Kā nomainīt 2110 sajūgu

Pie 2110 sajūga, kā arī par daudziem citiem modeļiem, viena plate, bez eļļas. Neskatoties uz to, ka dzīve šajā mehānismā ir diezgan liels, laiku pa laikam joprojām var zobu problēmas. Kloķvārpstas dzinēja un atveriet galveno kaste ir neiespējami, jo sajūga mehānisms darbojas slikti vai ir pilnīgi nolietojies. Jo īpaši tiem, kļūdas nepatīkamas, kad jūs esat uz ceļa vai pārvietojas uz satiksmi pilsētā. Tādēļ, jums vienmēr ir jābūt gataviem, lai mēģinātu atjaunot elementus sajūga mehānismu. Dažreiz jums ir nepieciešams turēt maiņu, un dažreiz vienkārši pietiekami, lai pielāgotos.

Pazīmes sajūgs neveiksmes

Un tagad kādas ir pazīmes bojātu sajūgu. Svarīgākais - pastāv novirzes. Lai noteiktu to, jums ir nepieciešams, lai ievērojami nospiest akseleratora pedāli. Ja dzinēja apgriezienu skaits pieaug, un likme, tajā pašā laikā paliek tāds pats, vai ļoti lēni drukāti, tad, visticamāk, sakabes 2110 ir bojāta. Ja pēkšņi ievērojami palielināja sajūga pedāli, un mazāk pūļu, lai izspiest ir nepieciešams piemērot, ir klātbūtne defektu. Bieži dzirdēju smarža dedzināšana. Tas liecina, ka berzes uzlikām uz diska ir nolietojies, jo pārmērīga karstuma.

Tajā pašā pārnesumu kārbu, būs diezgan grūti. Un, lai gan velkot prom kļūs manāms sākumā vāju, tad spēcīgu jerks. Tās ir pazīmes bojājumu, kas tikai nojaust šīs sajūga mehānisma "dzīvot" ir garš. Protams, tas notiek un negaidīti sadalījums, kas nedod sevi nekādus simptomus iepriekš. Tātad jums ir nepieciešams, lai noteiktu, kā padarīt likvidēšanu tā šajā gadījumā. Tomēr, tā kā ar 2108 modeli, algoritms nomaiņas sajūgs ir tāds pats. Turklāt, jūs pat varat veikt nomaiņu visu elementu un bez pilnīgas noņemšanas pārnesumkārbu. Tomēr daži no eļļas būtu jāiztukšo no tā. Daudz vieglāk nomainīt sajūga kabeli 2110, tas nav nepieciešams, lai noņemtu kontrolpunkts.

Gatavošanās remonts

Visus darbus var veikt gan uz piestātni vai skatīšanās caurumu, un uz līdzenas virsmas. Jāatzīmē, ka otrajā gadījumā būtu daudz grūtāk labot. Jānomaina ar 2110 sajūgu, ir nepieciešams rīkoties saskaņā ar īpašu algoritmu. Atspējot visu uz kuģa tīklu no akumulatora, noņemiet gaisa filtru, jo tas traucē darbu. Pēc tam izjaukt aizdedzes moduli un unscrews skrūves, kas ir uz startera. Tad atņemt spidometrs kabeli, neaizmirstiet par masas vadu.

Viņš izkāpj ar atslēgu, lai 13 Jāatzīmē, ka sajūga pedālis 2110 ir savienots ar kontaktdakšu ar kabeli. Tad noņemiet sajūga kabeļa skavu. Virs viena skrūve ar galvu 17, kā arī no kreisajā galā ar izmēru divu riekstu 13. apakšā dzinēja ir nepieciešams, lai noņemtu aizsardzību, ja tāda ir, un pēc tam velciet kontaktdakšu, kas ir savienots ar sensoru iekļaujot atpakaļgaitas gaismas. Pēc tam, drenāžas eļļu no maiņas lodziņā. Faktiski, tas ir iespējams, ka tas bija aptuveni viena trešdaļa no kopējā apjoma. Best of all, protams, iztukšot visu eļļu mainot saķeri 2110.

Galīgo demontāža mezgliem

Tad noņemiet kreiso priekšējo riteni. Ar kādas noņēmēji līdzekļu un galvenais 19 izsūknēšanai galu stūres šarnīrs priekšējā pīlārā. Ar atslēgu 17 unscrews divas skrūves, kas mount izgatavoti no lodveida atbalsta organizācija uz riteņa rumbas. noņemt stiepjas apturēšanu, ja nepieciešams. Pēc atvienošanas ainas, lai nesabojātu to izņemšanas laikā. Pēc tam, jums ir jāinstalē atbalstu saskaņā ar motoru, līdzīgi uztveršanas un pārraides. Ar pēdējā šāviena divi spilveni - viens atrodas priekšējā kreisajā pusē, otra - aizmugurē. Bez šī saķeri uz 2110 nesaņem aizstāt.

Trīs skrūve un uzgrieznis, kas ir piestiprināts pie furgons iekšdedzes dzinēju var iedarbināt, izmantojot vēlamos taustiņus 19. Protams, kaste ir pilnībā noņemts. Bet jūs varat apkrāpt mazliet, nevis ievietojot augšējos skrūves ilgi kniedes. Tos var izmantot, lai pārvietotu lodziņu, lai maksimālo attālumu no dzinēja. Šajā gadījumā, protams, vēlams paplašināt pareizo riteni. Kad esat ieguvuši piekļuvi elementiem sajūgs, jums ir aizstāt tos.

Noņemot diskus un sagatavošana nomaiņu

Un tagad par to, kā noņemt saķeri 2110. Galvenais 8 vai 13 (atkarībā no tā, kāda veida skrūvēm), ir nepieciešams atskrūvēt visas skrūves, kas nodrošinātu sajūga grozu ar spararatu. Izspiedējgultnis atrodas uz primārās vārpstas. Jauna nepieciešams piemērot papildu grafīta smērvielu un pārbūvi. Lūdzu, ņemiet vērā, ka visas preces ir jānomaina laikā, un jūs tikai palielināt resursus no visa mehānisma.

Ierīkojot jaunu sajūgu

Ja jums ir nepieciešams rezerves kronis uz spararata jābūt izmantojot kaltu un āmuru, lai notriekt veco. Viegli pieskarieties apļa jums ir nepieciešams, lai novērstu elementu. Kā likums, pilnīga sajūgs ir plastmasas guide. Tās komplekts ar piedziņas sajūga disks 2110, kas atspiežas pret spararata.

Tad jūs likts virsū grozu, apvienot to ar visiem caurumiem spararata. Dziedē visas skrūves. Ņemiet vērā, ka atkārtota izmantošana veco skrūvju nav ieteicams, jo tie nevar nodrošināt drošu fit. Sasprindzinājums Visu šo skrūvēm jāveic šķērsām. Pretējā gadījumā aizspriedumiem sajūgs, kā rezultātā iespējami nepareizas ekspluatācijas.

secinājums

Pēc tam, jums ir jānoņem plastmasas kuģniecības un noteikt slēdža lodziņu vietā ātrumu. Montāža notiek apgrieztā secībā. Beigās sajūga kabeļa koriģē VAZ 2110. Jums ir nepieciešams, lai sasniegtu vēlamo brīvrumbas pedāli.