Kā dzīvoja un nomira cruiser "Murmansk"

Ziemassvētku rītā 1994 līdz acīm pārsteigti Norvēģijas zvejnieku celta milzīga ķermeņa karakuģis guļ uz zemes netālu no krasta. Drīz kļuva skaidrs, ka tas bija bijušais padomju un tagad krievu Cruiser "Murmansk", ir, tomēr, indieši pārdod kā metāllūžņus. Šī spoku aukstā kara tuvums ilga astoņpadsmit gadiem. Bet kuģis, kas ir sava vēsture. Daudzas lietas varētu pastāstīt šo sarūsējis ķermeni, ja viņš varētu runāt. Garajos braucienos, viesuļvētras un rūpes ...

Pirmais "Murmansk"

Jā, vienā reizē tur bija vēl viens kuģis, kurš nesa šo nosaukumu. Laikā Teherānas konferencē Staļins mājienu galvām Allied Powers, kas nav aizmirsuši par daļu no PSRS sadaļā flotes jau kapitulēja Itāliju. Tas bija četras zemūdenes, astoņas iznīcinātāji, līnijkuģis un cruiser, visi nesen uzbūvēta. Aizbildinoties ar sarežģītības piegādes amerikāņi un britiem ir piedāvāts savas kaujas vienības, ir diezgan vecs, bet pēc kara viņi apsolīja nomainīt itāļu. Galu galā, 1944. gadā, ņemot vērā reparāciju uz Ziemeļu flotes nonāca pie kuģiem, tai skaitā "Milvoki" pārdēvēja kreiseris "Murmansk". Kuģis jūrā gandrīz nenāca ārā no viņa spēcīgu pretgaisa artilērijas tika izmantots, lai aizsargātu debesis virs līča Murmanskas, Arktikas un Vaenga, bet šajā gadījumā tas ir izdevies. Pēc 1945. gada "Murmansk" - "Milwaukee" ir atpakaļ uz Amerikas Savienotajām Valstīm, un vēlāk saņēma krāšņās nosaukumu jaunā iemiesojumā.

Jaunais "Murmansk"

Pēc uzvaras Padomju Savienība veica sākumu programmas modernizācijas Navy. Tās celtniecība sākās jaunākajiem ātrgaitas kreiseri no projekta 68-bis laikā. Kuģu būvētavas Molotovs Nikolajevs un Ļeņingradas ķermenis jaunu kuģu tika noteikti, pirmais no kuriem bija "Sverdlov", un pēdējais, četrpadsmitais -. Cruiser "Murmansk" Šīs vienības ir nodrošināt stabilu klātbūtni padomju jūras spēku ūdeņos visu okeānu. Prasības būvētājiem, diktētie skarbu nepieciešamību un dažādu cietības. Ja ilgi baterija jānodrošina lielisku vadāmība un manevrējamība īpašības, un artilērijas bija kļuvis par īstu smashing firestorm , ja nepieciešams. Kuģu celtnieki tika galā ar šo problēmu.

Artilērija kreiseris atomu vecums

1955. gadā, tur bija vairāki nozīmīgi notikumi vēsturē padomju Navy, piemēram, mēs testē pirmo kodolenerģijas torpēdu un pieņēma pirmo kodolenerģijas zemūdenes. Pēc tam, kad ēnā slaveno orientieris bija vēl viens fakts, un, iespējams, viņš tika uzskatīts par nenozīmīgu. 24. aprīlī tika uzsākta pēdējā projekta 68-bis kreiseris "Murmansk". Pārskats par savām tehniskajām īpašībām, visā savā krāšņumā, nav iespaidu ar tam militāri politisko vadību PSRS. Un Hruščovs, pirmais sekretārs un Aizsardzības ministrs Žukovs sapņojis par kaut kodolieroču, raķešu vai vēl labāk - zemūdens.

Desmiti ieroči no galvenā kalibra (152 mm), to pašu universālo papildu (100 mm), 32 anti-lidaparātu automātiskās ātru uguns pistoles, ducis torpēdas - tas viss nekādu iespaidu uz vadītājiem, kas nav ļoti piedzīvojis jūras lietās. Pie pilnas pārvietojums pie 16.300. Ton Cruiser "Murmansk" bija garums 210 m, platums 22 m un melnrakstu 7.26 m. Tas varētu sasniegt ātrumu līdz pat 31,5 mezgli (tas ir daudz, un pēc mūsdienu standartiem) un bija spēcīgs grāmatu.

Tomēr Staļina noteikts kuģis jau tika uzskatīts novecojis. Virs viņiem draud metāla griešanai uzreiz pēc palaišanas.

Militārais dienests miera laikā

Par laimi, gaisma Cruiser "Murmansk" komandu flote izdevās aizstāvēt, kaut arī ar zaudējumiem, un samazināšanu. Kopš 1963. gada kuģis piedalījies daudzos vingrinājumi prom no savas dzimtās krastiem. Tad tas ir labākais, nosūtīt draudzīgu vizīti uz dažādām valstīm, tā aizsargā ziemeļiem no PSRS augstuma Aukstā kara laikā, saņēma goda titulu "teicami" (1965) ir ņemti vērā Vispārējās sekretāra Brežņeva (1967) un citi izcilie viesi. Arābu-Izraēlas kara laikā viņš braukā Vidusjūrā, kā arī steigā veidojas eskadriļa, tad dienē Atlantijas okeānam. Kopumā biogrāfija kuģa pilna notikumu, vismaz tik daudz, nerunājot par to, ka viņi brauca okeānus attālums atbilst garumam vienpadsmit ekvatora.

Atkāpšanos un pēdējais lidojums

Laiks ir nežēlīgs, bet kuģis bija atstājot ar godu. 1989. gadā pēdējo reizi viņš "izšāvās", un padarīja to labāku. Tā paša gada decembrī Cruiser oficiāli norakstīts un izformēta komandu. Pirmo reizi viņš stāvēja sargs statusā, un 1994. gadā tas tika pārdots Indijas griešanai metāllūžņus.

Tas vienmēr ir skumji redzēt, kā nolietots iekārtu ir nolemta metāllūžņos. Bet dumpīgs raksturs kuģa, un tas izpaužas pēdējā epizode viņa biogrāfija. Storms Barenca jūrā pārtrauca vilkšanas virves, bet maigi ielieciet tagad līķi uz Sandbank. Elements pati nevēlas ļaut savu mīluli, tik daudz gadu desmitus vagā tās plašums.

Daudzus gadus viņš stāvēja pie krasta, un tikai briesmīgs lielgabals turrets atgādināja, ka šis kalns metāla reiz Cruiser "Murmansk". Fotogrāfijas kuģis publicēts Eiropas prese, rakstot rakstus par to. Galu galā, bailes no iespējamā kaitējuma apkārtējai videi, tā sāka sagriež metāla. Līdz 2013. gadam, tad kuģis no milzīgs nekas pa kreisi.