Problēmas, kas Eiropas tirgū

Sveicināti dārgie lasītāji! Šodien mēs vēlamies runāt ar jums par vienu no aktuālākajiem avtonovstey nesen.

Eiropas automobiļu industrija paudusi satraukumu - automašīnu pārdošanas apjomi samazinājās par 10% vairāk nekā pagājušajā gadā un sasniedza nedaudz vairāk nekā 920 tūkstoši gabalu. Vienīgā Eiropas ražotājs, kurš izdevās saglabāt sākotnējo stāvokli ir BMW. Citi paziņot kritums pārdošanas līdz 28%. Bet šī fona palielinātu savu apgrozījumu Mazda, HYNDAI un Jaguar Land Rover.

Automašīnu pārdošanas apjomi Eiropā krītas jau otro gadu pēc kārtas. Vai tas ir tests - vadīt Eiropas ekonomika vai saulriets parasts automobiļu tirgū? Un tas sola Krievijai un mums ar jums, jo īpaši?

Situācija tirgos vai nedaudz labāk. Pieaugums bija vērojams tikai Albion - Apvienotā Karaliste pievienots šis rādītājs pēdējā gada laikā 11%. Nedaudz samazinājās Vācijas tirgū - par 3,5%. Visās atlikušajās jomās situācija ir daudz vairāk traucējoša - pārdošanas samazināšana līdz 20%. Antiliderami ir spāņu, itāļu un franču tirgos.
Kas var būt interesanti visu to parastajiem krieviem? Jā, ir daudz lietas. Sāksim ar vienkāršu - visticamāk viņu mājas tirgos uzņēmuma veiks pasākumus, lai regulētu cenas un transportlīdzekļu aprīkojumu. Jums vajadzētu redzēt jaunus modeļus ar zemāku cenu segmentos. Mūsu tautieši nodarbojas ar pirkšanu un pārdošanu Eiropas automašīnas (pārspējot tos ar rietumu rūpnīcā Krievijā) varēs gūt labumu no tas nav slikti naudu. Un, protams, mums būs vairāk iespēju, iegādājoties kvalitatīvus transportlīdzekļus Eiropas montāža.
Attiecībā uz uzņēmumiem - ražotājiem, lai samazinātu izmaksas, tām vajadzētu pievērst uzmanību uz jaunattīstības valstu ekonomiku. Tā kā Krievija ir tāds, mēs varam sagaidīt, ka tuvākajā nākotnē palielinās augu skaits Eiropas automobiļu ražotāju teritorijā mūsu valstī. Tas, šķiet, trīs priekšrocības. In - Pirmkārt, jo darbavietu pieaugumu. In - otrais, visticamāk, būs
nodots sarežģītākiem procesiem rūpnīcās mūsu valstī. Tas prasīs apgūt jaunas prasmes lielu darbinieku skaitu un līdz ar to palielināt kvalificētu darbinieku vidū Krievijas inženieri. Un trešais - visticamāk mūsu tirgū būs lielāka diapazonu (atkal - vēl zemāku cenu segmentā) automašīnām saliktas pie Krievijas augiem.
Protams, tas ir interesanti uzvedība Krievijas autoražotājiem, piemēram, AvtoVAZ. Ja jaunā Mercedes parādīsies mūsu tirgū, kas ir lētāk nekā jaunu Lada - diez vai kāds - būs iegādāties jaunāko. Tāpēc Krievijas uzņēmumam būs string up spēcīgi, uzlabojot sev automašīnu kvalitāti un optimizētu ražošanu.
Jebkurā gadījumā vienkāršie cilvēki mūsu valstī ir jābūt no visiem tas tikai, lai uzvarētu. Bet kas zina? Ir zināms, ka Krievijā viss ir iespējams. Un nebrīnieties, ja pēkšņi pieaugt cenu muitošanu, kas veikta ārvalstu automašīnām, vai, teiksim, tas ir netiešs aizliegumu pārdot par lētu Eiropas automašīnu Krievijas salonam. Paskatīsimies. Lai gan mēs ļoti ceram, ka nekas tāpat tas nenotiks, un mēs drīz varēs iegādāties zemu izmaksu augstas kvalitātes automašīnas. Galu galā, saka vācu mans draugs ". Vācijā, Mercedes - mašīnas pensionārus un Krievijā - deputātiem"