Maršruta garums - pamatnoteikumi

Apvedceļu šķērsošana autovadītājiem ir šķērslis, jo īpaši automašīnu īpašniekiem, kuriem nesen piešķirtas tiesības, kā arī taisnīgākam dzimumam. Neskatoties uz to, ka visi vai gandrīz visi vienlaikus ir pētījuši ceļa noteikumus, tā ir kustība gar gredzenu, kas izraisa grūtības un dažkārt izraisa nelaimes gadījumus, jo vadītājs nevar orientēties, neieslēdzot pagrieziena signālus vai aizņemto joslu.

Pirms es izstrādāju noteikumus par apļveida krustojuma šķērsošanu, es gribētu nedaudz runāt par tā priekšrocībām. Tiek pieņemts, ka šādu dakšiņu izmantošana palielina drošību uz ceļiem. Galu galā, kā jūs zināt, jebkuram braucējam, tuvojoties krustojumam, ir jāsamazina ātrums. Šo darbību rezultātā iespējamo ceļu satiksmes negadījumu sekas ir mazāk nopietnas, salīdzinot ar parasto krustojumu krustojumu. Otrā cirkulāra kustības priekšrocība ir palielināta caurlaidspēja, kā arī samazināts gaidīšanas laiks ceļojumiem. Turklāt blakus esošo ceļu skaits var būt daudz lielāks par parasto krustojumu, tas viss ir atkarīgs no apļa diametra. Nav nepieciešams uzstādīt luksoforus, kas samazina ceļu uzturēšanas izmaksas.

Noteikumi riteņbraukšanas braukšanai

1. Pirms jebkādas krustojuma (gredzens nav izņēmums), autovadītājam vajadzētu samazināt ātrumu, apskatīt uzmanīgi, pievērst uzmanību normatīvajiem apzīmējumiem. Daudzi uzskata, ka galvenais ceļš un apvedceļš ir sinonīmi. Diemžēl tas ne vienmēr ir gadījumi, un negadījumu cēlonis ir nepamatota pārliecība. Tāpēc neaizmirstiet par labās rokas likumu, ja apvedceļam ir sekundāra nozīme.

2. Daudzi jautājumi rodas, pagriežot lukturi. Lai nepieļautu neskaidrību, jums vienkārši jāatceras šādi: apļa brauktuves satiksme vienmēr tiek veikta, ja ieslēgts pareizais pagrieziena rādītājs.

3. Jūs varat ievadīt gredzenu no jebkuras ērtas sloksnes, bet jums tikai jāatstāj no labās rindas. Arī tad, kad pārbūve apļa vietā pa labo joslu, ir jābrīdina citi autovadītāji par manevru, neradot pārpratumus.

4. Perestroika tiek veikta iepriekš. Tā kā dažreiz automašīnu plūsma pārāk blīvi neļauj tieši rekonstruēt pirms kongresa vietas. Tas ir tas atpakaļgaitas posms, kas izraisa negadījumus uz ceļiem.

5. Apkārtceļa krustojumam ir jāpārvieto gredzens nemainīgā ātrumā, bez pēkšņas bremzēšanas un jerkšanas no vietas.

6. Apkārtceļam jums jābūt īpaši uzmanīgam un jāpārvalda visas automašīnas transportlīdzekļa tiešā tuvumā.

Tas ir tikai galvenais ceļš uz gredzenu. Bet pat tos nevar saukt par vienotām. Jāatceras, ka apvedceļu pāreja ir atkarīga no īpašajiem apstākļiem uz ceļiem. Galvenais ir tas, ka nekad nav steidzami, uzmanīgi izvērtēt situāciju, novērot zīmes un iegūt pieredzi. Laika gaitā zvana ceļojums neradīs nekādas grūtības.