"Ford" modeli. Vēsture un attīstība modeļu klāsta

Uzņēmums, kas tika saukta par Ford sāka savu darbību 1903. gadā. Dibinātājs - Henry Ford - tās veidošanās ir saņēmis lielu ieguldījumu no dažiem ietekmīgi cilvēki. Par "Ford", modeļi, no kuriem ir zināms visai pasaulei, vēsture sākās ar to, ka uzņēmums ir ieguvis popularitāti, pateicoties klasisko konveijers montāžai.

Pašlaik šie transportlīdzekļi ir labi pārstāvētas gandrīz visās pasaules valstīs. Pateicoties labas kvalitātes, darbības un diapazons, interese zīmolu netiek samazināts.

Ford vēsture

Turpmākajos gados 1908-1927 tika ražoti Ford modelis - ir pirmais veiksmīgs modelis uzņēmumā.

In 1920, American vadība padara paktu ar Padomju Savienību, kas bija saistīts ar būvniecības pirmā auto rūpnīcā Gorkija (tagad Nizhny Novgorod -). Šeit tika ražoti pirmo oficiālo kopiju dažu automašīnu Ford, kas paredzēti padomju pircējam.

In 1930, ASV pāris gadiem jāuzmanās no uzņēmumiem sakarā ar to, ka tās dibinātājs neslēpa pro-nacistu simpātijas. Ap pašos gados viņi atbrīvot tūkstošiem kāpurķēžu un riteņu transportlīdzekļiem. Bet, kad Otrā pasaules kara sākās, un tas nonāk America, Ford nekavējoties "viņu" armija sāk ražošanu militāro džipiem un kravas.

Sākumā XXI gadsimtā pastāv sīva konkurence tirgū, kuru dēļ uzņēmums ir nokļuvis smagu krīzi. Pēc izmaiņām 2006. gadā, prezidents Ford, uzņēmums atpakaļ uz periodu, stabilitāti un rentabilitāti.

Uzņēmuma darbība

Modelis "Ford", ir pieejama šādās nozarēs: Ziemeļamerikas, Āzijas un Eiropas. Katra no šīm vienībām ražo savu modeli sērija, kas nav līdzīgi viens otram. Tomēr 2006. gadā, pēc tam, kad mainījās vadība, tika paziņots par jaunu stratēģiju "One Ford». Tās būtība slēpjas faktā, ka no šī brīža būs saražotajiem automobiļiem, kas ir vienāds visiem tirgiem. Tas sākās ar trešās paaudzes "Ford Focus".

• Ford of Europe. Dalītais mītne atrodas Ķelnē. bija īpaša apgaismojuma sistēma, kas ir viegli atpazīt gājēji, velosipēdisti un dzīvnieki naktī vai vēlu vakarā, pateicoties jaunāko tehnoloģiju un inovāciju uzņēmumiem.
• Ford Krievijas. Tā sākās šī ražošanu 1907. gadā, tolaik vēl pastāvēja Krievijas impērija. No 1917. gada revolūcija nebija nekādas ietekmes uz darbības vienību. In 1932, ar palīdzību Ford atver ražotni Nizhny Novgorod. 2007. gadā Krievijā ir pārdevis vairāk nekā 170 tūkstoši. Automašīnas, ar lielāko daļu pārdošanas, ir samazinājies uz "Ford Focus". Amerikāņu iespējas Krievijā notiek. Ir divi off-road transportlīdzeklis, kas ir praktiski līdzīgi oficiālajām oriģinālus. North American modeļi "Ford" nav pārstāvēts Federācijā.

Par Ford Focus attīstība

Ford Focus - Ford nodaļa. Par bijušās Padomju Savienības kopš 1999. gada, tas pārdots vairāk nekā 500 tūkstoši. Modeļi. 2010. gadā zīmols Krievijas Federācijā ir kļuvis par populārāko.

1. Pirmās paaudzes.

Vārds Ford Focus neparādījās uzreiz, bet 1998. gadā, sākotnēji ar kodēto nosaukumu izklausījās CW170. Dizains un dekoratīvie elementi automašīnā tika pabeigta 1990. gadā. Kā Jauns Edge izstrādātas, varēja redzēt nejauši hit internetu 1995 fotogrāfijas.

2. Otrās paaudzes.

Ražo 6 gadi: no 2004. līdz 2011. gadam. 2008. gadā viņš bija ievērojami mainīja izskatu modeli. "Ford Focus", kas strādā ar platformu Ford C1. Apturēšana dizains tika aizgūts no pirmās paaudzes virsbūvi līdzīgs iepriekšējām versijām automašīnām.

3. Trešā paaudze.

auto pirmo reizi ieraudzīja gaismu 2010. gadā. Uzņēmums plāno veikt trešās paaudzes "globālu". Mēs sagaidām, ka modelis būs tikai viens uz visiem tirgiem. Koncepcija auto aizgūts no nītes Max. Platforma izmanto, lai izveidotu automašīnas, modificētas, un to var viegli nomainīt tikai trīs platformas, uzņemot par pamatu dažādās jomās. Amerikāņu modelis "Ford Focus", kas nav iekļauta hečbeku un kabrioletu. notika arī daži drošības un stūres manipulācija. Būs elektrības jauda, un drošības spilveni nāks jau pamata komplektu.

Ford Focus Ziemeļamerikā

Ziemeļamerikas modelis - īpaša modifikācija, ko aprēķina tikai noteiktā diapazonā no pircējiem. 2005. un 2011. gadā, ir restyled. Pēc 2011. gada, kad modeļa automašīna "Ford Focus", ir mainījušies, un sāka atbrīvot trešās paaudzes ražošanas Ziemeļamerikas versija tika pabeigta.

Pirmais un otrais paaudzes Ford Focus

Pirmās paaudzes auto tika ražots no 1999. līdz 2007. gadam. Tas atšķiras no klasiskā "Ford", ka ķermenis un bufera bija dažāda lieluma gaismas ir atšķirīgs dizains, un nogriezieties signāli tiek izkārtotas režģī radiatora.

Otrā paaudze - no 2007. līdz 2011.-th. Ja Eiropā, šis auto jau ir ražota citā platformā, tad Ziemeļamerikā, viņš bija pirmās paaudzes auto ar modificētu ārējo dizainu. Citās valstīs atbalsts šim modelim "Ford", tika pārtraukta 2004. gadā. Tas ir saistīts ar faktu, ka ASV iedzīvotāji turpina pirkt iespējas tiem piešķirtas. Pēc restyling tika nolemts pārtraukt ražošanu. Fakts, ka pirkuma vienību nav jāmaksā off, un uzņēmums cieta smagus zaudējumus.

"Ford" Pickup: visi modeļi un to apraksts

Ford jo beigās XIX gadsimtā kļuva par vienu no labākajiem ražotājiem pickups. Specializācija ir balstīta uz divu veidu: smags un gaismas. Jebkura auto entuziasts varēs teikt, ka panākumi tirgū ar šādiem produktiem - indikators nekustamo profesionalitāti. Kopš tās uzsākšanas līdz mūsdienām pikapi dzinēja jauda palielināta no 95 līdz 300 zirgspēkiem. Zinot, kāda veida politika ir uzņēmums, mēs varam droši teikt, ka tas nav robeža.

Populārākās modeļi "Ford" pick-up:

• Ford F-150. Tas bija šī apvidus - labākais pārdošanas pagātnē vairāk nekā vienu gadu. Pēc tam, kad 2012. gadā parādījās, stūres pastiprinātājs, un sistēmu, kas ļauj, lai mīkstinātu un atvieglotu pārvaldību. Tas ir tas, kas veicina labāko pagājušo apstrīdēt ceļiem un takām. Ārējie gadu gaitā ir kļuvusi agresīvāka, vairāk nopietna un mērķtiecīga. Ja automašīna sākotnēji tika iesniegts kompaktā formā, tagad - darbības jomu un stiprībai viņas otrais vārds.
• Ford F-250 un Ford F-350. Ženēvā, pirmā prezentācija mašīnu notika (2006). Kopš tā laika, izskats un "iekšpuses" automašīnām nav būtiski mainījušies. Šis modelis ir ērti, jo tas ir plašs iekšpusē: aizmugurējā sēdeklī viegli ievietot trīs vai četri cilvēki. Taču tas ir arī mīnuss. Sakarā ar pārmērīgu svaru auto ir grūti iziet smago dziesmu.
• Pickups Ford F-550 un Ford-750. Šie modeļi tiek uzskatīts par labāko SUV Ford. Ir, patiesībā, šīs kravas. Ka tie ir iegādāti par kolektoru un bruņumašīnas, kā arī mobilās mājas. Tā ir augsta krustu.
• Ford Ranger. Krievijas modelis "Ford", šīs līnijas ir grūti nopirkt: tās ir pieejamas tikai pēc pieprasījuma. Tās popularitāte pakāpeniski pieaug, tāpēc ir cerība, ka uzņēmums joprojām ir atvērts brīva tirdzniecība šajā modelī ārpus Amerikas Savienotajām Valstīm. Izskats ir ļoti spilgti un agresīvi. Ārpuse ir "vīriešu" veidu. Salons ir arī iebūvēts uz stingrību un ergonomiku. Pasažieru drošība ir labi pārdomāts. Piemēram, sadursmes drošības spilvens neņem nost, ja neviens sēž uz sēdekļa. Tas nerada nekādas grūtības vadītājam. Stumbrs ir aprīkots ar atspēriena, kas palīdzēs īstenot jebkuru lieta grūti pieejamās vietās.

ford Mustang

"Ford", vecais modelis joprojām atbalsta, un ir pieprasījums, radīja pirmo prototipu Mustang 1962.gadā. Viņš pārstāv pats Roadster, kas bija tās īpašības sporta auto. Tomēr šāds risinājums auto nepiesaista uzmanību potenciālo pircēju, tāpēc pirmizrādi nesniedza rezultātu, un paliek nepieprasītas. Sakarā ar šo mašīnu koncepcija mainās, un tas pārvēršas piecvietīgais kupejas.

Mūsdienu modeļa nosaukumu neparādījās nekavējoties. Sākotnēji tā tika izstrādāta ar darba nosaukumu Special Falcon, un vienīgā iespēja tika piešķirta pēc vairāku gadu Ford Mustang.

ford GT

Automašīna tika ražots no 2003. līdz 2006. gadam. Viņš sākotnēji bija konceptauto, atgādinot viņa priekšteči - Mustang un Thunderbird. Vienā reizē, šī mašīna ir bieži jauc ar GT40, jo dizains abiem modeļiem ir līdzīgs. 2012. gadā ierobežots izdevums auto tika izlaists.

ford Aerostar

Saskaņā ar šo nosaukumu Ford Aerostar minivens tika izlaista pirmā uzņēmuma. Atbrīvot notika 1986.gadā. Amerikas Savienotajās Valstīs, šis modelis ir viens no populārākajiem. Šis auto tika izveidots kā ģimenes transportu. Tā iekļaujas ērti 7 pasažieriem. Komforts un augsta līmeņa drošību, ka vairāk nekā vienu reizi apstiprināja eksperti. 1997. gadā auto tika noņemts no ražošanas.