Maršruts M4, maksas vietnes: kā tos apiet?

Pat tie pilsoņi, kuri nekad nebija izkļuvuši no Krievijas, dzirdēja, ka ārzemēs ceļo pa ceļiem, kā arī jāizmanto tilti un tuneļi, mums ir jāpārklāj. Tagad un mūsu atjaunotajā Krievijā viedie uzņēmēji sāka iekasēt naudu, ceļojot pa ceļiem. Spilgts piemērs tam ir M4 (Don) maršruts. Apmaksātās vietnes tajā parādījās 1998. gadā. Tagad uz šī ceļa ir vairāk nekā 530 km, un tuvākajā nākotnē tas gandrīz dubultosies. Kas, bez maksājuma, vai šīs vietnes atšķiras no alternatīvām bezmaksas? Vai ir kāds ieguvums, ja tos izmanto? Kā autovadītājiem, kuri nevēlas izplatīt savu asiņu, jūs varat nokļūt izbraukšanas vietā, nemaksājot neko par samaksu? Apskatīsim to.

Vēsturiskā pieredze

M4 maršruts, kura apmaksātie posmi šobrīd izraisa tik daudz pretrunu, ved no Maskavas uz Novorosijsku caur tādām lielām pilsētām kā Voroņeža, Rostova pie Donu un Krievijas dienvidu galvas Krasnodara. Tā garums ir 1543,7 km. Daļa no šī maršruta no Maskavas uz Rostovu pie Donas reiz sauca par maršrutu Nr. 5 un tika uzcelta pagājušā gadsimta sešdesmitajos gados. Šajā laika posmā ceļš bija divviru josla, kura platums bija 7 metri. Pārstrukturēšanas gados sākās viņas sapārošanas celtniecība, kurā netika uzstādītas luksofori, proti, viņa mēģināja izdarīt ātruma signālu. 1990. gadā tika pasūtīts 18,4 km, kas ietver divas vietas Domodedovas rajonā. Līdz 2000. gadam aktīvi turpinājās M4 maģistrāles attīstība, kā rezultātā ceļš kļuva par 500 km garākiem un izstiepts līdz Dzhugba, kā arī uz ielas Novo-Rusijskas ielas Sukhuma šosejas gabals un 135 km dubultošanas vietās ar audekls līdz 8 joslām. Tie tika uzbūvēti Maskavas un Tula reģionos, kurus finansēja no valsts budžeta. Tolaik nauda netika iekasēta par caurlaidi caur M4.

Apmaksātas vietnes

Būvniecības un ceļu manipulācijas rezultātā būtiski palielinājās tā kravnesība un kļuvis ērtākam maršrutam M4. Par to apmaksātās vietnes sāka parādīties kopš 1998. gada. Pirmais bija tikai 20 km garš un novietots Hlevnoe ciemā. Atklāj šo ceļa gabalu ar patosu, jo tas kļuva par pirmo maksas ceļu visā Krievijā. Kopš 2000. gada rekonstrukcija ar apvedceļa būvniecību tika veikta ar apskaužamu darbību. Rezultāts bija uzreiz divas maksas vietnes:

1. 225,6-260 kilometru attālumā (apvedceļš, kura garums ir 35 km no pilsētas Bogoroditsk). Tagad no Maskavas apvedceļa uz to ir samaksāta gandrīz visa maršruta garums (izņemot nelielu gabalu, kas atrodas 14 km attālumā no M4 krustojuma ar ceļu uz Uzlovaiju, pirms šķērso ceļu uz Chernaya Gryaz ciema).

2. 287,8-321,3 kilometru garumā (apvedceļš, kura garums ir 34 km no Efremova pilsētas).

Tagad automobiļu vadītāji maksā šeit no 35 rubļiem, atkarībā no dienas laika un klases automašīnām, un kravas automašīnu vadītājiem - no 240 rubļiem.

Avtodor inovācijas

2010.gadā kompānija "Avtodor" kļuva par "Don" maršruta vadītāju, kas ir ļoti pozitīvs attiecībā uz apmaksātu braucienu vadītājiem.

Uzņēmuma speciālisti vispirms analizēja ceļa stāvokli un sāka to remontēt, vienlaicīgi veidojot jaunus apvedceļus. Tā rezultātā M4 automaģistrāle kļuva kvalitatīvāka, bet arī dārgāka. Šādos kilometros parādījās apmaksātas vietas kopš 2010. gada:

- 330,8-414,7 (Yarkino un Yelets ciema apvedceļš).

- 416,9-464 (Zadonskas apvedceļš).

Apejot slaveno Voroņežas pilsētu, tika uzbūvēti vairāki zemes gabali ar kopējo garumu 141 km. Viņi sāk 492 km un beidzas ar 633 km, grīdas Voronežs, Novaya Usman un Rogachevka. Šeit ievietotie bezmaksas ieliktņi ir ļoti īss, tādēļ trīs maksājuma punkti ir uzstādīti gandrīz viens pēc otra.

Maršruts M4, nodevas gabali (2016)

Uzņēmums "Avtodor" turpinās samazināt ceļa posmus maršrutā "Don", kur var ceļot bez maksas. Tātad, 2016. gadā tika izmaksātas divas jaunas vietas ar kopējo garumu 190 km. Pirmais sākas 21 km (tieši ārpus Maskavas gredzenu ceļa) un ilgst 72 km. Otrais sākas no šīs ceļa zīmes un stiepjas vēl 118 km. Maksa par šķēršļa šķērsošanu ir divreiz, pirmo reizi - no 50 līdz 140 rubļiem, otrajā reizē - no 80 līdz 450 rubļiem. Kopā līdz 2020. gadam "Avtodor" plāno maksāt 892 km. Tagad to garums ir 531 km. Daži autovadītāji ir ieinteresēti par to, ko darīs "Avtodor" darbinieki, ja viņi nāks klajā ar maksu un saka, ka nauda tiek nejauši aizmirsta mājās. Atbilde nav iepriecinoša - šie autovadītāji būs spiesti atgriezties, bet neviens viņiem nepalielinās vēlamo šķērsli.

Cik daudz apmaksātu vietu uz šosejas M4 ("Don")

Apkopojot iepriekš minēto, jūs varat aprēķināt, ka šodien no Maskavas uz Rostovu-Donu ceļu notiks 9 maksas vietnes. Pēc reģioniem tie tiek sadalīti šādi:

- 2 Maskavā;

- 2 Tula;

- 2 Lipetskā;

- 3 Voronežā.

Turklāt Liepecas apgabalā piecus maksas kongresus uz ceļa.

Parasti, lai samaksātu par braucienu no Maskavas uz Rostovu pie Donas, tagad ir jāmaksā par automašīnu no 510 rubļu, bet kravas automašīnām - no 2660 rubļiem vienā virzienā, taču ir iespējams, ka cenas mainīsies.

Ceļa kvalitāte

Vadītāji vienlaikus ar jautājumu par to, cik daudz maksā vietnes uz M4 šosejas, viņi interesējas par jautājumu, par ko viņiem jāmaksā. No MKAD līdz kongresam uz Vidno ciematu uz ceļa ir 8 joslas. Turklāt uz Saratovu - 6 joslas, un pēc tam - 4 joslas. Kā liecina autovadītāji, ceļa kvalitāte ir laba, bet ātrums apmaksātajās daļās ir ne vairāk kā 110 km / h. Ceļā atrodas neaprīkotas tualetes, refrižeratori, kafejnīcas. Turklāt ir arī punkti, kuros varat sazvanīt evakuatoru, tankkuģi vai remonta komandu. Maksas ceļu (izņemot cenu) mīnus ir rindas maksājuma vietās, un retranslators ne vienmēr ir izdevīgs, jo tā nav ideāla sistēma to izmantošanai.

Bezmaksas ceļš pamatā ir 4-5 joslas (3 vai 2 vienā virzienā, 2 otrā virzienā), atsevišķos apgabalos ir tikai 2 (viens uz dienvidiem un uz ziemeļiem). Auduma kvalitāte ir apmierinoša, jo ceļu pakalpojumi šeit arī veic remontu. Gar ceļu, kā arī samaksāto M4 ir kafejnīca, degvielas uzpildes stacija, neaprīkotas tualetes. Jūs varat braukt ar šo maršrutu ar ātrumu 90 km / h. Neērtības rada liela izmēra vagoni, kas šeit ir bagātīgi. Vidēji laika zudums, ceļojot pa maksas ceļu, ir apmēram pusstundu.

Kā apbraukt maksas ceļu no MKAD uz Kashira

Atcerieties, ka no vietas, kur Maskavas gredzenu ceļš krustojas ar Lipetskaya ielu, sākas M4 šoseja. Apmaksāti zemes gabali ir atvērti no 21 km, bet Avtodor bloķēja ceļu un izveidoja pirmo maksājumu punktu tikai 62 km attālumā. Tāpēc, no MKAD līdz krustojumam ar A107 (tas ir M4 maģistrāļu 51. km), jūs varat doties bez maksas. Arī kongresi joprojām netiek maksāti virzienā uz Vidnāju (22. un 24. kilometri), kongresiem Domodedovas virzienā (tas ir 31., tad uz 34. un 46. km) un A107 izejas. Tie, kuri seko tālāk no Maskavas gredzenu ceļa, var bez maksas braukt pa Kashirsko šoseju līdz Sitne-Ščelkanovo norēķiniem. Tālāk uz dakša ceļš dodas uz Stupino. Šeit pie krustojuma dzelzceļa priekšā jums jāgriežas uz Uzvaras avēniju, pēc tam atgriezieties pie Kashirskoye šosejas un sekojiet līdz galamērķim. Maršruta trūkums ir diezgan liela slodze Kashirskoye šosejas un, kā rezultātā, bieži satiksmes sastrēgumi. Tagad notiek šī ceļa rekonstrukcija, tādēļ, ja tas paliks brīva, tas būs labs risinājums.

Kā iet apmaksātu M4, sekojot Bogoroditskā un Efremovā

Apmaksāto sadaļu apvedceļš uz M4 šosejas atrodas vairākos variantos. Tātad nākamais Bogoroditskā un pēc tam varat izmantot iepriekš norādīto ceļojuma shēmu. Tas nozīmē, ka jums jābrauc uz Stupino pa Kashirskoye šoseju, jādodas uz Pobedy Prospekt, jāatgriežas uz Kashirskoye šoseju, nesaucu Kashira, seko dakša Zendikovo ciemata priekšā, pagriezies uz Voronežas šoseju vai turpinās pa Kashirsku līdz P22, vedot no No M4 līdz galam. Venev apgabalā šis attālums ir aptuveni 30 km. Lai sasniegtu Bogoroditsk pa šo ceļu, jums būs jābrauc uz lauku ceļiem, kuru kvalitāte ir tālu no apmierinošas, un papildus "vējš" papildu kilometrus.

Daži autovadītāji iesaka doties uz Bogoroditsku un netālu no apdzīvotās vietas, kas bez maksas atrodas Simferopoles šosejā (M2). Ceļa stāvoklis ir lielisks, ātrumu var palielināt līdz 90 km / h. Tūlijai ir jāgriežas uz ceļu, kas ved uz Bolokhovo, un iet pa to uz melno purvu. Tur būs kongress M4 bezmaksas sadaļā. Atšķirība ir vairāki kilometri. Tie, kuriem vajag Efremovu, var, sekojot tam pašam M2, neapstājoties no Tula, Ščekino un pagriezties pa labi pie Lukino ciemata krustceles. No turienes Efremovs pavada praktiski taisnu ceļu.

Kā apmeklēt M4, pēc Voroņežas

Īsākais attālums no galvaspilsētas uz Voroņežu ir 516 km. Šajā garajā ceļojumā ir grūti apiet katru apmaksātu ceļa posmu. Maršruts M4 no MKAD uz Voronežu ved cauri Bogoroditskam un Efremovam. Iepriekš mēs teicām, kā jūs varat nokļūt šajās apmetnēs bez maksas. Neskatoties uz dažām kilometru atšķirībām, daudzi autovadītāji izvēlas Simferopoles šoseju, kuru ceļojums ir diezgan patīkams. Lentu skaits šajā segmentā svārstās no 2 līdz 4, audekla stāvoklis ir labs, gar maršrutu ir daudzas refrižerācijas un kafejnīcas. Turpiniet rīkoties tālāk. Lukino nav saprātīgi, jo, atgriežoties pie M4, jums būs jānokļūst cietā veidā. Ja sekojat šim maršrutam līdz 321 km (Efremov apvedceļa beigas, starpība kilometros būs tikai apmēram 7 km (apmēram 307 km M2 un apmēram 300 km M4), tad jūs varat doties uz 9 km gar bezmaksas Don stila "Kad esat sasniedzis kongresu maksas ceļā, to neizslēdz, bet turpiniet pa dzelzceļa sliežu ceļu, pārejiet pa Jarkino, šķērsojiet līci Dry Well, dzelzceļa ceļš, aplieties Yelets gar tās nomalēm, Bystraya Pisna upe atkal tuvināsim Ar M4 brauciet pa Zadonsku, Hlevnoe, bezmaksas sadaļu M4 un, neatstājot maksātu vietu, ar . Atcelt ceļš uz Voroņežas atšķirību nobraukumu maršruta, ir ļoti maza, bet ceļa ir daudz sliktāka, nekā maksas ceļa otrā trūkums -. Pievienojiet Zadonsk un laika zaudējums pagājušo Hlevnoe un Voroņežas.

Kā ceļot M4, pēc Rostovas

Apvedceļu apvedceļš uz M4 (Don) ceļa beidzas Voroņežas reģionā, 633 km garumā. Tālāk uz dienvidiem jūs varat iet klusi. Tagad ir izveidota jauna sadaļa maksas ceļa ap Pāvovskavas pilsētu, bet līdz šim tā nav. Lai izietu no Voroņecas brīvā M4, ir jāpārved 3 papildu maksas vietnes. Divas no tām - caur Novaya Usman un Rogachevka - var viegli ceļot. Tā rezultātā paliek pēdējais 89 km. Viņi nevar apiet viņus ar maziem zaudējumiem. Ja jūs pagriezat Rogachevka pa kreisi uz P298, jums vajadzēs veikt lielu apvedceļu. Nav ērtu pagriezienu pa labi. Tāpēc no Voroņežas jāuzsāk apvedceļš. Šeit ir divas iespējas: pa kreisi gar maršrutu 193 vai pa labi Liski virzienā. Abas šīs opcijas ir neērtas lielā pārpalikuma nobraukuma un sliktas kvalitātes ceļu dēļ.