Riepu spiediena sensoru un tā piemērošana

Riepu spiediens ir svarīga loma, lai uzlabotu automobiļa vadāmību, ietaupa degvielu, pagarina dzīvi riepas, un kā rezultātā būtiski uzlabo drošību braukšanas. Pārbaudiet ir praktiski neiespējami bez speciālu ierīci. Bet atšķirība ir tikai 0,3 bar, var būt izšķiroša, un reakcija noārdās transportlīdzekļa bremzēšanu vai virziena maiņu. Turklāt var būt bīstami, jo zems spiediens, un augsts. Novirze no noteikta normas varētu radīt postošas rezultātus. Piemēram, lieko var arī izraisīt autobusu sprādziens tiesības procesā kustību. Viens secinājums: ir nepieciešama pastāvīga kontrole spiedienu automašīnas riepu.

Lai kontrolētu tradicionāli izmanto manometri, kuri ne vienmēr ir ļoti precīza lasījumi. Gandrīz katram vadītājam ir ierīce, cimdu nodalījumā, bet daži no viņiem regulāri izmanto. Mērījumu procedūra pati par sevi nav prieks, un lielākā daļa vadītājiem ignorēt šo notikumu. Pašlaik riepu spiediena kontroles sistēma izmanto īpašu. Tie nāk kastē tikai dārgas automašīnas. Taču jūs varat iegādāties un instalēt sistēmā pats par automašīnu. No izmantojot šīs ierīces priekšrocības ir diezgan skaidrs. Daudzos gadījumos tie var kļūt par garantu drošībai un glābt dzīvību kādam.

No automātiskās vadības sistēmas struktūra ietver atsevišķus detektors norādes un informācijas vienību. Datu pārraide uz vadības modulis tiek veikta, izmantojot radio. Riepu spiediena sensors uzstādīts katram ritenim, un vadības bloks ar ekrānu uzstādīts automašīnā. Ekrāns rāda informāciju par stāvokli parametru atsevišķi katram ritenim. Gadījumā, ja pašreizējā pierādījumu vienā no riepām iepriekš intervālu notiek signālus. Pēc pieprasījuma vadītājs, tas var būt skaņas, gaismas vai kompleksu. Ja riepu spiediena sensora izejas pašreizējo vērtību robežās no iepriekš noteiktā diapazonā - sistēma darbojas pasīvā režīmā. Derīgas vērtības parametru vadītāja, kura patstāvīgi, atkarībā no modeļa automašīnu un riepām.

Atkarībā no veida instrumenta rādījumi izmērīt laika intervālu noteikts diapazonā 5-7 sekundes. Atjaunināšana informācija uz ekrāna tiek ražoti vai nu ar noteikta laika perioda, vai tad, kad pašreizējais spiediens 0,05-0,07 bar no pēdējā.

Svara mūsdienu sensori ārējai lietošanai nepārsniedz 10 gramus, un ne vairāk kā 35 gramus - uz iekšējo. Katrs riepu spiediena sensors ir pašpietiekams akumulatoru, kas paredzēti nepārtrauktai darbībai līdz pieciem - septiņiem gadiem, atkarībā no ražotāja.

kontroles sistēmas ir nepārtraukti uzlabot. Šobrīd pieejamās ierīces, lai uzraudzītu ne tikai gaisa spiedienu iekšpusē riteņa, bet arī tā temperatūru. Operācijas jaunu līdzīgu sistēmu princips. Riepu spiediena sensors veidojas hibrīda iemiesojumā, un ļauj mērīšanai spiediena un temperatūras parametrus. Ievērojami vienkāršota procedūra, lai Uzstādot sistēmu transportlīdzeklī. Sensori tiek uzstādīts ātri un neprasa īpašas iemaņas, tiek uzstādīts uz iekšējo disku uzstādīšanu riepu, un ārējās laikā - brūces uz krūtsgala nevis vāciņu.

Jāatceras, ka riepu spiediena kontroles sistēma, uzstādīta transportlīdzeklim, ir atbalsts, un nekādā veidā nevar aizstāt cilvēkus. Jebkurā gadījumā, vadītāja drošības nolūkos regulāri jāpārbauda viss pats, un, klātesot sistēmai transportlīdzeklī, papildus kontrolēt un tā veiktspēju.