Crown izveidošanas: Ford Focus ST

Ford Focus ST - ceturtais pārveidošana Modeļa A Ford Focus, ir pieejami ar 1999. Kas viņš bija atšķirīgs no sākotnējā modeļa un priekšrocībām un trūkumiem mašīnas aprakstīta šajā rakstā.

Lai sāktu ar, kā es varu būt standarta Ford Focus gadu gaitā. Tās pamata dizaina izstrādātājiem palicis neskarts, mainot tikai dažas detaļas, piemēram, atrodas uz muguras paneļa gaismas indikatoru acu līmenī.

Pirmais restyling

2002. gadā viņš tika izdarīts auto restyling. Tas vēl nebija pilntiesīgs otrās paaudzes, un tikai nelielas izmaiņas izskatu un interjeru.

Tika mainīts gaismas - pagrieziena rādītāji integrēti tiem. Arī mainīja gan radiatora režģi. No iekšējā novshevstv jāpiebilst shestidiskovy CD mainītājs, klimata kontrole un navigācijas sistēma. Vēl tika iesniegts jaunā dzinēja, kas izmanto Flexfuel tehnoloģiju, gan pērkot auto ar šo motoru nācās doties uz Zviedriju, jo tas tika pārdotas tikai tur.

Ford Focus ST170

Pamatojoties uz šo restyling sāka ražot Ford Focus ST 170, kas arī ir nedaudz atšķirīgs: viņš bija mnogospitsevye septiņpadsmit collu riteņi, 9006 stereo ar basu, kas ir acs priekšējā režģa un daudzām citām interesantām niansēm.

Zem motora pārsega bija motors no Cosworth uzņēmums ar jaudu simts trīsdesmit līdz simt septiņdesmit zirgspēkiem. Vairāk automašīnu varētu lepoties palielinātas bremžu diski un sešu ātrumu Getrag pārraidi.

otrās paaudzes

2005. gadā kompānija izdeva otro izmaiņas modeļa. Viņa gandrīz neatšķīrās no iepriekšējā, tika atjaunota tikai sākotnējo ķermeni no Ford Focus.

otrais restyling

2007. gadā, vēl auto restyling gadā tika iesniegts. Tas bija gandrīz Ford Focus ST, bet vēl pirms viņa vēl bija trīs gadi. Šī modifikācija mainīja aizmugurējo buferi, tur bija spoileris, riteņu arkas kļuva pamanāmāks. Iekšpusē starp tahometru un spidometru bija sudraba pastas. Dzinējs palika nemainīgs.

trešās paaudzes

Visbeidzot, 2010. gadā pie Detroitas autoizstādē tika iesniegts trešās paaudzes Focus. Tas bija uzlabojusies elementi aizmugures piekares un pievienoto daļēji izolētu priekšējo un aizmugurējo apakšrāmi. Elektriskā stūres pastiprinātājs ir parādījies. Vecais motors tika aizstāts ar EcoBoost SCTi un pārnesumkārbu - ar jaunu sešpakāpju preselektivnoy versiju.

Ford Focus ST

Vienlaikus ar Ford Focus III, jo Ženēvas Motor pārstāvēja vēl viena modifikācija - Ford Focus ST. Šis modelis tika aprīkots ar četru cilindru EcoBoost dzinēju tilpumu divi litri. Tās jauda ir palikusi tā pati. virsbūve kļuva spēcīgāks un cietāka, tika optimizācija priekšējo un aizmugurējo piekari. Modelis ir saņēmusi bremzes luchshishi salīdzinājumā ar visiem iepriekšējiem Molèdes dinamiskās īpašības. Ford Focus ST 2012.gadā kļuva par uzvarētāju Krievijas konkursa "Car of the Year 2012" nominācijā "Mazās vidējās klases."

Rezumējot, mēs varam teikt, ka Ford Focus ST - tas ir vismodernākais modelis visa Ford Focus diapazonā. Šis auto iemieso visu no veiksmīgākajiem izmaiņas, kas savākti no visiem modeļiem šajā sērijā vairāk nekā desmit gadu pastāvēšanas Ford Focus.