Auto Nissan Qashqai +2 ir rezultāts pielikuma veida divu papildu sēdvietas uz standarta versiju modeli. Auto debitēja pirmo reizi publiski 2007.gadā un uzreiz ieguva popularitāti gan vietējā un Eiropas tirgū. Tas nav pārsteidzoši, ņemot vērā veiksmīgu plašuma kombinācija un vienlaicīgi kompaktumu. Japānas uzņēmuma pārstāvji akcentēja savu tirdzniecības politiku attiecībā uz šo. Ļoti tilpuma inženieru darbs tika veikts pār aizmugurē transportlīdzekļa korpusa, kā rezultātā tās loģisks secinājums saņēma pamatkoncepcija modeļa -, lai padarītu auto vairāk praktiska, ērta un elastīga. Tātad, no šī brīža Nissan Qashqai +2 pārvērtās gandrīz ideālu ģimenes auto.
Galvenais atjauninājums iekšpusē automašīnu meklēt to nav jēgas - interjera pilnīgi kopijas tās priekšgājēja. Nav daudz, pievērst uzmanību, un, no otras puses, - nekas, un nekairina. No auto izmaiņām ārējā ļautos sānu logiem, un pilnīgi visas durvis. Kā Nissan Qashqai +2 ir smagāks, nekā iepriekšējā versija, un slodze ir palielinājusies, ir mainījis iestatījumus stūres pastiprinātāju un apturēšanu. Palielinot garumu garenbāze ir kļuvis daudz vieglāk ieceļošanas un izceļošanas pasažieri no transporta līdzekļiem. Turklāt vidējā rindas sēdekļi ir regulējami deviņiem līmeņiem atpakaļ un var pārvietoties uz priekšu un atpakaļ. Nolokot aizmugurējos sēdekļus sāknēšanas apjoma automašīnām palielinās līdz 500 litriem. Neskatoties uz to ērtības un vieglumu fotografēt, ir viens trūkums. Viņš ir pieļaujamību izmantošanai cilvēku, pieaugums ir mazāks par 1,6 metriem. Galu galā, tas joprojām bieži vien ietaupa un daudz labāk nekā piecvietīgā. Turklāt, bērni būs tikai prieks ar saviem logiem un sēdekļiem, atsevišķi no pieaugušajiem, kā arī sajūtu savā numurā.
Zem motora pārsega Nissan Qashqai +2 uzstādīt visas tās pašas alumīnija "Četrvietīgais" iezīme ir izmantot sākotnējo virsmas apstrādes tehnoloģija, kas ievērojami samazina zaudējumus, kas rodas saistībā ar berzes daļām. Jāatzīmē, ka parasti tiek izmantots sacīkšu automašīnām. Tāpēc tagad kustībā auto ir kļuvis par kaut ko, lai atgādinātu X-Trail, ceļojums uz tā kļuva ērtāku. Palielinot izmēri modelis paredzēja palielināt degvielas patēriņu. Jo īpaši attiecībā uz divu litru Qashqai +2 uz simts kilometriem, salīdzinot ar iepriekšējo, ir nepieciešami aptuveni litru benzīna vairāk kā pilsētas režīmā, kā arī uz šosejas. No otras puses, šāda maksa var saukt pilnīgi pieņemami šādām inovācijām. Attiecībā uz izmaksām, Nissan Qashqai +2, tā cena svārstās no 765000 līdz 1,195 miljoniem rubļu.
Starp galvenajiem konkurentiem automašīnu, jūs varat uzskaitīt modeļus, piemēram, Ford Kuga, Subaru Forester, Peugeot 3008, Mazda CX-5, Mitsubishi SUV un citi. Kā liecina pārdošanas statistikas vietējā tirgū, mūsu modelis to fona izskatās ļoti pārliecinoši. Interesanti, ka Nissan Qashqai +2 2011 top diapazona, dzinējs ir aprīkots ar divu litru, četru riteņu piedziņu un CVT. Turklāt šeit ir seši drošības spilveni, atpakaļskata kamera, kā arī ESP.