Ilgi gaidītais prezentācija jaunās Mazda 6 Trešās paaudzes

Pavisam nesen, Maskavas starptautiskajā autoizstādē tika beidzot iepazīstināja sabiedrību ar jauno Mazda 6 Limousine trešās paaudzes, un drīz vien pie Parīzes Exposition - Mazda 6 vagonu. Runājot par šo modeli devās sen un japāņu paši sākumā šī gada aizmugurisku bija viņu pēcnācējiem. Un jāsaka, ka rezultāts viņu darba ir maz ticams pievilt kādu.

Abiem modeļiem, Red Soul Red tika izvēlēta, kas saskaņā ar Akira Tamatani visrentablākajām uzsver jauno ķermeņa formu.

Šis skaistums izskatās tiešām pārsteidzošs: pēc izskata tas ir vairāk, piemēram, sporta kupejas. Galvenā iezīme viņas izskats bija izmantošana ar radiatora režģi, kas cita krosovera CX-5 bija pirmais izmantots. Turklāt, maz kas ir mainījies pēc formas un lukturi. Salīdzinot ar iepriekšējo modeli, jaunais Mazda 6, bija ilgāks. Kopumā viens ķermenis stils ir stabila un saskaņā ar vispārējo dizaina koncepcijai Mazda sauc par "kustību» (Soul of Motion) Soul: uztur gludas līnijas un formas, lai uzsvērtu katru detaļu.

Attiecībā uz tehnisko informāciju, un šeit, lai atrastu vainu praktiski bezjēdzīgi. Pirmkārt, interjers jaunā Mazda 6 ir kļuvusi plaši un ērti. Tā apvieno elementus no trešās sērijas BMW, Audi 4A un VW Passat, lai gan viņš uzsver, ka Tamatani lielāku ietekmi Audi. Kopumā kabīne apvieno praktiskumu, askētisms un atturība, tipisku vācu automašīnām. Bez tam, interjera dizains ir daudz ergonomiska. Piemēram, kā jau esam teikuši, interjers kļuva vairāk palielināt savu vietu (sēdvirsmu nedaudz garāks kļuva un palielināta atzveltnes augstums). Attālums starp aizmugurējo un priekšējo sēdekļu arī tika nedaudz palielināts.

Tas ir iespējams, lai atzīmēt efektivitāti jauno Mazda 6. Viņas noslēpums ir izmantot jaunās tehnoloģijas, i-ELOOP vai tehnoloģijas Saprātīgas enerģētikas cilpa, kas iepriekš tika parādīts piemērā jēdziens automašīnu Mazda Takeri, taču masveida ražošana tiks ieviesta tikai trešajā paaudzē Mazda 6. Šī tehnoloģija dzīt auto starp vides aizsardzības, jo caur to automašīnā būs patērē par 10% mazāk degvielas un tādējādi samazināt apjomu emisiju.

Lūk jauns skaistums ir ieslēgts Akira Tamatani. Tomēr tas bija gaidāms, un, it īpaši, atgādinot iepriekšējo modeli Mazda 6, kas tajā laikā bija pārstāvētas baltā krāsā.

Kopumā Mazda kompānija kā vienmēr iepriecināja savus fanus un paskaidroja, ka, neskatoties uz visiem tās sasniegumiem, ir vietas, lai augt, un vairāk pārsteidzoša.