Vai ir iespējams pievienot ūdeni, lai antifrīzu,? Sasalšanas temperatūru no ūdens un antifrīza

Jebkurš iekšdedzes dzinēju ekspluatācijas laikā rada daudz siltuma. Tātad tas nav augonis, ir dzesēšanas sistēma. Antifrīzs, ko tā satur, ir nepieciešams, lai atdzesētu motora bloku un galvu. Turklāt, ziemas siltumu, izplūstošā dzesēšanas tiek virzīta uz krāsns radiatora - in salona kļūst silts. Bet iedomāsimies situāciju: vienu no rīta jūs nolemjat, lai pārbaudītu līmeni dzesēšanai izplešanās tvertnē , un redzēja, ka viņš bija vismaz. Vai ir iespējams pievienot ūdeni, lai antifrīzu,? Pieņemsim atbildēt uz šo jautājumu.

Struktūra antifrīza

Šis dzesēšanas sastāv no divām galvenajām daļām. Šis ethylene glycol (63 procenti) un ūdens (35 procenti). Pārējais - tas ir dažādas piedevas - korozijas inhibitoru. Ar šo pretaizsalšanas sastāvu vārās pie temperatūras 100 grādiem vai vairāk, un nav iesaldēt pie "nulles".

Etilēna glikola ir glikola-ūdens maisījums. Tas ir atkarīgs no tās kvalitātes šķidrumu spēju ne iesaldēt temperatūrā zem sasalšanas. Arī glikola-ūdens maisījums ietekmē viskozitāti dzesēšanas šķidrums un tās īpatnējā siltumietilpība. Tomēr, ūdeni saturošs šķīdums tā ir izturīgiem pret metāla komponentus dzesēšanas sistēmu. Tāpēc, vienmēr būt piedevas, lai novērstu koroziju.

Kad tas ir iespējams sajaukt antifrīzu?

Dzesēšanas sistēma ir, lai strādātu ar normālu tilpumu dzesētāja. Tās trūkums var izraisīt dzinēja pārkaršanu. Bet tas ir iespējams pievienot ūdeni, lai antifrīzu,? Liquid pats par sevi jau ir koncentrāts glikola un ūdens. Bet tas nav vienkāršs "krāna", un destilēts. Tās ir divas dažādas lietas. Starp citu, ārzemju ražotāji padarītu tīru etilēnglikolu, kas atšķiras ar to piemaisījumu (ūdens un piedevām) nepārsniedz 5 procentiem. Sajaucot attiecību sastāvdaļu ir atkarīgs no apstākļiem, kādos transportlīdzekli ekspluatē. Piemēram, platuma grādos vidus, attiecība ir 1 pret 1. Ja sistēma ir piepildīta iepriekš koncentrēt to zemā līmenī var atšķaidīt ar 200 ml destilēta ūdens. Ja šāds koeficients netiek pārkāptas antifrīza īpašības un sasalšanas temperatūra.

Kāpēc tikai destilēts?

Lūdzu, ņemiet vērā, ka ūdens no krāna ir kategoriski nav piemērots atšķaidīšanai dzesēšanas šķidrumu. Tā satur lielu piemaisījumu, kas ir ne tikai degradē īpašības dzesēšanas noņemt siltumu. palielina arī valkāt uz caurulēm, ir metāla koroziju, sāls aizsprostots radiators. Laika gaitā, tas ir vienkārši aizsērējusi vienā no kanāliem un izraisīt dzinēja pārkaršanu.

Lai izvairītos no problēmām ar motoru, nav taupīt uz destilētu ūdeni. Bet, ja jums tiešām ir nepieciešams, lai iet steidzami, un ne vienu, ne otru, jūs varat ieliet ūdeni uz rokas, bet tikai vārītas. Un, protams, pēc tam, kad šāda sajaukšanas antifrīza novada pilnībā, un piepilda ar jaunu. Long braukt "uz ūdens" nevar būt. Kā var izmantot jaunu šķidrums antifrīzs ir sarkana. Tās cena - aptuveni 300 rubļu par piecu litru kannā. Par auto tas būtu pietiekami. Bet furgoniem un pikaps kravas automašīnas, piemēram, "Gazelle" nepieciešams 10 litri. Tomēr, cena nav salīdzināma ar motora remontu, kas jums būs nepieciešams, ja pārkaršanas.

Vai ir iespējams pievienot ūdeni antifrīzu vasarā?

Pirms, ka jums nav atšķaidītu koncentrātu, tas ir pilnīgi droši. Daži autovadītājiem izmantot kā primāro dzesētāja. Bet tas ir tikai līdz pirmajām salnām. Pirms sākuma aukstā vajadzētu novērst šo sistēmu. Ja tas tika papildināts ar destilētu ūdeni (vai tas ir ticis izmantots kā galvenais, nav nozīmes), apvienot to un piepilda to ar jaunu, augstas kvalitātes pretaizsalšanas sarkanā krāsā. Cenu kļūdas un slinkums - nokavēju pirmo trimestra tvertni un nomaiņu visu sprauslām.

ziemas laika

Šajā periodā, pievieno ūdeni ir stingri aizliegta, pat mazos daudzumos. Rezultātā motora startēšanas pie -5 grādiem un vairāk, ir grūti. Frozen ūdens, sakarā ar paplašināšanos var salūzt radiatoru caurules un rezervuāru. Saskaņā ar prasībām, antifrīzs sasalšanas temperatūrai jābūt ne mazāk par -25 grādiem. Katrs no ūdens mililitrs pievienots, šo skaitli samazināt.

Ko darīt, kad sistēma labot?

Ja jums ir kādi antifrīza plūsmas, pārbaudiet hermētiskumu savienojumu piederumi. Tām būtu mīksta un blīvs sēdēt uz caurumiem. Ja gumijas ir grūti, izmantojot savu microcracks plūsmu antifrīzu. Nav izslēgts, un sadalījums radiatora. Lietojot nomaiņa ar velēnu vienību, vai termostats, šļūtenes vai caurules, tad šķidrums tiek novadīts uz iepriekš sagatavotas iepriekš tīrā traukā.

Bet ko tad, ja pēc remonta līmeni rezervuārā ir samazinājusies? Vai ir iespējams pievienot ūdeni, lai antifrīzu,? Ja tā ir vasara, un sistēma ir zaudējusi ne vairāk kā 50 procentus no šķidruma, tas ir iespējams. Bet, kad auksts laiks, tas ir vēlams apvienot pilnīgi un izmantot sastāvu ir pilna antifrīzu.

Cik bieži jāmaina?

Kā arī eļļa, antifrīzs ir tās nomaiņas laikā. Ražotāji apgalvo, ka šķidrums ir jānomaina ik pēc 3 gadiem, vai 75.000 kilometrus. ekspluatācijas laikā antifrīzs siltuma pārneses ātrums tiek samazināts. Viņš sāk putas un koroziju metāla daļām. Ja jūs nezināt, kad tas tika izliets antifrīzu sistēmā, tas ir ļoti viegli noteikt nodilumu. No iekšējā pusē pārsprieguma tvertnē veidojas želejveida masu zemās temperatūrās šķidrums kļūst duļķains un nogulsnes. Nodiluma var identificēt pēc krāsas. Ja antifrīzs ir kļuvusi sarkana krāsa, tas norāda, ka sākusi koroziju.

Jā, antifrīza ražotāji iekrāso dažādos toņos - sarkanā, zilā, zaļā krāsā. Bet netīrs šķidrums jūs ar neko, lai maldinātu. Kad šie simptomi nekavējoties nomainīt antifrīzu. Un ūdens jaunajā šķidrumā nekad papildināta. Ja nav viens baloniņš, iegūstot citu. Ļaujiet jums palikt tajā vēl 4 litriem, bet jums būs pilna koncentrātu. Bez tam, ūdens, ka tā satur, ir tendence iztvaikot. Tādēļ atlikušās litri ir "papildināšanas līdzi."

Par krāsām

Tagad ir ļoti populārs zaļo un sarkano antifrīzu. To cena ir apmēram tāds pats. Taču pastāv atšķirības. Zaļā sastāv no vairākiem komponentiem:

• Organiskās vielas.
• Neorganiskā.
• Ķīmiskās piedevas. Tie ir borāti, fosfāti, un karbonskābes.

Plus, izmantojot zaļo antifrīzu - augsta izturība pret koroziju sastāvu. Maisījums ka "wraps" iekšpusi aizsargājošu plēvi, lai novērstu kaitīgo procesus metāla. Bet ir arī mīnuss.

Šī filma samazina siltuma pārneses šķidrumu. Bet tas ir kaitē motors netiek ietekmēta. Pareizai darbību dzinēja tas ir ļoti grūti, lai vāra zaļo antifrīzu. Attiecībā uz sarkano antifrīzu, to sastāvs izslēdz izmantošanu neorganisko sastāvdaļu. Ir arī liela daļa no karbonskābes. Filmas tā iekšpusē neveido sistēmu, līdz ar to - labāku siltuma apmaiņu.

Viņi arī ir palielināts kalpošanas laiku. Kvalitatīvs sarkanais antifrīzs ir līdz 5 gadiem. Tomēr maisījums ir trūkumi. Tas galvenokārt ir vāja aizsardzība alumīnija radiatoru no skalas. Bet, ja jums ir vara vai misiņa radiatoru antifrīzs ir sarkana - ideāla izvēle Jums. Viņš arī pārdod 5 litru kannās. Viens no populārākajiem ražotājiem - "Felix". Atsauksmes par autovadītājiem teikt zemo slieksni aizsalšanas - līdz mīnus 35 grādiem pēc Celsija. Šķidrums nav vārīties pie 110, bet visu to pašu, ka nav nepieciešams, lai motoru tādā stāvoklī. Tas ir ļoti slikti viņam.

Vai jūs sajauc dažādu marku antifrīzu?

Lai to izdarītu, nav tā vērts. Ražotāji sajauc savus produktus dažādās proporcijās. Tāpēc ir grūti prognozēt, kā uzvesties vienā vai citu zīmolu, ja tā maisījums. Liquid putas var saplīst un izplešanās tvertne zem spiediena. Arī atzīmēt, ka antifrīza maisījums satur metanolu, viršanas temperatūra ir - 65 grādi pēc Celsija. Kas tas ir, jo vairāk iespējams dzinējs sāks vārīties.

Tātad, mēs noskaidrojām, ka ir iespējams pievienot ūdeni antifrīzu.