Ko nedrīkst darīt braukšanas laikā

Un tad pienāca brīdis, kad pagājis klasi, ielieciet eksāmenu ceļu policijas, un jūs esat īpašnieks vadītāja apliecības. Garāžā ir vērts pavisam jaunu automašīnu un velk iekļūt tajā un disku bez apstāšanās. Bet tajā pašā laikā ir sajūta zināmas neskaidrības, jo īpaši pret fona ikdienas saņemto informāciju par biežāk sastopamo negadījumu. Protams tas nav pievienot, bet, lai kļūtu par kompetentu un pārliecināti vadītājs, ir viegli saprast, ko nedrīkst darīt, braukšanas laikā. Īpaši pie sākotnējā stadijā.

Braukšanas klātbūtnē instruktora - ir viena lieta. Tā ir pavisam cita lieta - neatkarīga ceļojums. Nepastāvot pieredzējuša mentora, pirmkārt, jums ir nepieciešams, lai nomierināties un pilnībā koncentrēties uz braukšanu. Tas nav virzīt visu uzmanību tikai uz transportlīdzekli, kas pārvietojas priekšā jums. Situācija ir jāvērtē kopumā. Tas ir nepieciešams, lai uzraudzītu vairākus (divi vai trīs) transportlīdzekļa priekšā, tajā pašā laikā uzraudzīt situāciju aiz un uz sāniem. Šī rīcība ļaus jums ātri reaģēt uz mainīgajām situācijām un saglabāt nepieciešama avārijas bremzēšanas intervālu.

Pārcelšanās uz nepazīstamā apvidū, nekad nepārsniedz ātrumu, jo nekad nevar zināt, kas slēpjas aiz nākamā stūra. Vienmēr laikā iemesls palēnināt pirms pagrieziena, pat pazīstams zonā. Novērš uzmanību faktors ir visur spilgti un hype. Jums ir piespiest sevi netraucēs to. Kas notiek uz ceļa braukšanas laikā - tas ir jūsu galvenā prioritāte. Viss pārējais ir lieks.

Lai labāk uztver informācijas zīmju un signālu labāk rekonstruēts labo joslu un ievērot ātruma ierobežojumus. Atmosfēra salonā arī nenovērš. Nekādā gadījumā nevajadzētu mest acīs pedāļa vai Ātruma pārslēdzējs. Šīs darbības ir jāved automātiskuma. Un, protams, jebkurā gadījumā, jūs nevarat veikt jebkuru neatļautu apriti šādus atspirgt frizūras vai krāsojot lūpas. Pietiekami zaudēt kontroli pār ceļu tikai trīs sekundes, un sekas var būt drausmīgas. Ja jums ir nepieciešams konsultēties, piemēram, ar karti, vislabāk ir palikt mierīgs un apskatīt to. Sajūta diskomforts vai pieaugošo nedrošību, ir arī labāk apstāties un atpūsties. Kustība ir galvenais koncentrācija.

Arī kustībā traucējoša mūzika, jo īpaši sākotnējā stadijā. Skaļi skan mūzika drowns ārā skaņas vidi un novērš uztveri skaņas signālu, kas saistīti ar kustību. Sarunas ar pasažieriem un neveicina uzturēšanu koncentrācijas pie pareizā līmenī. Runāt tik maz, cik vien iespējams, un, ja tas ir nepieciešams to darīt, jebkurā gadījumā, nav pagrieziet galvu pret sarunu biedru. Noteikumi etiķete braucot auto nedarbojas.

Un, protams, jūs nevarat runāt pa tālruni braukšanas laikā, jo bez speciālām ierīcēm, hands-free - darīt to pret noteikumiem. Un nedrīkst smēķēt pie stūres. Kad acs, tad dūmi kairina gļotādu acis, un redzamība ir būtiski samazināts. Ja esat smēķētājs, jūs uzzināsiet, kā izbāza cigareti pelnu traukā, atrodot to bez meklējat. Cigarešu muca izmet ārā pa logu, jūs varat viegli lidot uz aizmugurējā sēdekļa, bet tas ir pilns ar uguni.

Uz ceļa uzvedas uzmanīgi. Tas nav nepieciešams, bez nepieciešamības no jauna pielāgot skrejceļu uz joslā. Un vispār, ir sākuma stadijā tas ir labāk pieturēties pie labo joslu. Kreisais - par vairāk pieredzējušiem, kā arī īpašiem transportlīdzekļiem. Kad ātrā palīdzība vai policija pieprasa spetssignalami brīvi ceļot, jums nebūs ātri atstāj nostāvēties pārāk garš, lai garām tiem.

Laika brīdina pārējos ceļu satiksmes dalībniekus par gaidāmajiem manevriem. Tas ne tikai parāda savu cieņu pret tiem, bet arī jāspēj izvairīties no negadījumiem, dot citiem autovadītājiem iespēju, lai pārvietotos, un atbilstoši rīkoties. Sākt gūt pieredzi braucot lēni, dodoties vispirms uz ielām ar nelielu satiksmes un kļūst izmantoti, lai pārvietotos pa straumi, praktizē uz praksi ceļu satiksmes noteikumiem. Nākotnē tas palīdzēs jums justies pārliecināti dzīvākajām jomās.

Izmantojot šos vienkāršos ieteikumus, jūs vienmēr saņemsiet braukšanas prieku automašīnu un tajā pašā laikā varēs saņemt prom. Veiksmi uz ceļa!