iespējas vairāk informācijas. Auto Mercedes-Benz GL 500 ir diezgan spēcīgs sniegumu. Pirmkārt, šis modelis ir aprīkots ar 7-solis "automātiska" un AIRMATIC pneimatiskā piekare, kas ir standarta režīmā paaugstina ķermeņa šī spēcīgā SUV 217 mm. Bet, ja vadītājs pārvietojas pa ceļu ar ātrumu, kas pārsniedz 140 kilometrus stundā, mašīna ir 1,5 cm, kā tas bija, "sēdēt". Tomēr, tas nav mīnuss. Gluži pretēji, šīs izmaiņas veicina labāku vadāmību un stabilitāti automašīnu uz ceļa. Un viss tāpēc, ka smaguma centrs ir pazemināts.

Tas ir maksimālais attālums - tas ir 307 mm. Šis rādītājs ir novērots augšējā pozīcijā. Tādā gadījumā tas būtu neomulīgi apvidus Ford, kura dziļums būs, piemēram, 60 cm. Bet! Kustība ar palielināta līdz maksimālajai apturēšanu ir iespējama tikai maksimāli 20 kilometriem. Un, tiklīdz ātrgaitas līnijas draiveris ir pārvarēta, auto pats kritīs automātiski. Turklāt, šasijas var pielāgot ne tikai stīvumu, bet arī augsts.

piedziņa

Tātad, šis "Mercedes" ļoti labu sniegumu. GL 500 ir atšķirīgs, pirmkārt, pastāvīgo visu riteņu piedziņa 4MATIC. Pateicoties viņai, 45 procenti no griezes momenta tiek sadalīti priekšējās ass. Atlikušie 55% - uz muguras. Tomēr, tas viss, jūs nevarat "vainot" aizmugures riteņu piedziņas SUV raksturs. Visa būtība slēpjas faktā, ka sistēma izplata vilkmi uzreiz "met" momentu pie riteņiem, tiklīdz ir Novirze vai vilces tiek zaudēta ar web. Kopumā diezgan funkcionāla.

Detaļas, kas jums jāzina

Tātad, tagad ir vairāk svarīgas nianses. Saskaņā ar kapuci GL 500 vērtības V-veida 8 cilindru benzīna dzinēju, kas ražo enerģiju no 388 Zs. Griezes moments rādītājs ir H ∙ 530 m. Līdz simtiem SUV paātrina 6,5 sekundēs. Un maksimālais ātrums ir 240 kilometri stundā - izcils rezultāts šādam negabarīta transportlīdzekli.

Degvielas patēriņš Priecē - tikai 13,3 litriem uz simts kilometriem. Šajā gadījumā, degvielas tvertnes tilpums ir vienāds ar simts litriem.

Pašmasu no auto ir 2,445 kilogrami - nav slikti, ļoti pieticīgs svaru bezceļa vācu auto.

Tas ir interesanti, ka mašīna ziņā tehniskās un ātrgaitas sniegumu ir daudz pārāka par saviem konkurentiem. Starp tiem, QX56 Infiniti, Lexus Lx570 un Nissan Patrol - kopumā, tas ir arī labi, labi samontēts modeli. Bet, salīdzinot ar tiem, "Mercedes" nepārprotami uzvar. To raksturo pārliecināts braukt, lielisku manevrētspēju, apstrādi, veicot spēcīgu neatkarīgu ķermeni un šasijas.

izmaksas

Un visbeidzot, vēl viena lieta, ka ir vērts zināt par auto GL 500. cena - tas, kas tas ir par. Tas ir diezgan liels, to var saprast. Negaidiet, ka spēcīgs SUV ar šīm īpašībām, būtu vērts pāris simts tūkstošiem. Nē, izmaksas automašīnas "Mercedes GL 500", kuru izlaida 2013. gadā būs aptuveni četrarpus miljonus rubļu. Un tas - auto ir lielisks stāvoklī gan interjera un eksterjera, kā arī attiecībā uz tehnoloģiju un aprīkojumu. Plus, neliels palaist - pēc pāris desmitiem tūkstošu. Un, protams, ar maksimālo paketi.

Un, ja jūs vēlaties kļūt par īpašnieku jauno vienību 2015. gadā, kas līdz šim nav bijusi vienota uzņēmējas, jums ir, lai dotu rīkojumu 6.5-7 miljonu rubļu. Bet mums ir jāatzīst, ka šī luksusa SUV Stuttgart ir vērts tās cenu.