Kā dzesētāja temperatūras sensors

Motora dzesēšanas šķidruma temperatūras sensors - mehānisms, kas ir paredzēts, lai padarītu temperatūru šķidruma līdzstrāvas spriegumu. Pateicoties viņa informāciju, jūs varat turēt galvenos korekcijas parametrus, kas kontrolē dzinēju, atkarībā no tā, kāda tā siltuma stāvoklī.

Dzesēšanas šķidruma temperatūras sensors - vienība, kas baro darba strāvu, kas nāk no stabilizējās avota vadības ierīces. Tā izejas spriegumu var regulēt. Tas ir atkarīgs no apkārtējās vides temperatūras. Un temperatūras sensors veiktas darbības princips. Ja tas ir palielinājies - kļūst arvien vairāk un izejas spriegumu no sensora.

Tas ir nepieciešams, lai pastāstītu, kā paredzēts, dzesēšanas šķidruma temperatūras sensoru. Tas sastāv no metāla struktūrai, kurai ir cilindriska galvassegas. Tā iekšpusē ir sensora elements. Arī savā paketē ietilpst astes plastmasas daļas ar divu-pin spraudni.

Kā instalēt un iestatīt tāda lieta kā dzesēšanas sensors? Šis mehānisms ir uzstādīts uz dzinēja, kā likums, korpusa bloka termostata uz motora cilindru. Temperatūras sensors ir novietots uz uztvērēja ieplūdes cauruli motoru. Šis mehānisms ir uzskrūvēts uzskrūvējamu montāžas caurumā, pēc kura, izmantojot blīvēšanas materiālu, densifying savienojumu. Lai izmantotu double kontakts sensors ir savienots ar izvadu aizbīdni. Jāatzīmē, ka šie mehānismi ļautu shēmu ir polārā, kas ir līdzvērtīgs valsts klints pretējā iekļaušanu sensora.

Ir vairāki veidi, mehānismu. Visizplatītākais veids, piemēram, dzesēšanas sensoru - thermistor. Šāda mehānisma pretestība tiek mainīta, ja šķidruma temperatūra ir arī mainās. Visbiežāk tas termorezistoriem ar negatīvu temperatūras koeficientu. Savā pretestība samazinās, palielinoties temperatūrai, un otrādi, kļūst garāks, kad dzinējs ir auksts. Kad tas sasilda - pretestība samazinās, ja tā temperatūra sasniedz minimumu - darbu sāk veikt.

Ne katrs šķidruma temperatūras devējs ir viena funkcija. Dažreiz izmanto mašīnas ar dubulto funkciju. Tas ir, kad temperatūra sasniedz noteiktu līmeni, elektroniskais vadības bloks maina sprieguma vērtību tā, lai rādījumus ieguvuši augstāko izšķirtspēju.

Par vecākiem modeļiem mašīnu ar citām vienībām, ko izmanto. Būtībā tie ir slēdzis ar divām pozīcijām. Šie sensori tikai pie konkrētā temperatūrā var atvērt vai aizvērt. Bez tam, tiem ir tieša saistība ar releju, lai varētu izslēgt un ieslēgt dzesēšanas ventilatoru. Vai viņš sūta uz instrumentu paneļa gaismu, un tad sāk dedzināšana lampa, kas norāda, ka ir saņemts signāls. Līdzīgas sensori (kas ir vienpusīgā) tiek nosūtīts uz mērīšanas ierīci, kas ir uz ierīces paneļa signālu.