"Honda Airveyv": tehniskās specifikācijas un pārskatus par īpašnieku

"Honda Airveyv" - kompakta vagons, kuru ražošana ilga no 2005. līdz 2010. gadam. Mašīna rada īsu laiku, bet vairāk nekā 5 gadu laikā tā jau ir kļuvusi populāra izvēle starp cilvēkiem, kuri vēlas iegādāties gudru un praktisku ārzemju automašīnu maz naudas.

Kas ir zem motora pārsega?

Universal "Honda Airveyv" piedāvāja potenciālajiem pircējiem, gan no priekšpuses un visu četru riteņu piedziņu. Bet zem pārsega visas versijas kļūstot tikai viens dzinējs. Un tas bija 1,5 litru 110 ZS inžektors vienību. Viņš nevarēja lepoties ar jaudu, bet atšķirīgs robustumu. Viņš viegli patērēts, jo 95-th un 92-th benzīnu. Iepakots variatora CVT.

Tomēr dinamika auto ar dzinēju vēl bija. Viņš varētu būt izkliedētas līdz maksimāli 170 km / h. Un, tā kā "Honda Airveyv" pozicionēta kā pilsēta, auto, tad šī ātruma īpašniekiem tas bija pietiekami.

"Apetīte" auto ir mērena. Kad mierīgu raksturu braukšanas pavadīja nedaudz vairāk nekā 8 litrus par 95 oktāna benzīnu 100 "pilsētu" kilometriem.

iekārta

Universal "Honda Airveyv" ražo pieticīgu konfigurācijā. Tomēr tā ir iekļauta visa visvairāk nepieciešami pamata komfortu.

Aprīkojuma saraksts ietver ksenona lukturi, rūpnīcas tonizēšanu, stiklojums ar UV aizsardzību, liela lūka, aizmugures spoileris, nolaižamu sēdeklis ar augstuma regulēšanu, tālvadības keyless, elektriskie logi, drošības spilveni vadītājam un pasažierim, kā arī pielikumus par bērnu sēdeklīša ISOFIX. Neatkarīgi no iepriekš minētā, kas iekļauti iepakojumā aktīvie galvas balsti, pretbloķēšanas un palīgsistēmas, gaisa kondicionēšana, salona filtrs, radio.

Vēl bija pieejams CD atskaņotājs, DVD-Audio, navigācija, iebūvētu atmiņu glabāšana, pilna krāsu LCD monitoru, parkošanās sensori, atpakaļskata kameru un pretaizdzīšanas sistēmas.

šasija

Kā var saprast, no universāls "Honda Airveyv" pazīmju nav īpaši iespaidīgi. Bet šeit ir šasijas, saskaņā ar atsauksmēm par reālo īpašnieku, auto ir labi. To apstiprina pat tiem autovadītājiem, kas varētu būt, salīdzinot ar citām automašīnām, kas tajā pašā klasē.

Apturēšana nav slikti, locītavu un nelīdzenumi nogludināta maigi, paliekot neredzams vadītājam un pasažieriem. Tas ir jauki pārsteigt daudzus. Pārsūtīšana bojāta ceļa posmi var atrast tikai uz "circeņi" cietās plastmasas.

Vairāk cilvēki saka uzmanīgi pietiekamu atstarpi. 16 centimetri un pilsēta braukšanas pietiekami, un novietošanas "kabatas", un km nerada diskomfortu. Nav jāuztraucas par klupšanas priekšpusē robežām.

trūkumi

Autovadītājiem atstāj par maršrutu "Honda Airveyv" atsauksmes, svinēt veido ne tikai priekšrocības šo mašīnu, bet arī trūkumi. Viņiem ir arī pieejama.

Daudzi mokošs kvalitātes plastmasas. Daži pat nav droši salīdzināt to ar kādu, kas tika izmantota dekorēšanai "Lada".

Sānu spoguļi ir ļoti mazi, kas ietekmē redzamību. Tas ir pārāk šaurs standarta riepu. Iekārta pieder ceļš labi, ka ir nepieciešams mainīt riteņus.

Arī negatīvs punkts ir slikts izolācija. Būtu apturēt dzinēju ziemā kā salonā nākamajā brīdī tas kļūst ļoti auksts. Jūs varat justies pie lieliem ātrumiem, jo vējš pūš caur durvīm. Šajā vasarā, attiecīgi, gaisa kondicionieris jāpalaiž nepārtraukti atdzist, iekšējo telpu. Troksnis izolācija, protams, arī atstāj daudz vēlams.

Ir dažādi viedokļi par variatoru. Skaidra priekšrocība ir tās rentabilitāti. Bet, ka mašīna nav uztverama vibrācijas un turpmāko sasniegums nesākas, ir problēma.

Citas nianses

Jāatzīmē uzmanību dažiem punktiem par šo automašīnu, kā "Honda Airveyv" attēlu, kas ir dota iepriekš.

Daudzi īpašnieki apgalvo, ka iepriekš minētais problēma ar CVT tiek likvidēta, ja vairākas reizes, lai mainītu šķidrumu PPC. Turklāt, tas nav ieteicams braukt ar "Kick-down", jo tā kaste pāriet avārijas režīmā. Un arī jums nevajadzētu paslīdēt. Dzinējs strādā arī pie lieliem ātrumiem. Bet berzes mašīna uzreiz rok. Tādējādi transportlīdzeklis nav piemērots iedzīvotājiem reģionos, kuros pārpilnība sniega vairākus mēnešus ir norma. Un ne tikai tāpēc, ka berzes. Uz slideniem ceļiem automašīna uzvedas dīvaini. Izvairieties no peldošajiem nedarbojas. Tā var ietaupīt četru riteņu piedziņa, kas nav pieejams visām versijām. Bet viņš nepalīdz, kad velkot prom ledus klātiem pieaug. Tātad šī mašīna būs laba iespēja tikai autobraucējiem dzīvojošo "sausā", un siltajos apgabalos.

izmaksas

Visbeidzot, daži vārdi, es teiktu, ka par šo cenu. Zemas izmaksas ir viena no priekšrocībām, kuriem vagoni ir joprojām populārs. B / y iespēja labā stāvoklī, var iegādāties par aptuveni 350-400000 rubļu. Auto izskatās labi, atšķirīgu jaudu un efektivitāti. Tātad, ja jums ir nepieciešams budžets pilsētas auto, "Honda Airveyv" var būt laba iespēja.