Pārskats Porsche Carrera

Visos laikos, galvenā funkcija Porsche 911 Carrera bija runātājs. Tajā pašā laikā, dinamika bez kompromisiem. 911 nevajadzētu būt arkādes sporta auto, pildīti ar dažādiem elektroniku saskaņā ar lielāko turbīnu. Tik vienkārši gulēja uz motoru, nevis stumbra un pievienot iespēju, lai paātrinātu uz "simtiem" 5 sekundes - tas nenozīmē, ka, lai izveidotu jaunu Porsche 911. Tas auto rada veselu virkni dažādu faktoru, kas ir apsēsta ar vienu lietu - tā jāstrādā tādā veidā, lai dotu pavisam 911 .

Jaunais dzinējs mūsu varonis - 3,4-litru turbopūtes dzinēju, kas ražo 350 zirgspēku. Tas tikai skaitļi, kas, patiesībā, var nozīmēt, ka viegla konstrukcija plaši izmanto alumīnija un magnija sakausējumu. Vai, ka pirmais Porsche Carrera 911 bija obligāta dinamisks motora atbalstu, kas līdz tam tika likts tikai uz 911 Turbo un negants Porsche GT-3. No otras puses, tas nozīmē, ka pirms jums sasodīti elegants, bet tajā pašā laikā ir ļoti asas, aizmugures piedziņas sporta auto. Elektronikas apjomu un ietekmi uz visu to 120 tūkstoši eiro vērtība - tā ir arī Porsche 911.

Šasijas režīmi, kaste ar diviem sajūgiem un aktīvo balstiekārtu - ir veltījums ar mūsu laiku prasībām. Šodien, 911 nav vienkāršs risinājums publiskās lietošanas lidojuma auto. Tas, jo īpaši pierādījums savu stāvokli, kā arī garšas sajūtas un izpratnes par vēsturi, un, ja tas nav dīvaini, izprast ekonomiku. Galu galā, tagad Porsche Carrera klāt start-stop sistēmu, rekuperācija kinētiskās enerģijas un pat siltuma sadales sistēmu, lai palielinātu degvielas patēriņu.

Ārēji auto izskatās lieliski: elegantas virsbūves līnijas, sajaukšanas gaisa ieplūdes, viltīgi līkumi radiatoru vienpusīgu aizmugurējie lukturi un citi dizaina izgudrojumiem Porsche inženieri izmanto šo modeli. Un tas viss ar nenoliedzams faktors, ka automašīna ir skaidri redzams "ģenētika" no saviem biedriem, atbrīvo pirms 50 gadiem. Tomēr tas izskatās tiešām iespaidīgi, svaiga un skaista.

Porsche Carrera 911 - šī caurlaide uz nākamo līmeni, jo viņš ir pienākums saudzīgi radīt tās īpašniekam justies uz augstāku līmeni. Tas attiecas gan uz diska, kā arī jūsu ikdienas apmainīt: ādas krāsa, line-up ierīces, spēja elektroniski regulēt visu, kur var veikt ar elektriķi. Ievērojot visas vadītāja funkcijas: 2-zonu automātiskā klimata kontrole, izklaides sistēma, imobilaizers, navigācijas, sporta sēdekļi un stūre, apkures vietu un vēl daudz vairāk. Kopumā, visi jautājumi šajā dārgs kalibrēts un pat smarža salonā runāt par vienu lietu - auto jāizceļas. Un tajā pašā laikā, izdalīt hormonus no tās īpašnieka. Tāpēc, pulēta alumīnija ar uzrakstu PDK stūres, piemēram, lielisks, kā trīsdimensiju GPS-navigators korporatīvajā stilā vai kā atsevišķa poga, kas nospiež spoileris. Kāpēc tas viss? Atbilde ir vienkārša - reflex Porsche.

Grēks nav jādomā par dažām izmaiņām Porsche Carrera 911. Galu galā, tas ir pamats. Tomēr tirgus ražo un vairāk izveicīgs modelis sporta auto, kur pievienot indeksu Carrera S, 4S un 2 kabriolets ar tiem pašiem aizstāšanas. Visas no šīm versijām ir daudz spēcīgu 3,8 litru dzinējs, kas spēj attīstīt jaudu 400 zirgspēku - gaisa auto. Maksimālais ātrums, tajā pašā laikā, ir vienāds ar 304 km / h, un līdz simts auto nāk 4,5 sekundēs. Lūk, viņš, Porsche Carrera, cena, kas, kā minēts iepriekš, ir 120 tūkstoši eiro, un modernizētas versijas gatavs maksāt 4-5000 vairāk.