AutomašīnasAutomašīnas

Test drive Subaru Impreza WRX STI

Sedans Subaru Impreza WRX STI sākotnēji tika izveidota, lai piedalītos sacīkšu sacensībās. Pamatojoties uz šo, šķiet, vadītājam, kurš, vadot automašīnu nevajadzētu uztraukties par visu, izņemot gāzes pedāli un ceļa. Tomēr šajā gadījumā japāņu dizaineri domāja savādāk, tāpēc modelis nav piespiest to uzreiz izkliedēta, bet tieši pretēji, kādu nav saistošs un nav steigā. Ērti Recaro sēdekļi ar labu sānu un muguras atbalstu, pat saskaroties ar asu pagriezienu pievienoti "pilotam uzticību, un rūkšana skaņas dzinēju, kad tas ir mazpazīstamas. Īpaši priekšnoteikumi apbrīnu salons Subaru Impreza WRX STI nav, patiesībā vienkārši elementi un materiāli dominē interjerā. No otras puses, tas nav vissvarīgākais mūsdienu sacīkšu auto, jo vadītājam ir vērsta uz ceļa. Viņam vajadzētu būt interesē tikai spoguļi, stūres rata un sēdekļa, un līdz ar to modelis viss labi.

Galvenais, kas var lepoties ar Subaru Impreza WRX STI - kustības īpašības. Jo īpaši, saskaņā ar kapuci auto benzīna dzinējs ir četru tsilindpa, kura tilpums ir 2,5 litri. Šī vienība ļauj izspiest tik daudz kā 300 zirgspēku un 250 km / h. Par paātrinājumu no nulles līdz simts auto aizņem tikai 5,2 sekundes. Runājot par transmisijām, jāatzīmē, ka tā izmanto, mehānika 6 grādiem. Neskatoties uz to, ka sākotnējais modelis tika plānots piedalīties rallija sacensībās, tas ir aprīkots ar automātisko enerģijas taupīšanas Intelligent degvielas patēriņu. Pateicoties viņas automašīna ar šādu jaudu prasa simts tikai 10 litrus benzīna, kas pilsētas režīmā, un 8 litrus uz šosejas. Turklāt, Subaru Impreza WRX STI lepojas visu riteņu piedziņas un sporta režīms, kas, ja nospiestu pārvērš gāzi, tiek sastādīts ļoti strauji. Jāatzīmē, ka jums ir nepieciešams labs iesildītu motoru, lai aktivizētu šo funkciju. Degvielas tvertne ir paredzēts sešdesmit litriem.

Transportlīdzeklis ir lielums 4,58h1,8 m attiecīgi garumu un platumu. Turklāt, tā augstums ir 1,47 m, un klīrenss - 150 mm. Svars darba kārtībā ir nedaudz vairāk nekā pusotru tonnu. Attiecībā uz šasijas, mašīna ir uzstādīts uz viegls riteņiem ar zema profila riepām, kas nodrošina lielisku saķeri.

Japānas ražotājs pareizi strādājis vadāmību, kas ir visaugstākajā līmenī. No pirmā acu uzmetiena var šķist, ka dzinējspēks mašīna nav pietiekami, lai gan atruma process tiek veikts diezgan ātri. Rezultāts ir pastāvīga vēlme virzīties automašīnas uz asiem stūriem uz ārējā rādiusu un iekšējā atgriešanās notiek tikai tad, ja paātrinājums ir reset. In godīgumu jāuzsver, ka apturēšana Subaru Impreza WRX STI kustībā uzvedas labi, un vadītāja komandas caur stūres rata auto reaģē uzreiz. Tas nevar, bet priecāties un dod pārliecību, ka auto īpašnieks. Novērtējiet modeļi ir lielisks piemērs tam, ko ir ne tikai ātri braukt, bet arī vidēji kustība pilsētas vidē, ir liels prieks. Attiecībā uz izmaksām Subaru Impreza WRX STI, tā cena vietējā tirgū ir aptuveni 51000 dolāru.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 lv.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.