Piekarināmie motori mājās. Kā veikt laivu piekarināmo motoru ar rokām

Lai sevi montēt piekaramajiem motoru, tas ir nepieciešams, lai izprastu tās struktūru. Turklāt jāatzīmē, ka pārvaldības modeli nepieciešams zemkopis. Šajā gadījumā tas ir vairāk lietderīgi izmantot datus no vecā piekarināmo motoru. Paletes par dzinēja izvēlēta atsevišķi. Jums vajadzētu arī pievērst īpašu uzmanību degvielas sistēmu. Daži speciālisti spēj noteikt piekarināmo motoru no ķēdes zāģi vai trimmeri.

vienkāršs motors aparāts

Augšpusē katra piekaramajiem motora atrodas tieši. Pēc degvielas sūknis to savieno ar virzuļa sistēmu. Turklāt jāatzīmē, ka piekarināmie motori ir īpaša šūpuļzirgs. Tas ir nepieciešams, lai nodrošinātu darbību vārstiem. Šajā gadījumā daudz kas ir atkarīgs no dzinēja tilpumu dzinēja. Uz paletes malējā motori atrodas skava. Ar tā palīdzību ir iespējams noteikt modeli kuģa.

Spailes uz paletes ne vienmēr tiek izmantotas. Dažos gadījumos arī noteikt pārnesumkārbu. Deadwood šodien ir dažādi. Beneath the kloķvārpstas, kas atrodas tieši, kas ir savienots ar centrālo stieni. Tādējādi, griezes moments tiek pārnesta uz zemāku pārnesumu. Caur speciālu galva tiek veikta, pagriežot skrūvi.

Modelis motorzāģiem

Piekaramo dzinēju motorzāģi var izdarīt, bet nepieciešamās detaļas ar novecojušu modeli. Pirmais dzinējs vienība tiek iegūts. Tas ir uzstādīts tieši uz paletes. Šajā gadījumā, degvielas sistēma var uzņemt visvairāk parasti viņam. Šajā gadījumā robeža frekvences iestatījumu nepārsniedz 1300 apgr./min. Rocker roku uz piekarināmos motorus (pašmāju) atbilstu trim vārstiem. Tomēr īpaša uzmanība jāpievērš konvektors veidam.

Ar šīs daļas var kontrolēt zemkopis. Pēc piestiprinājumu augšējo plāksni ir iespēja doties uz Deadwood. Kloķvārpstas šajā gadījumā labāk izvēlēties izturīgs. Šajā gadījumā, centrālā vārpsta ir nepieciešams aizņemties no vecā piekarināmo motoru. Beigās darbu nepieciešams tikai noteikt zemāku pārnesumu ar skrūvēm. Par ūdens sūknēšanai prasīs papildu sūkni.

Motors un trimmeri

Pašdarināts piekarināmie motori no trimmera iet diezgan vienkārši. Pirmkārt, ekspertu konsultācijas, lai noņemtu rokturi. Tas ir nepieciešams, lai aizstātu stublāju. Tālāk, tas ir svarīgi, lai paplāti par dzinēju. Šajā gadījumā, pat dzelzs plate var tikt izmantota. Motors ir noteikta par to ļoti uzmanīgi. Jūs varat izmantot degvielas sūkni par parasto sistēmu. Tomēr, sadales vārpstas labāk izvēlēties spēcīgu, pretējā gadījumā smagumus viņš nevarētu izdzīvot. Apakšējā vienība šajā gadījumā tiek noteikta tikai pēc tam, kad par maksimālās rīkiem.

Ja vēlas, piekarināmie motori (mājās) var uzstādīt termostatu. Clamp uzstādīts pēc nosaka atmirusī koksne. Lai dzinējs pārnesumkārba nav nolikta, daudzi eksperti iesaka izmantot speciālu gumijas blīvi. Skrūves šajā modelī ir jāpiestiprina ar vertikālu vārpstu.

Mehāniskā kultivators modelis

Savākt mājās piekaramie motori mehānisko kultivatoru ir grūti, bet iespējams. Ja mēs uzskatām, ka elektriskās modifikācijas, pirmā lieta, no ierīce ir noņemta starteris. Bez tam, jums ir atvienot motoru. Ja jūs izmantojat četru modifikācijas, degvielas sistēma ir visizplatītākā pieeja. Ūdens sūknis šajā gadījumā ir svarīgi izvēlēties kvalitāti. Savukārt, jo zemāka vienība var veikt ar novecojušu piekaramie. Lai nodrošinātu degvielas sūkni, izmantojot dažādus slēdzenes. Vieglākais veids, kā tiek uzskatīts, ka, nosakot viņam pāri karburatoru. Šajā gadījumā ar aptveri, viņš nedrīkst būt kontaktā.

Kloķvārpsta nodrošina piekarināmos motorus (mājās gatavotu), kas nostiprināti virs augstāko pārnesumu. Šajā posmā ir nepieciešams, lai pārbaudītu izturību skavu. Palešu, savukārt, nedrīkst ignorēt to. Ūdens sūknis šajā gadījumā ir noteikts Deadwood. Lai neiejauktos zemāku stumbra, daudzi eksperti iesaka izmantot īpašus atsperes. Pēc tam, kad viņu konsolidācijas tikai noteikt skrūves un zemkopis.

Ierīce ar divu masu spararatu

Make divvirzienu spararata uz āru ar savām rokām - nav viegls uzdevums. Dzinējs šajā gadījumā ir ieteicams izvēlēties divtaktu veidu. Šajā gadījumā šūpuļzirgs zem tā ir jāaprēķina uz trim vārstiem. Arī pirms uzstādīšanas tas ir nepieciešams, lai pārbaudītu izturību stūmējiem. Extreme spiediens, tie ir, lai izturētu ne mazāk kā 3 bāri. Šajā gadījumā, tas būs iespējams cerēt uz stabilu motora darbināšanai. Prasītājs šajā lietā paplāte jāmontē zem skavu. Ērtības labad to var piestiprināt ar skrūvēm, un pēc tam izmantot hermētiķis. Pēc tam, kad piestiprinâøanai Tiller savienots atmirusī koksne. Aizsardzība piekaramo propellera ir iestatīts uz pēdējo.

Modeļi ar divtaktu motoriem

Izveidojiet divtaktu piekarināmo motoru ar rokām, var izmantot tikai tad, ja kloķvārpstas ar diametru vismaz 60 mm. Pretējā gadījumā, tas neiztur slodzi. Spararats šajā gadījumā ir iespējams izvēlēties normāli. Tādā gadījumā degvielas sūkņa galīgais spiediens, kas nepieciešams, lai uzturētu ne mazāk kā 3 bar. Rocker, speciālisti iesaka uzstādīt tikai trīs vārstus. Termostats ir uzstādīts uz piekarināmos motorus (pašdarinātas), ja nepieciešams.

Izplūdes vārsti jau uzstādīti visbiežāk alumīnija. Dzesētāji ir dažādas šodien. Vienkāršākais variants tiek uzskatīts par modifikācija ūdens. Lai to panāktu, paliktņa būtu sagaidāma ieplūdi. Tappets uz motora jāuzstāda pēdējā. Deadwood par push-pull rod ar piemērotiem modifikācijām 120 mm.

Ierīces ar četrtaktu dzinējiem

Savākt mājās piekaramais motors ar četrtaktu dzinējs ir iespējams, tomēr, jums ir nepieciešams izmantot daļu no citiem modeļiem. Jo īpaši, jāizvēlas atsevišķi skavas ierīcei. Jums vajadzētu arī pievērst uzmanību tam, ka gaismas ir nepieciešama, šajā gadījumā, četriem vārstiem. Tādā gadījumā tvertne ir uzstādīta zem degvielas sistēmā pie paletes.

izvēlēta Deadwood dzinējs, kā likums, uz diviem stieņiem. Tādā gadījumā, kloķvārpstas jāizvēlas atsevišķi. Savienotāji ir noteikti šādām ierīcēm diezgan bieži. Tiller jāpievieno tieši pie spararata. Stiprinājumi, lai tas vislabāk ir izmantot tēraudu. Bez metināšana šajā gadījumā tas ir diezgan grūti pārvaldīt.

Izmaiņas par atsitiena startera

Mājās laivu motori (purvs Bagiji) ar manuālo starteri ir diezgan izplatīta. Šie komponenti ir uzstādīti pie sadales vārpstas. Lai novērstu to, jums ir jāizmanto gumijas starplikas. Tādā gadījumā skrūves būtu vismaz četri. Ja mēs uzskatām, četrtaktu dzinēji, tur starteri, parasti uzstāda elektronisku veidu. Tomēr rokas ierīcēm ir ideāli piemērots divtaktu modifikācijas.

Modeļa aizsargātas gear

Laivu motori ar rīku šodien aizsargājamās ir diezgan populāri. Lai savāktu tos pats, jums ir nepieciešams izvēlēties motora jaudu, kas nav mazāka par 3 kW. Starter šajā gadījumā piemērotā manuāli veida. Pirmo samazinājumu skava dzinējam. Tikai tad jūs varat sākt uzstādīt degvielas sistēmu. ja vēlas, termostats ir uzstādīts uz vārsta sviru.

Nākamais solis ir uzstādīts pārnesumkārba. Lai šūpuļzirgs nav raustīšanās, strādājot ar to ir iespējams, lai norobežotu blīvi. Stūmēji iestatīts uz paplātes, un tas prasīs izmantot metinātājs. Top stienis šajā gadījumā ir svarīgi, lai uzstādītu skavu. Lai spiediens deformēta paleti, daudzi speciālisti iesaka instalēt papildu atbalstu.

ar anti-kavitācijas plate ierīces

Laivu motori, izmantojot anti-kavitācijas plati izdevās diezgan ērti. Šajā gadījumā, lai sāktu darbu pie savākšanas ierīces ir noteikt motoru. Tikai pēc tam piemetina tabs. Lai novērstu degvielas sūkni, jūs varat izmantot skrūves. Šajā gadījumā, instalējiet nav nepieciešama blīve. Īpaša uzmanība jāpievērš degvielas sistēmu. Ir jāpievieno pie ūdens virzuli. Kavitācija plāksne, kas piestiprināta pie savienotāja. Tomēr, saskaroties ar paletes to nevajadzētu darīt. Tā rezultātā, tur būs tikai noteikt atmirusī koksne.

Motors ar pārnesumkārbu

Laivu motori ar ātrumkārbu diezgan grūti savākt. Tādā gadījumā, savienotājs ir nepieciešams, lai izvēlētos kvalitāti. Savukārt, dzinēju var izmantot četri. Stūmēji par komplektu visai plašs. Pievienotais pārnesumkārba jābūt augšpusē atloka. Lai izvairītos no īssavienojuma, visu vadu ir rūpīgi slēpta. Turklāt jāuzmanās labs ūdens sūkni. Lai segtu augšējo vārpstu no karburatora jūs varat izmantot hermētiķis.

Modelis ar bloķēšanas atpakaļgaitā

Lai montēt motoru ar atpakaļgaitas pārnesums slēdzeni, jums vispirms ir nepieciešams noteikt standarta dzinēju. Pēc tam, plate ir savienota ar zemkopis. Degvielas sistēma var uzstādīt tikai pēc šūpuļzirgs. Nav, lai piestiprinātu karburatoru, daudzi ir ieteicams izmantot spilventiņi.

Attached atpakaļgaitas fiksators būtu skava tieši zem. Šim nolūkam, jums ir jāizmanto metināšanas iekārta. Pēc tam, kad tas būs tikai noteikt atmirusī koksne. Ja piekaramais motors ir uzstādīts ar pārnesumkārbu, slēdzenes var novietot tieši tajā. Tomēr, tas ir diezgan grūti izdarīt sakarā ar to, ka tas ir nepieciešams, lai redzēja mājokļu vienību.