Antifrīza sildītāji. Kā pieslēgt sildītāju antifrīzu? Elektriskā antifrīzs sildītājs

Diemžēl laika apstākļi vairākuma Krievijas reģionos neļauj ātru un ērtu auto startu ziemas sezonā. Tomēr šodien ir daudzi veidi, kas ļauj jums, lai iznīcinātu šo mītu. Viena no šādām ierīcēm ir antifrīzs sildītāji, kas ir arī minētie pirmspalaišanas. Kāpēc tā? Tā kā tie silda antifrīzu pirms motora palaišanas, tādējādi ļaujot viņam, lai sāktu un normālu darbību. Ja antifrīzs uzsildīts līdz normālai temperatūrai, tad motors sāks kaķiem jebkurā gadalaikā.

priekšrocības

Galvenā priekšrocība šo ierīci slēpjas faktā, ka ar savu darbu, jūs varat sākt dzinēju gandrīz jebkurā sals, un tas ir fakts. Ja mēs uzskatām šo jautājumu sīkāk, ir vērts atzīmēt arī samazināt slodzi uz startera un agregāti kopumā, jo bezjēdzīgi pagriež aizdedzes atslēgu, un ievērojami samazināts nodilumu. Vēl viena lieta, kad motors un visas sistēmas jau iesilda - mašīna iegūt ar pusi kārtas. Turklāt uzsildītājiem antifrīzs pozitīvā ietekme uz sākotnējo degvielas patēriņu. Un, pateicoties klātbūtni papildu funkciju, izmantojot šo iekārtu iespējams sasildīties ne tikai dzinēju, bet arī interjeru. Un turklāt, jūs varat atbrīvoties no ledus brilles.

suga

Jāatzīmē, ka tosols sildītāji atkarībā benzīna vai dīzeļa dzinēju, tie ir domāti, var būt atšķirīgas specifikācijas un dažādas darbības principu. Tomēr, kas apvieno tos vienā, tāpēc tas ir apkures veids. Daži darbi benzīna jaudu, citi patērē elektroenerģiju. Starp citu, tad no darbības gandrīz visu to pašu, un ir balstīta uz izmantošanu kopīgu apkures elementu princips - elektrospiraley metāla vai posistors (šis īpašas keramikas elementi, kas novērš pārsniedz noteikto ierīces temperatūru).

Bez tam, mums vajadzētu pieminēt dažādus elektriskos sildītājus antifrīza. Tie var būt ierīces, ko darbina strāvas apgādes (proti, kas darbojas no akumulatora jaudas), un tā sauktā "stacionārs", kas saistīti ar tīkla spriegumu 220 volti.

Kas ir ir elektriskā sildītāja antifrīza?

Šī ierīce ir atpakaļskaitīšanas tipa sildītājiem, kas ir savā struktūrā īpaša sildelementi (cauruļveida sildītāji), kas paaugstina temperatūru līdz darba antifrīza dzesētu un cirkulē to ap mehānisko transportlīdzekļu sistēmā.

Pēc tam, kad šķidrums ir uzkarsēts līdz iepriekš noteiktu spiedienu, ierīce ir izslēgta, attiecīgi sildītājs uzsilda ne antifrīzu. Daži modeļi ir aprīkoti arī ar Pirmsfunkcionālajiem sildītāji īpašas sildītāji ir vai nu ierīces, lai uzlādētu akumulatoru. Tomēr šie instrumenti ir visbiežāk atkarīgas tīkla spriegumu 220 volti, jo tie nav saistīta ar jebkuru citu enerģijas avotu. Tādējādi, lai izmantotu līdzīgu dzinējs antifrīza sildītājs ir racionāla tikai garāžā vai autostāvvietā, kur ir piekļuve šādiem enerģijas avotiem.

Kāpēc tas ir izdevīgi izmantot 220 voltu ierīci?

Parunāsim par ieguvumiem. Pirmais iemesls, par kuru dati tiek iegūtas antifrīza sildītāji (tas ir, tie, kas strādā pie 220 V), ir to zemā cena un uzticamību. Bet pats galvenais, jo to, ko autobraucēji novērtēt šī ierīce ir tās vienkāršība un viegla uzstādīšana. Uzstādīt to un pievienoties sistēmai ir daudz vienkāršāk, nekā par līdzīgu ierīci, kas darbojas no kuģa tīkla automašīnu. Turklāt, šāda ierīce iesildīties platību un uzlādētu akumulatoru, kamēr uz kuģa sildītājs tikai neitralizēt viņam TAN.

Ja jūsu automašīna ir aprīkota ar ierīci, piemēram, antifrīza sildītāju (2110 - iekļauts), tas vienmēr būs iesilda attiecīgi, jums nebūs jātērē savu laiku un nervus ar to, ka siltuma dzinējs melnumā ziemā. Pēc pāris minūtēm darbības sildītājs, jums būs ne tikai dzinējs ir silts, bet silts interjers. Un tāpēc, ka katrs no mums zina ļoti labi, kā sēdēt auksts auto atdziest. Pie -20 grādu auksts drebuļus tiesības līdz kaulam, un tikko strādāt krāsns tikai pamazām sāk piegādāt silto gaisu. Papildus tam - uz ledus stiklu, kas ir gandrīz neiespējami, lai atbrīvotos no ledus ... Kopumā aina nav ļoti labs, jo īpaši attiecībā uz īpašniekiem VAZ, kurā sliktu ne tikai "obesshumka", bet arī uz plīts. Ar sildītāju jūs vienmēr sēdēt siltā zonā, un necietīs, asarošana off ārpus stikla gabalu saldētas ledus.

Ierīces, kas darbojas on-board transportlīdzekļa tīkls

Bet tiem, kam patīk ceļot biežāk, šīs stacionāro ierīču nesīs ne tikai labumu, jo tie, kas strādā uz kuģa transportlīdzekļa tīklu. Piekrītu, ne vienmēr krist uz ceļa laiku, lai atrastu pastāvīgu avotu 220V jaudu. Tātad, ja jums ir mīļākais tāliem ceļojumiem vai tikai personai, kas nodarbojas ar privāto pārvadājumi uz savu auto, tad šāda ierīce ir neaizvietojama jums. Taču tajā pašā laikā tas ir zināms, ka šie sildītāji antifrīzs, būs "ēd" daudz enerģijas no akumulatora, lai nākotnē - uzstādīt jaudīgākas akumulatoru baterijas automašīnā. Piemēram, tā vietā, lai 65-amp ierīce var uzbūvēt 75 A / h, un tā tālāk. Bet pats galvenais šajā gadījumā - uzminēt ar izmēru, jo vairāk spēcīgu akumulatoru, jo lielāka ir tās izmērs. Attiecībā uz liela tonnāžas kravas, situācija ir vienkāršāk - tie ir divi milzīgs akumulatora 12 volti katrs, kas ir pietiekami daudz jaudas, lai pabeigtu darbu visspēcīgākais sildītāju.

Tāpat ir nepieciešams atzīmēt, ka pastāv termosa tipa modeļiem. Šādas ierīces var ietaupīt darba antifrīza temperatūras līdz divām dienām, bez jebkāda papildu enerģijas daudzumu.

Kā antifrīzs sildītāji ar pompu?

Par darbības šo instrumentu princips ir ļoti vienkāršs. Uzsildītājiem sadedzināti degviela (dīzeli vai benzīnu), kas tiek ņemts no transportlīdzekļa elektroapgādes sistēmas, un līdz ar to uzsilda motora dzesēšanas šķidrumu. Antifrīzu, tādējādi sūknē ar lielu apli, un iet caur iekšdedzes dzinēju un regulāru apkures radiatoru. Pēdējais, savukārt, silda gaisu, siltu plūsmu, kas ir vērsta uz kabīnes. Tas nozīmē, ka silts enerģija ir vērsta ne tikai uz dzesēšanas sistēmā, bet arī automašīnas salonā. Attiecībā uz elektrisko ierīču sildītājs uzsilda, bet lielākā daļa no enerģijas nāk no akumulatora vai līdzstrāvas avota 220 volti, kas vienkāršiem vārdiem - stacionāro izeju, kas ir pieejams gandrīz katrā garāžā.

Cik ātri ir šis process?

Daudzi autobraucēji ir jautājums: "Cik ilgi būs velciet visu procesu apkures?" Atkarībā no modeļa sildītāja sveces un temperatūras vides apstākļiem, kas silda dzesēšanas šķidrums, kopā ar salonu, ir nepieciešams tērēt 5 līdz 15 minūtes laika. Šajā gadījumā maksimālais skaits var patērēt šo produktu, ir 400-500 mililitrus degvielas stundā. Elektriskie sildītāji antifrīzu, savienots ar transportlīdzekļa akumulatoru, patērē līdz pat 35 vatu jaudu virs tajā pašā laika periodā.

funkcionalitāte

Tagad daudzas ierīces ir aprīkotas ar GSM kontroles sistēmu, atsevišķi modeļi akceptēt komandas caur viedtālruņiem, kas ir milzīgs pluss par labu ērtības iekārtas izmantošanas. Turklāt, uzsildītājiem var tikt aprīkots ar minitaymerom, kas ļauj noteikt konkrētu siltuma-up laiks sistēmas jebkurā laikā, izmantojot tālvadības ierīci.

ražotāji

Populārākais sildītāji antifrīzs ir Webasto un Eberspacher sistēmas, kas pašlaik ir uzstādīti uz gandrīz visus pašreizējos modeļus smago kravas automašīnu (tā saukto "Eiropas Seven" - "Scania", "Volvo", "MAN", "DAP", un tā tālāk). Vēl vērts atzīmēt iekārtas iekšzemes ražošanu "Leader" un ārvalstu DEFA un Kim Hotstart, kas var tikt uzstādīta arī uz vieglajām automašīnām un SUV.

Ja uzstādīšana sildītāja antifrīza?

Šī ierīce ir uzstādīta dzinēja nodalījumā. Kur tieši tas atrodas zem motora pārsega, vienkārši nevar nosaukt, jo visi automašīnas antifrīzs sildītājs savienojums nāk dažādos veidos un dažādās vietās. Bieži vien, vairumā mūsdienu automašīnām jau ir īpaša niša šai ierīcei.

Kā pieslēgt sildītāju antifrīzu?

Jāatzīmē, uzreiz, ka par dažiem modeļiem sākot priekšsildītājus instalēšanas darbības var nedaudz atšķirties no tiem, kas aprakstīsim tālāk sniegtos norādījumus. Tāpēc, lai instalētu šī sistēma ir pagājis jums, cik ātri vien iespējams, pievērsiet uzmanību instrukcijām, kas nāca ar ražotāja katrai ierīcei šāda veida.

Lai veiksmīgi instalētu sildītāju jums apmēram 1,5 stundas brīva laika, un dažus litrus jaunā antifrīzs, kā vecs, mums vajadzētu būt pārliecināti apvienot.

Tātad, kā uzstādīt sildītāja antifrīzu? Vispirms mums ir nepieciešams, lai ņemtu automašīnu skatu caurumu un drenāžas, kā mēs esam minēts iepriekš, veco antifrīzu. Pēc dzesēšanas sistēmā ir pa kreisi, jūs varat droši doties uz instalācijas uzsildītājiem. Tas ir nepieciešams, lai rūpīgi izskalot kanālus sistēmas. To var izdarīt, izmantojot parasto karstu ūdeni.

Tagad mums ir nepieciešams, lai pārliecinātos, ka jums ir auto vārstu tecēt dzesēšanas šķidrumu. Ja tā nav, jums ir nepieciešams meklēt motora nodalījuma tehnoloģisko korķi, kas atrodas uz dzinēja sevi - proti, uz bloku. Mums to vajag atskrūvēt un noņemt uzgali. Pēdējais nāks savā diametrā ar šļūteni, un otrā pusē ir pavediens, ka tas bija viegli uzstādīt.

Tagad mums ir nepieciešams, lai ņemtu savienotāju un ievietojiet to caurumu veidojas dzinēju. Tomēr nav izslēgts, ka var povypadali spilventiņi. Lai no tā izvairītos, darbības laikā, izmanto siltuma izturīgs silikona hermētiķis. Ja jūsu transportlīdzeklis jau ir īpaša iztukšošanas gailis, tad jums būs nepieciešams, lai noskrūvēt un turpināt darīt visas šīs darbības, tādā pašā veidā.

Uzlieciet atpakaļ priekšsildītāju un uzmanīgi nostipriniet to vietā. Šā iemesla dēļ ir nepieciešams, lai savienotu ievades ierīci līdz žogam punktu kopā. Ļoti pats savienojums tiek veikts, izmantojot šļūteni un nostiprina ar skavām.

Nākamajā solī mums ir, lai izveidotu savienojumu ar ierīci dzinēju. Savienojot to, lai būtu tā, ka izeja ir uzcelta vietā šļūtenes plīst. Turklāt, tas ir iespējams izmantot vienu no top punktiem iekšdedzes dzinēju. Tad pievienojiet tee un salabot ar hermētiķi. Turklāt, jūs varat pieteikties tos pašus skavas. Hose, ka jums tiks pielikts pie tee sildītāju nedrīkst būt līkumus, tā ir noteikts visvairāk īss veidā. Atcerieties, ka plaisas, kas rada sliktu piegādi siltuma var rasties, ja ir līkumi caurules. Tālāk jums ir nepieciešams, lai nodrošinātu šļūteni uz pieslēgto ierīci, un no otras puses, lai izveidotu iekšdedzes dzinēju.

funkcija tests

Tagad tas ir nepieciešams aizpildīt jaunu dzesēšanas sistēmu ar antifrīzu un palaist dzinēju. Atstājiet tā darbojas jau apmēram 10 minūtes (pat darbus tukšgaitā). Tas ir nepieciešams, lai nodrošinātu labu apriti šķidruma. Apturiet dzinēju un savienot sildītāju tīklam. Lai pārliecinātos, ka tas darbojas, pieskarieties savu roku uz augšu. Ja jums liekas, siltumu, tad jūs esat darījuši visu pareizi. Šajā posmā, jautājums par to, kā noteikt antifrīza sildītāju, var uzskatīt slēgts. Starp citu, pakalpojumu šādiem darbiem nepieciešama līdz 500 $, tāpēc 1,5 stundas, mēs saglabāti diezgan lielu summu.

Kāda ir maksa par dzinēja antifrīza sildītāju?

No sildītājs kontaktdakšas sistēmas izmaksas svārstās no 700 līdz 1100 dolāriem, atkarībā no veida un zīmolu ražotāju. Kā likums, vietējā vienība lētākais tirgū un ne mazāk uzticami nekā importam.