Gaidīšanas ātruma regulators VAZ 2110: sadalījums un diagnostika

No šī raksta jūs uzzināsiet, kāds ir VAZ 2110 gaidīšanas ātruma regulētājs. Tā ir ierīce, kas ļauj kontrolēt iekšdedzes dzinēju ar mikrokontrolleru vienības palīdzību. Protams, šis elements var pārtraukt. Tāpēc ir rūpīgi jāpārbauda tā ierīce, kā arī diagnostikas veikšanas metodes. Lūdzu, ņemiet vērā, ka, ja PXX neizdosies, motors nedarbosies pareizi. Bet tas ir vērts padziļināt visu informāciju.

Vispārīga informācija

Tukšgaitas ātruma regulators ļauj mainīt gaisa padevi degvielas padevei. Patiesībā tas ir stepper motors, ko kontrolē īpaša mikroprocesoru bāzēta elektroniska ierīce. Lūdzu, ņemiet vērā, ka ir nepareizi izsaukt šo ierīci kā "sensoru". Tas ir elektromotors, un līdz ar to tas izpilda izpildmehānisma funkcijas. Ar to iekšdedzes dzinējs tiek regulēts tukšgaitas apgriezienu režīmā. Ir vērts atzīmēt, ka ir grūti noteikt regulatora neveiksmi. To var izdarīt tikai tad, ja jums ir diagnostikas iekārtas. Varat arī izmantot izslēgšanas metodi. Lai to izdarītu, jums ir jāinstalē zināms labs kontrolieris. Protams, šādas diagnostikas izmaksas ir ļoti augstas. Tāpat jāatzīmē, ka pašdiagnostikas sistēma nekonstatēja darbības traucējumu RXX darbības laikā. Tāpēc brīdinājuma signāls "Pārbaudīt dzinēju" nedeg, ja regulators nedarbosies. Un tikai palīdzēs nomainīt dīkstāves ātruma regulētāju .

Ko dara РХХ?

Kā jau minēts iepriekš, regulators ļauj mainīt gaisa padevi. Ja esat iepazinies ar degvielas sistēmu no automašīnas VAZ 2110, tad jūs zināt, ka tajā maisījums tiek izveidots uz rampas. Tiek uzturēts zināms spiediens, kas ir pietiekams, lai augstas kvalitātes benzīna maisījuma injekcija sadedzināšanas kamerās. Ir diezgan grūti pielāgot gaisu. Īpaši ar pilnībā aizvērtu droseļvārstu. Lūdzu, ņemiet vērā, ka ar brīvgaitas ātruma regulatoru VAZ palīdzību motors tiek sasildīts līdz darba temperatūrai. Galu galā inžektoru motoros nav "iesūkšanas" sviras. Līdz ar to gaisa padeve tiek regulēta tikai ar PXX palīdzību. Tas ir tieši tas, ko veic VAZ 2110 tukšgaitas griezes regulators. Tas nedarbojas braukšanas laikā.

Kā darbojas datu apstrādātājs?

Kad ieslēgta aizdedze, stienis pārvietojas uz dīkstāves ātruma regulētāju. Tas tiek izvirzīts beigās. To darot, tas balstās pret īpašu atveri droseļvārsta komplektā. Tad stienis atgriežas sākotnējā stāvoklī. Šajā gadījumā regulators ir kalibrēts. Kad dzinējs darbojas, regulatora pakāpju skaita samazināšana vai palielināšana izraisa izmaiņas gaisa daudzumā, kas šķērso šo kalibrēšanas atveri. Tajā pašā laikā gaisa daudzums, kas tiek piegādāts degvielas rampai, kurā var veikt parasto motora darbību pie XX. Tādējādi dīkstāves ātruma regulators VAZ 2110 un jebkura cita automašīna. Ļoti mazs izmērs šai ierīcei, tas var viegli iederties palmu rokā. Tajā ir trīs galvenie elementi. Pirmkārt, tas ir stepper motors. Otrkārt, tas ir stienis, uz kura atrodas adatas formas konuss. Treškārt, tas ir pavasaris, kas ļauj gabalam atgriezties sākotnējā stāvoklī. Ierīces stiprināšana tiek veikta ar diviem skrūvēm.

Traumas simptomi РХХ

Jāatzīmē, ka VAZ 2114 brīvgaita apgriezienu regulators principā ir līdzīgs visām šāda veida ierīcēm. Protams, būs daudz nepatikšanas, ja pēkšņi dīkstāves ātruma regulators nedarbosies vai sāks darboties nepareizi. Jūs varat atzīmēt šādus simptomus kā spontānas izmaiņas kloķvārpstas apgriezienu skaitā. Piemēram, pēkšņi ir virpulis vai kritums. Ja jūs sākat aukstu dzinēju un tādējādi nepalielināsiet ātrumu, tad varat novērtēt, ka RXH nebija kārtībā. Tāpat ir vērts pievērst uzmanību tam, ka, ieslēdzot priekšējos lukturus vai krāsni, nevajadzētu samazināt brīvgaitas pagriezienus. Arī bieži motors apstājas, ja izslēdzat transmisiju. Piemēram, mainot no vienas pārraides uz citu vai apstājoties.

PXX diagnostika

Lai pārbaudītu brīvgaitas ātruma regulatoru VAZ 2110, jums būs jāsagatavo automašīna remontam. Pirmais, kas jādara, ir atvienot spaiļu bloku, ar kuru regulators ir pievienots barošanas sistēmai. Pēc tam ir nepieciešams pārbaudīt, vai ir spriegums. Kurā ir divi vadi, uz kuriem ir jābūt spriegumam. Protams, dariet to ar aizdedzi. Ja spriegums ir pārāk zems, tad iemesls, visticamāk, būs akumulatora uzlādēšana. Ja vispār nav sprieguma, meklējiet traucējumu elektroniskā vadības blokā vai dīkstāves ātruma regulētāja strāvas ķēdē. Turklāt ir jāpārbauda pretestība starp regulatora spailēm. Vidēji šī pretestība ir 53 omi. Tad jūs varat demontēt sensoru, pievienojiet to spaiļu blokam un pēc tam ieslēgt enerģiju. Šajā gadījumā adatas konusa formā pakāpeniski jāvirzās uz priekšu, un, sasniedzot galējo stāvokli, tai jāatgriežas sākotnējā stāvoklī. Uz automašīnas VAZ 2115 līdzīgi tiek diagnosticēts brīvgaitas ātruma regulators.