Galvassāpes autovadītājiem - gaisa noplūde

Pirkt auto - šo vienu, bet rūpēties par tehnoloģiju - ir cits jautājums. Vai autovadītājiem daudz galvassāpes , kas saistītas ar mašīnu. Protams, ja jūs - īpašnieks dārgu ārzemju auto, iespējams, būs mazāk problēmu. Bet mūsu automobiļu nozare dažkārt "lūdzu", lai ritenis negrib sēdēt. Visbiežāk problēma - gaisa noplūde. VAZ - milzu iekšzemes autostructure, ir apdraudēta.

Visbiežāk gaisa noplūde skar mehānismus, kas ir iesaistīti degvielas piegādi. Ja jūsu automašīna ir ietvertas tieši šo "slimību", kas gaidīt nepatikšanas drīz. Pirmais ciest motoru. Ierīci var darbināt no rīta, bet pēc darba, bet, nereaģēja uz gāzes pedāļa.

Nākamais - sliktāk. Sākt dzinēju var panākt tikai ilgākā ritināšanu starteri. Rezultātā dzinējs nesākas. Ja ir šāds attēlu, jums ir nepieciešama palīdzība no ārpuses. Tas ir nepieciešams, ka viens pagriezās starteri un otru meklē pie izplūdes caurules, un tās emisijām. Par to, kas tas ir? Tas ir ļoti vienkārši. Kad ritināšanu starteris, pat bez mirgo, ja degviela tiek padots uz cilindriem, tas ir nepieciešams no izplūdes caurules dosies dūmus. Šādā situācijā, galvenais, lai saprastu, ka tiek piegādāta degviela.

Automašīna - sarežģīta inženierbūve. Tādējādi iemesli, kuru dēļ tiek piegādāta degviela, var būt daudz. Tomēr, kā rāda prakse, visticamāk - ir gaisa noplūde degvielas līnijas. Iemesli, kuru dēļ tiek novērota šī parādība - tumsu. Slikta kvalitāte zīmogs filtram, problēma ar degvielas sūkni, degvielas cauruļvada nēsā un korozija degvielas caurule. Būtībā gaisa noplūde notiek vai nu dabīgi, vai tāpēc, ka absurds remontu. Piemēram, jūs esat mainījis degvielas filtru un noteikt šķirošana. Bieži remonta darbu laikā varētu traucēt degvielas savienojumu. Tas uzreiz ir negatīva ietekme uz motora darbībai. Fakts, ka degvielas sistēma zavozdushivaetsya par jebkādiem tiešiem vai reversā filiālē pārkāpumiem.

Veidi gaisa noplūdes: ārējā, iekšējā un pārsteidzoša mehānisms degvielas sistēmu. Patiesībā - tas nav dažādas problēmas. Piemēram, ārējo sūknēšanas - ir neviens cits kā papildu gaisa ieplūdes ieplūdes traktā. Gaiss šajā gadījumā samazinās no atmosfēras.

Otrais tips (inner) - analogs iepriekš minētā tipa ar vienu izņēmumu - gaiss iekļūst motora dobumā. Te liekā gaisa mehānismos notiek, jo noplūdes dažādu daļām.

Pieņemsim ņemt tuvāk apskatīt gaisa noplūde, pazīmes, kas ir negatīva ietekme uz "sirds" automašīnu. Ja kāds pārpalikums cilindrs nav pilnībā aizpildīts ar darba maisījumu. Vai zaudēja un ievērojami palielina ātrumu degšanas laiku. Sakarā ar to, kad mašīna zaudē spēka slodzes, dzinējs pārkarst, ir "mēms" skan karburatoru, izpūtējs. Nospiežot uz gāzes pedāli automašīna rāvienus. Lovers būs grūti laiki, lai ietaupītu degvielu.

Ar palielinājies apkures degviela tiek sadalīt sadegšanas produktos, pirms sasniegts cilindrus. Un, ja tu nedod motora vismaz benzīnu, tas vēl vairāk saasina jautājumu. Ilgstoša braukšana ar šādu nepatikšanas - letāla motoru. Zīdāmajiem nepietiekama degvielas padeve nenotiek uzreiz. Dzinējs darbojas, ir normāli, tas nav skaidrs, kā. Kā, lai novērstu šāda veida galvassāpes? Brainer. Braucot ir nepieciešams, lai segtu gaisa barjeru. Ja darbs kļūst labāk - iemeslu degvielas vai tās piegādes mehānismu. Gadījumā, ja neizdodas, jums ir nepieciešams, lai viņa "tērauda zirgu", un veikt viņam speciālistu diagnostikas centru.

Neaizmirstiet par atstājot aiz automašīnas. Tas nolaidību automašīnā - iemesls visām slimībām. Bet unmetered gaiss - uzbrukums, kas var un tai ir negatīva ietekme uz "sirds" automašīnu. Tāpēc uzmanīgi sekot darbam viņa "dzelzs zirgs", un pie mazākās aizdomas mēģinātu atrisināt šo problēmu, lai izvairītos no vēl nopietnas sekas.