"Hyundai i40" - ērta auto Eiropas tirgum

"Hyundai i40" - tas ir lielisks ģimenes auto, kas ir loceklis vidusšķiras. Orientētu modeli, Eiropas pircējam. Automašīna dalīta platformu ar labi zināmo Ziemeļamerikas Hyundai Sonata. Pārdošanas modeļa sākās 2011. gadā, un četru gadu laikā no tās pastāvēšanas laikā tas ir kļuvis diezgan populārs.

dizains

Pirmā lieta, ko es gribētu jums pastāstīt par dizainu, kas ir atšķirīgs, "Hyundai i40". Tas ir interesanti, ka vairāk nekā izskatu mašīnas strādāja Thomas Buerkle, ir bijušais profesionāls BMW.

Tātad šis aparāts ir saglabāts tipiskā stilā par "Hyundai". Tāds tā saukto šķidruma skulptūru. Sākotnēji izlaists kā tūrisma automobili, un tad viņš sāka parādīties sedans. No tās stumbra tilpums ir 553 litri, bet tas varētu pieaugt līdz 1719 (ja aizmugurējie sēdekļi).

Interesanti, ka modelis izskatās mazliet kā tā Elantra, tikai stiepās visos virzienos. Izskats automašīnas tiek veidots no smalkas, plūstošas līnijas kombināciju. Viena no iezīmēm ir sešstūra režģi, kas atrodas starp galvu un lielu optikas LED dienas laikā "hodovka", kā arī ar viļņotu formu. Ne mazāk oriģinālu formu un ir miglas lukturi, ārēji izskatās spārnā.

Ar automašīnu "Hyundai i40" ir ļoti strauja izskatu, kas ekspertiem veiksmīgi uzsvērta "plecu ribas", kas darbojas visā organismā, un plūst uz stumbra slīpu jumtu. Pabeidz priekšstatu reljefa efektīvas bufera. Dinamisks un sportisks raksturs -, kas var izsekot visā attēla modeli.

Vairāki dzinēji

Runājot par "Hyundai i40", jāatzīmē uzmanība tās specifikācijām. Tātad potenciālie pircēji trīs versijas. Ir modelis ar 1,7 litru dīzeļdzinēju (viens ražo jaudu 116 zs, bet otra - .. 136 ZS ..). Un, protams, divas versijas ar benzīna dzinēju. Viens - ar 1.6- un otrs - ar 2,0 litru tilpumu. Pirmais no tiem ražo jaudu 133 l. s, un otrs -. 150 l. a. Motoriem pieejami BlueDrive opciju, kas ir aprīkota ar funkciju "start-stop". Arī benzīna transportlīdzekļiem uzstādīti versija 16 collu riepām uz rites pretestību. Tas samazina emisiju līmeni CO ₂ atmosfērā.

interjers

"Hyundai i40" (universāls), ir labi izstrādāts interjers. Tās interjers ir iekārtots identiska ārējo dizainu. Inside arī izsekot arī gludas, plūstošas līnijas. Tas ir, faktiski, iezīme automašīnas "Hyundai i40". Universal lepojas praktisku instrumentu panelis ar ciparnīcu un labiekārtota displeju. Tas ne tikai izskatās skaisti, bet arī ir informatīvs, praktiski. Priekšējā konsole tiek veikti korporatīvo stilu uzņēmumā. Tas ir arī ļoti moderns un pievilcīgs. Pat audio sistēma ir pieejama Infiniti ar skaidru augstas kvalitātes skārienekrānu. Taču tas ir tikai visdārgāko konfigurāciju. "Vidējā" ir iestatīts tikai uzlabotas "mūzika" ar krāsu ekrānu. Un lētākais - parasts radio. Un salons ir gaisa kondicionēšanas vadības bloks (vai divu zonu klimata kontrole - atkarībā no konfigurācijas), ko raksturo tās vienkāršību un praktiskumu.

funkcijas interjers

"Hyundai i40" (sedans) nevar lepoties jebkuras atklāsmes viņa apdari. Bet tomēr tas izskatās iekšā viss interesanti. Jūs varat redzēt, kā, izmantojot priekšējā paneļa iet skaisti, pulēta ar spīdumu, "vilnis", kas sadala telpu divās "zonās". Viss, kas ir virs, ir izgatavots no mīksta, bet dārgu, augstas kvalitātes plastmasas. Un tas ir mazāks - no vienkāršas, cietas plastmasas. Interjerā izmantoti melnā krāsa, kas padara situāciju vēl cieta. Pārnesumu pārslēga svira un stūre apšūtas ar labu ādu.

Priekšējā pasažiera un vadītāja ir ievietoti ērtiem atpūtas krēsliem, kā arī aizmugurējā sēdeklī dota daudz vietas, gan ar kājām, un pār viņa galvu. Pie augsta līmeņa ergonomika kontroli, un tie ir balstīti. Pārlūkojiet transmisijas tunelis nav pat nūjas. Kopumā, ļoti praktisks, izrādījās, kas jau ir kļuvis labi zināms "Hyundai i40". Atsauksmes par īpašnieku norāda, ka šī ir patiešām laba mašīna ir laba izvēle, ja jums ir nepieciešams auto, lai ērti braukt pa pilsētu.

izmaksas

Tātad, potenciālie pircēji ir vairākas versijas (kā minēts iepriekš). Dažādas iekārtas nav daudz - apjomu, jaudas līmenis, kas izveidota saskaņā ar pārsega motoru un aprīkojumu. Bet vispār, identiska mašīna. Populārākais variants tiek uzskatīts par 2 litru 4 cilindru dzinējs, turbopūtes. Tās ietilpība ir 178 litri. a. Tas ir apkopoti tikai automātisko pārnesumkārbu. Uz "simts", tā ir izkliedēta mazāk nekā 10 sekundes. Maksimāli 211 km / h. Šī versija maksās vairāk nekā miljons rubļu (lieto kārtībā). 2014 versija ar 2 litru 150 zirgspēku dzinēju AT, pabeigts ar ABS, ESP, apsildāmi spoguļi, sensori un ksenona lukturu toning, izmaksās 900 000 rub. Iekārta nav lēta, bet kopumā tas bija tā vērts naudu. Daudzi īpašnieki ir apmierināti ar savu pirkumu.