Ford Shelby un tās autors

In 1961, pašreizējais sacīkšu auto vadītājs, čempions sacensībās Lemānā 1959. gadā, Keroll Shelbi piedāvā britu kompānija "AC", lai izmantotu V8 dzinēju no Ford Cobra savos automobiļos. Tas nozīmē, ka notikums atzīmēts ar dzimšanu leģendārā sporta auto Ford Shelby Cobra. Britu avtomagnaty ir devis savu piekrišanu montāžu, kas uzreiz sākās savu studija Carroll.

Pēc viena gada inženieri nolēma nomainīt dzinēju, un aprīkots ar jaunu auto 4,7 litru "briesmonis". Problēma Shelby Cobra pārtraukta 1966.gadā, bija 1140 automašīnas.

1965. gadā viņa radīšanu Ford Shelby, Keroll Shelbi izmanto šasijas Ford Mustang. Pirmais prototips tika nosaukts Shelby 350GT. Turklāt, viņš tika pārveidots smagāku Shelby 500GT bija ražošanā līdz 1970..

Par attiecībām ar auto milzu Ford Shelby vēsture ir labāk nekā jebkad, jo īpaši attiecībā Carroll. Cieša sadarbība bija Ford GT40, un vissvarīgāk, ir fakts, ka pēdējo divu gadu laikā, Shelby izdodas savākt automašīnas par rūpnīcas cenām viņa partneri.

Lai leģitimizētu savu darbību, Carroll veido savu automašīnu kompānija «Shelby American». Uzņēmums nodarbojas tikai "sūkņu" esošo automašīnu, par kuru viņš saņem krusa kritiku no autoritatīvu avtospetsialistov. Bet šī pilsēta slīkst jūrā pozitīvajām atsauksmēm par Ford Shelby 500GT, un, protams, Cobra.

Keroll Shelbi, kam sirds problēmas, saistītas ar auto sacīkšu atpakaļ 1959. gadā, bet aizraušanās ar autosacīkstēm nekad izdzisa viņa vēnām. Kopsakarība finansiālo atbalstu Ford b Goodyear, Shelby komanda kopš 1963. gada, trīs reizes pēc kārtas ir uzvarējis SMMC sacīkstēm.

Neskatoties uz milzīgo popularitāti, 1970. gadā mīlestībā muskuļu-Karam, ieskaitot Ford Shelby, gāja strauji samazinājās. Un tajā pašā gadā tas bija pilnīgi ierobežoja ražošanu leģendārās automašīnām. Bet pasaule vienmēr atcerēties divus leģendārus mašīnas, kas līdz šai dienai ir pārsteidzoša viņu spēku un skaistumu, par kuriem es vēlētos teikt dažus vārdus atsevišķi.

Ford Shelby GT350. Ražots no 1965. līdz 1970.. Neskatoties uz to, ka šis auto bija modernizācija Mustang, vairums autovadītājiem sauc viņam patiesu Shelby.

mini kompānijas inženieri ir izdevies savākt auto, kas ir pārsniedzis visus rādītājus Corvette dominē laikā, visās valsts autosacīkstēm. montāžas laikā ir palielinājusies no 306 līdz 400 zs Tā ražošanā daudziem jauninājumiem ir piemēroti, lai sasniegtu savu mērķi.

GT500 - Ford Shelby, 1967-1970 gg.

GT500, jaunais auto ir būtiska atšķirība no Mustang. Šī "briesmonis" iegūst jaunu dzinēju ar samazinātu ātrumu, bet ļoti augstu griezes momentu. Dzinēja darba tilpums ir vienāds ar 7 un 6,4 litru un bija jaudu aptuveni 400 ZS Interesants fakts, ka, lai nomierinātu apdrošinātājiem, Shelby un viņa partneri devās uz triks un apzināti par zemu strāvas sniegumu jaunu dzinēju līdz 355 un 335 zs, attiecīgi. Transportlīdzekļa jumts ir nostiprināta ar speciālām sijām, lai aizsargātu vadītāja un pasažieru apgāšanās.

Jaunākais variācija par modeli, ko sauc par GT500KR tika izlaists 1968. gadā. Šis auto ir paredzēts klientiem, kas dod ne tikai spēcīgs, bet arī luksusa automašīnām. Jaunais modelis bija gaisa kondicionieri un pat automātiskās četru ātrumu pārraidi. Stikla jau tonēts. Rose un izmēri. Šajā sakarā, masu jaunā superauto sasniedza gandrīz 1,7 tonnas.

Nākamajos divos gados, popularitāte modeļa, kā arī visa klase muskuļu automašīnām ASV sāka samazināties. Un, kā mēs jau zinām, sākumā 1970, projekts ir samazināts līdz minimumam.

Tālākā vēsture Kerolla Shelbi atzīmēta simbiozi ar tādiem uzņēmumiem kā «Crysler» un «Dodge». Bet tas ir cits stāsts.