DFM H30 Cross: specifikācijas, atsauksmes īpašniekiem

Ne tik sen parādījās tirgū veidoti crossover transportlīdzekli sauc DFM H30 Cross. Dongfeng Kompānija nesen nodarbojas ar ražošanu automašīnām, jo šis modelis ir radījis vēl lielāku interesi.

dizains

Daudzi cilvēki pazīstami ar auto, kas ražo uzņēmums, teica, ka DFM H30 krusts ir līdzīga sedana S30. Šis modelis parādījās Krievijā 2014. gadā, ir modernizēto versiju. Pirmais ieraudzīja savu gaismu 2009. gadā.

Ja paskatās vērīgi, līdzība kontūrām patiešām ir. Šeit ir tikai pseido-krosovers ieguva jaunu nepatiesu radiatora režģi, bamperu un citu barības ķermeni, jumta sliedes un spoileri un durvju sliekšņa. Tas rada diezgan jauka pilsētas SUV. Izcelt šo modeli - tā sportisks aizmugures un LED apgaismojums akūts "Falcon" forma.

In garumā tas sasniedz 4351 mm platumā - 1760 mm un augstums - 1528 mm. Viņam ir laba riteņu bāze, tas ir vienāds ar 2610 mm. Un braukt augstums ir diezgan augsts - 17,5 centimetri. Sakarā ar to, starp citu, auto ir saņēmis labas atsauksmes no Krievijas klientiem. Tā kā mēs visi zinām, ka dažās vietās Krievijas ceļi izskatās diezgan skumji. Un tur ir ļoti noderīga ievērojams attālums.

salons

Pseido-krustošanas ir paredzēts pieciem cilvēkiem. Un, principā visi fit ērti. Tas ir tikai interjers ir gandrīz pilnībā kopēts no bēdīgi S30. Un tie paši materiāli tika izmantoti DFM H30 Cross. Atsauksmes par īpašnieku sacīja, ka sākotnēji salonā jūtama savdabīga smarža auduma polsterējumam krēsli un plastmasas.

Bet tas dižojas priekšā ir ļoti ergonomisks un ļoti pievilcīgu bāru. Present ieliktņi no oglekļa šķiedrām pārklāts ar laku. Ikviens zina, ka šis materiāls tiek plaši pielietotas dekorēšanai premium klases transportlīdzekļiem. Tātad lēmums to izmantot - acīmredzams "plus" ražotāji.

Laimīgu un uz borta dators, kas redzams attālumu līdz šķērslim, ja persona ir atpakaļgaitā, kā arī cita noderīga informācija, padarot darbība automašīnas procesu vieglāku un patīkamāku.

Starp citu, pat interjerā var redzēt zobrata nūju. Tas nav pārsteidzoši, jo 4-ātrumu "automātiskā" ir apveltīta ar funkciju rokas pārnesumu kārbu, kas ir arī populārs ar daudziem. Īpaši fani, lai saglabātu kontroli saskaņā ar "personas" kontrole.

Kas ir zem motora pārsega?

DFM H30 Cross lepojas ar 117 zirgspēku 1,5 litru dzinējs ar VVT tehnoloģiju. Vienība ir izstrādāts atbilstoši Eiropas standartiem. Tas ir zems trokšņu līmenis, tas ir uzticams, un ekonomiskāku lepojas degvielas patēriņu un minimālu izmešu atmosfērā. Maksimālais ātrums, ko var sasniegt ar mašīnu ar šādu motoru, ir 180 km / h.

Starp citu, pastāstiet mums sīkāk par rēķina DFM H30 Krusta atsauksmes par īpašniekiem. Cilvēki saka, ka jauktā režīmā modelis patērē nedaudz mazāk nekā sešus litrus benzīna 92.. Daži pat minēt piemēru detalizētu ziņojumu. Piemēram, ja bezmaksas braukt uz ceļa ar ātrumu 100-120 km / h, plūsmas ātrums ir apmēram 5,5 litri uz 100 kilometriem. Tiešām labs rādītājs.

Un, ja jūs iet cauri pilsētas sastrēgumiem, un pat ar gaisa kondicionieri, 100 kilometru ceļu dosies 13 litri.

Drošība un komforts

Kā jūs varat redzēt, DFM H30 Cross specifikācijas ir diezgan laba. Bet izstrādātāji ir parūpējušies par drošības līmeni un komfortu. Tika nolemts noteikt pseido-crossover elektriskais stūres pastiprinātājs ar labu atgriezenisko, 4-kanālu bremžu sistēma EBD + ABS, «Klimata" (pieejams kā opcija), ar pilnu jaudu, 4 gaisa spilveni, un multi-funkcionāls multimediju sistēmu ar MP3, AUX, USB un Bluetooth . Kopumā iekšā ir viss nepieciešamais, lai jūsu ikdienas apmainīt.

Starp citu, drošības jostas ir aprīkotas ar. Un tomēr iekšā tur ir tā sauktā bērnu pils. Šī ierīce ir aizmugurējās durvis, tādējādi novēršot iespēju tos atvērt no iekšpuses. Un stiprinājuma bērnu sēdekļiem ir arī pieejama.

Šādas iespējas, kas būtu jānorāda uzmanība - tas Parktronic ar 4 sensoriem un imobilaizeru. Un pat laikā sistēmā Tai-Chi, nodrošinot drošību struktūru pārvadātāja ķermeņa.

braukšanas sniegumu

Auto DFM H30 Cross izdevies iegūt daudz cilvēku. Un, protams, dažas no tām dalījās iespaidos atstāt atsauksmi.

Daudziem, vissvarīgākais automašīnā - tas ir kontrole. Tas ir loģiski, jo mašīna ir izveidota, lai braukt. Tātad, pirmā lieta, ko īpašnieki saka - smags un lēns paātrinājumu. Mašīna sver aptuveni 1240 kilogramus, un motora tilpumu 117 "zirgiem", tas nav pietiekami.

Ļaujiet modeli un "zemu ātrumu". Bet tas ir ideāls relaksējoša braucienus un ceļojumus pa pilsētu. Un satiksmē "mašīna", kas reaģē nedaudz sapņaini, tikai ietaupa.

Vēl viens plus - laba apturēšanu. Laba puse no pārkāpumiem, kas notiek uz Krievijas ceļiem, modelis DFM H30 Cross klusi izlīdzina. Tik daudz tā, ka jūs nevarat redzēt. Iespējams, tas ir iemesls, kāpēc nosaukums ir klāt «Cross» prefiksu. Komplekts auto atpakaļskata daļēji neatkarīgu vērpes joslā piekare ar trailing rokām. Priekšējā ir "McPherson".

Par smago bezceļa tomēr nav piemērots DFM H30 Cross. Atsauksmes pierādīt to. Visu riteņu piedziņa nav klāt, kā arī atslēga diferenciāļi. Un 17,5 centimetri nav pietiekami, un Carter vienības nav aizsargāti spilventiņi. Atsaukt, salīdzinājumam, jaudīgu krievu džipu lūmena gandrīz pus metru. Bet auto ir piemērots, ņemot bezceļu.

"Comfort"

Vai nosaukums visvairāk lēti aprīkojumu. Starp citu, izmaksas par šo modeli - galvenā priekšrocība ka zīmju īpašniekiem. No mašīnas konfigurācijā "Comfort", cena sākas ar 580,000 rubļu.

Tātad, DFM H30 Cross, attēli, kas norādītas iepriekš, var lepoties ar locīšanas atpakaļ (palielināt bagāžas 1137 litriem ar 417.-minūtē), sistēmu trieciena sensoriem, lai atslēgtu durvis, lietie diski, hroma līstes, triecienizturīgi sijas signalizāciju iekļauti lukturi, CZ ar tālvadības pulti, sistēma brīdina drošības jostu un DVD multimediju centrs ar krāsu 6,5 collu displeju. Rich iekārtas! Bet tas nav pat ceturksnī pieejamā iekārtas iekšienē. Tai būtu uzskaitīt kaut kas cits.

Turklāt, modelis ir pamats toņa glāzes, elektriski darbināmus spoguļu regulēšana mazgājamās mašīnas, gaisa kondicionēšana, salonnoe pret atspulgu spogulis, aizmugures bremžu gaismas, un rezerves riepu. Kopumā, pat zemu izmaksu apvienotās pārdošanas automātu tas ir viss, kas var būt noderīga, un pat vairāk. Stingri runājot, šis ir viens no tās galvenajām priekšrocībām.

greznība

Šis ir otrais iekārtas dārgākas. Šī modeļa cena sākas 640,000 rubļu. Šis hečbeks DFM H30 Cross spēs iepriecināt uzlabotas sarakstu iespējām un aprīkojumu. Ir vērts atzīmēt, ka lielākā daļa cilvēku saņemt šo modeli. Pārmaksa maza, bet iekārtas vairāk, un tas priecē.

Pirmkārt, stūre šādā modelī, nevis parasti, un gatavo ar ādu, turklāt to var redzēt ieliktņus zem koka. Vairāk lukturi ir uzstādīti, nav vienkārši, un ar augstu spilgtumu. Arī šajā versijā ir ne tikai uz priekšu, bet arī sānu gaisa drošības spilveni. Tomēr tas nav paredzēts aizmugurējiem pasažieriem.

Ir arī roku balsts ar cimdu, glāžu turētāji, auto apgaismojumu stumbrs, "kruīzs", kas skata kameru aizmugurē. Vairāk regulējama stūres kolonna šajā konfigurācijā ir deformācijas zonas. Bet galvenais izcelt hečbekam - motorizēts lūka.

Komentāri īpašnieki

Daudzi cilvēki, kuri pērk šo modeli, atstāt uz DFM H30 Krusta atsauksmes. Īpaši interesanti komentāri no cilvēkiem, kuriem ir "palaist" automašīnu, un var dalīties pieredzē par pakalpojumu.

Kā viņi saka, autobraucējiem, tas ir labāk pirkt versiju ar "mehānika", ja tas ir iespējams. Tomēr, jo piecu ātrumu manuālo pārnesumkārbu, nevis četras, kā "mašīna", diapazons ir lielāks. Vairāk auto paātrina skaļi, joprojām ir ļoti skaļš riteņu arkas. Tas ir labāk, lai uzstādītu spārnu vārstus.

Kas ir labs - daudz vietas zem pārsega. Acīmredzams plus cilvēkiem, kuri apkalpo savas mašīnas. Piekļuve akumulatora, aizdedzes sveces, eļļas un gaisa filtri ir ļoti viegli. Un degvielas filtrs atrodas tieši blakus tvertnē, zem apakšā.

Cilvēki apgalvo, ka interjers, gan vienkārši, bet labi samontēts. Nekas creaks. Un ziema ir pietiekami uzstādīta pūtējs un apkure. Freeze nav nepieciešama. Starp citu, dzinējs sāka aukstuma bez jebkādām problēmām, kas ir laba ziņa, ņemot vērā Krievijas klimats.

trūkumi

Daži detalizēti īpašnieki pastāstīja par trūkumiem šajā pseido-crossover. Viņu maz, bet tomēr tie ir klāt.

Centrālā tunelis, piemēram, neērti. Nē detaļa nav atļauta. Līdzīgi tiek raksturota un par cimdu nodalījuma. Neērti atrodas un vieglāks ekrāns multimediju sistēma. Pārāk mazs, praktiski pie ātruma pārslēga sviras. Ja jūs ievietojiet lādētāju piepīpētāja, tas nedarbojas, nav cietis pārslēgšanas ātrumu.

Bet galvenais trūkums, ko raksturo daudzi - tas ir kaut kas, kas ir ļoti dīvaini Piedāvātais auto konfigurāciju. Praktiski nav citas izvēles. Jo "Suite", tiek piedāvāta tikai ar "automātisko". A "komforts" - ar manuālo pārnesumkārbu. Un cilvēki, kuri ir pieraduši iet uz "mehānika", tas ir nepieciešams, lai vadīt automašīnu bez jumta lūka, "klimats", "kruīzs", un citas noderīgas iespējas. Un autovadītājiem, kuri vēlas iegādāties versiju ar automātisko ātrumkārbu, jums ir jāmaksā papildus, pat tad, ja tie nav nepieciešama augšpusē diapazonā. Tas šeit ir neērtības.

Interesē šī auto?

Hečbeks Dongfeng kompānija ir ideāla izvēle tiem cilvēkiem, kuri vēlas kļūt par īpašniekiem jaunu, bet lēti mašīnas ar plašu iekārtu sarakstu. Uz DFM H30 nav nepieciešams mainīt tos, kas pieder dārgāku auto. Jo tā nedarbojas, lai izvairītos no pastāvīgu salīdzināšanu tehniskajiem parametriem, aizraušanās braukt un kvalitāti.

Kopumā, šī ir lieliska izvēle iesācējiem, vai cilvēkiem, kuri vēlas iegādāties automašīnu braucieniem pa pilsētu vai atpūtas ceļojumā.