Tipper KAMAZ-65115: apraksts, tehniskie dati

Jebkura liela būvlaukums vienmēr ir šausmīgs nepieciešama klātbūtni speciālu iekārtu, kas varētu atrisināt problēmas dažādu beramo materiālu piegādi visīsākajā laikā un lielos apjomos. Viena no šīm mašīnām, kas spēj ierasties īstajā brīdī, lai glābtu būvniekiem, ir kravas KAMAZ-65115, ko mēs runājam tik daudz detaļu, šajā rakstā.

vēsturiskā informācija

Konveijers ar Kama automobiļu rūpnīcas pirmo reizi ieguva atpakaļ 1976 mūsu februārī. Šis uzņēmums ir devis impulsu attīstībai automašīnu ar lielu jaudu. Savukārt, pašizgāzējs KAMAZ-65115 tika laists masveida ražošanā 1998. gadā, un līdz pat šai dienai, šī mašīna ir veikta vairākus uzlabojumus, katru reizi arvien vairāk un vairāk jaunu detaļu un agregātu, paralēli šim saglabājot vienkāršību ekspluatāciju un uzturēšanu.

Daži vārdi par dzinēju

Sākotnēji, pirmie modeļi auto iet uz motoru no dīzeļdegvielas tipa KAMAZ-140.11-240, kas atbilda standartiem EURO 1. Tā bija ietilpību 240 zirgspēku un griezes moments ir 85 kg / m. Arī izmantoti un turbokompresors. Kopā ar šo motoru strādāja desmit augstas precizitātes manuālo pārnesumkārbu, sajūga aprīkots ar pneimatisko pastiprinātājs. Pēc klienta pieprasījuma, mašīna var būt aprīkota ar motora tilpumu 260 litri. a. un ass braukt ar koeficientu 6.53.

Mūsdienās dumper Kamaz-65115 sešu cilindru dīzeļdzinēju aprīkota ar CUMMINS 6ISBe 285 (kas atbilst Euro-3) ar jaudu 282 zirgspēku un rotācijas ātrums 2500 rev. / Min. Darba apjoms dzinēja - 6.7 litri. Arī turbo kompresora dzinējs aprīkots ar obligāto dzesēšanas padeves gaisa plūsmā.

Ar šo dzinēju pārī deviņstāvu kārba ZF 9S1310 ātrumu ar spektra attiecību 9,48-0,75. Dzinējs un pārnesumkārba ir savstarpēji diafragma viens disks sajūgs, hidrauliskās un pneimatiskās pastiprinātājs aprīkots.

Lai ātri sākuma dzinēja tiek nodrošināta šķidro pirms starta sildīšana ziemas sezonā.

Bez tam, pastāv divas versijas auto ar daudz spēcīgu motoru un tā paša tipa. To dzinēji jauda ir 300 un 325 litriem. a. Degvielas patēriņš - aptuveni 210 g / ZS.

riteņi

KAMAZ-65115 - pašizgāzējs fotogrāfijas, kas seko - ir optimālāko NVS ceļa riteņiem. Riepu parametri - 11.00 R20. Tas sniedz iespēju vadīt auto ir diezgan ērti pat ļoti sliktiem ceļiem, no kuriem daudzi mūsu atvērtām telpām. Braucot uz asfalta virsmas nav dzirdama tipisks un pazīstama daudziem autovadītājiem gaudošana tiltu un kabīnē, var runāt pilnīgi kluss, nepalielinot savu balsi, kā rezultātā saruna komofortnoy vidē.

Kravas apturēšana diezgan grūts, lai gan tas ir saprotams, jo tas vēl nav auto, visi vibrācijas pārņem pneimomašīna vadītāja sēdekļa.

bremzes

Kā lietots īpašs bremžu trumuļi, kuru diametrs no 400 mm un platums - 140 mm. Brauciet pneimatiskās bremzes, tas var efektīvi apturēt kravas automašīnu KAMAZ-65115, kopējā masa atrodas piekrautā stāvoklī labi var sasniegt 25,5 tonnas.

vadītāja kabīne

Iekrāvējs ir kabīnes vadītājs ar palielinātu augstumu jumta un jaunu sēdekli, salīdzinot ar saviem priekštečiem. Ir vērts atzīmēt klātbūtni sānu atbalstu, jo vadītāja sēdekļa. Tā ir arī mainījusies un instrumentu panelis, kas aprīkots ar lielu skaitu brīdinājuma gaismas. Diemžēl, stūres kolonna, tāpat kā iepriekš, nav regulēšana.

Lai vieglāk piekļūt kabīnē, pāris soļus, padara to viegli kāpt to vadītāju jebkura izaugsmi. Skaidru priekšstatu par apkārtni nodrošina divas panorāmas logi. Pati par sevi, sēdekļa - pārsegs toolbox, kura numurs (piegādāts ar mašīnu), ir 24 gabali.

Lietojums ir pietiekami spēcīgi lampas kā apgaismojumu. Pasīvā drošība nodrošina augstu trieciena izturīgs odere izgatavots no plastmasas, kas atrodas uz priekšējā bufera.

Produkta specifikācija

KAMAZ-65115 - pašizgāzējs, īpašības, kas pilnībā atspoguļo tās augsto ražīgumu, ir ļoti vienkārša praksē un pietiekami uzticami. Viens no svarīgākajiem datiem parādās:

• Platforma Type - pašizgāzējs.
• Platforma ir izvirzīts leņķī 60 grādiem.
• Pagrieziena rādiuss - 9 metrus.
• Formula riteņi - 6 x 4.
• Platforma tilpums - 11 kubikmetri.
• Kopējais svars - 25,2 tonnas.
• Maksimālā pieļaujamā slodze uz priekšējo asi, - 6200 kg.
• Maksimālā slodze, ko uz aizmugurējās ass - 19000 kg.
• Degvielas tilpums - 250 litri.

Auto Rāmis izgatavots uzspiež, kniedētas, un ietver divus Garenstienis ar mainīgu šķērsgriezumu.

Tehniskais dienests kravas notiek šādā shēmā: UZ-1 līdz 5500 kilometriem, otro posmu ekspluatācijā pēc 16,500 km. Šie skaitļi ir gandrīz par 40% augstāks nekā KAMAZ-55111.

Pašizgāzēja kravas KAMAZ-65115 ( "Avito" - ir populāra vieta, kur jūs varat iegādāties tos ļoti ātri un par pieņemamu cenu), pat zem maksimālās slodzes, var arī sasniegt ātrumu to pārvietošanos pienācīgas pietiekami - līdz 95 kilometriem stundā. Nav problēmu automašīnām un bezceļa braukšanai.

Tāpat ir svarīgi saprast, ka KAMAZ-65115 - pašizgāzējs paredzēti ikdienas, monotons darbs dažādos būvlaukumos, un tāpēc tas nav pielāgota ceļot lielos attālumos (bez guļamvieta, pārāk stīvs apturēšanu, plūsmas ātrums degvielas patērēts ir pietiekami liela).