Automašīnas, Automašīnas
"Honda Mobile": apraksts, raksturojums, priekšrocības un trūkumi
"Honda Mobile" - kompakta japāņu minivens, sērijveidā ražo kopš 2002. gada. Neskatoties pieder kompaktajā klasē, auto ir paredzēts 7 sēdvietām. Spriežot pēc atsauksmēm, "Honda Mobile" ir raksturīgs augstu uzticamību un spēju. Vai tas tiešām ir? Pārskats par "Honda Mobil", tehniskās specifikācijas un cita informācija tiek iesniegts vēlāk šajā rakstā.
dizains
Automašīna ir apveltīta ar ārkārtas izskatu. Īpaši acīs noķer milzīgu leņķa bufera. Tas nav miglas lukturi, bet ir daudzi un gaisa ieplūdes. Grille nav stipri izteikta un ir šaura melna josla ar šķēlumiem un hroma emblēmu.
interjers
Pārsteidzoši, ar stādīšanu bez grūtībām. Salons ir plašs pietiekami, un tur tiešām var uzstādīt 7 cilvēki. Attiecībā interjera dizains, tā ir arī neordināras. Centrālā konsole ir "piepildīts ar" atšķirīgu krutilki. Arī šeit ir pārnesumu selektoru. Atrodas virs platekrāna digitālo displeju. Riteņu - trīs spieķu, ar ērtu rokturi. Instrumentu panelis - ar moderniem baltās skalas, ar ļoti informatīva un, kā norādīts atsauksmēs, nav pilna lieku sensoriem.
tehniskie parametri
Starp trūkumiem modeļa - trūkst izvēles piedziņas. Klienti tiek piedāvāta tikai vienu variantu dzinēja un vienu pārraidi. Bet vispirms lietas pirmās. Tātad, kas ir motors "Honda Mobile"? Minivens personāls polutoralitrovye benzīna dzinējs zīmola i-DVI. Agrāk šis dzinējs tika izmantots, lai "Honda Fit". Tomēr sakarā ar to pieauga ielādes masu "Mobile" blokā ir garlaicīgi, un modificēts ar 1,3 līdz 1,5 litriem. Arī palielināts, un vara. Peak sniegums - 110 zirgspēki pie 5 tūkstoši pagriezieniem. Maksimālais griezes moments - 131 Nm. Tas ir pieejams, jo 3 tūkstošiem apgriezienu.
Kura kaste ir aprīkota ar "Honda"? Kā pārraide tiek izmantota bezpakāpju variatoru. "Honda Mobile" raksturo augsts dinamiku izkliedēšanai. Power ir pietiekami, lai svaru 1270 kg (salīdzināmas ar četru durvju sedans C-Class). Spriežot pēc atsauksmēm, "Honda Mobile" viegli kāpj climbs nezaudējot ātrumu.
šasija
Vehicle suspensija ir klasiskā ķēde. Front - neatkarīgs stends "McPherson", aizmugurē - daļēji atkarīgu pavasaris gaismas. Drive - priekšā, bet tur bija arī visu riteņu piedziņas versijā. Mašīna bija DPS uzlīmi uz aizmugurējā bagāžnieka vāka, un ir augstas caurlaidības īpašības. DPS sistēma atļauts nodot griezes momentu uz aizmugurējiem riteņiem automātiski lieko saķeri uz priekšējās ass. Sistēma darbojas pateicoties viskozs sakabes.
izmaksas
Šodien "Honda Mobile" pārdot otrreizējā tirgū diezgan adekvātu cenu. Tātad, lētākais variants 2002. vērts 115 tūkstoši rubļu. Pieņemamā stāvoklī auto maksās 300-350 tūkstošus rubļu (tas ir desmit gadu modelis).
secinājums
Tātad, mēs noskaidrojām, ko Japānas mikroautobusu "Honda Mobile". Galvenās priekšrocības mašīnas - pievilcīgs dizains, plašs un ergonomiska interjera, neliels cenu, zemu degvielas patēriņu. Starp trūkumiem - zemo izplatību rezerves daļu un trūkumu dažādu elektrostaciju. Pārējais ir ļoti emocionāla, ērts un ekonomisks auto, kas nav nepieciešama pastāvīga uzturēšana. Šī ir lieliska iespēja un praktisks ģimenes auto.
Similar articles
Trending Now