Ievieto vietējie dažādām automašīnām: nomaiņas, remonts, uzstādīšana

Cranking ieliktņiem kloķvārpsta no visbiežāk nopietnus motora bojājumus. Tas nerada tās neveiksmes, bet ietekmi uz rezultātiem. Tālāk, uzskata iezīmēm un darbības ieliktņi principus, kā arī nomaiņu vietējo ieliktņiem.

definīcija

Pašmāju ieliktņi - mehāniskie elementi tiek parādīts bīdāmās gultņu ierobežošanai aksiālo pārvietošanos kloķvārpstu un lai pagrieztu kloķa žurnālu ar cilindru bloka.

darbības princips

Transportlīdzekļa konstrukcijas ir apstrādātas daudzus rotējošu elementu. Vienkārša, piemērojot gultņiem sniegtās rotāciju. Visvairāk noslogots motors pagriežot daļa ir kloķvārpstas. Tādēļ, tas ir arī uzstādīts uz gultņiem, ar visbiežāk izmanto bīdāmās gultņiem. Mūsdienu informācija par šāda veida ir tērauda plāksnēm, Pretberzes pārklājumu. Tajā ievieto saknes.

Par ieliktņiem veidi

Bez tam, ir pamatiedzīvotāji savienotājstieņa gultņiem. Tas ir nepieciešams, lai atšķirtu starp tām.

Izņemot sekundārie ieliktņi tiek nodrošināti ar gredzenveida rievām. Sīkāka informācija par vidēji atbalsta plašākas citiem. Kopā šie ieliktņi 10: 4 ar gropi 6 un Nr. Cilindriskajam korpusam ir uzstādīts rievotu tabakas lapas radikāls un viens bez trešajā vietā. Atlikušos uzstādīts saknes vāciņu.

Connecting rod gultņiem kuru diametrs ir mazāks. Tie ir tie paši izmēri, tāpēc ir savstarpēji aizvietojami un nav riņķveida rievas. Inserts stienis ir uzstādīts ar atveri ar vāku un bez.

Īpašas pazīmes

Kit vietējie ieliktņi ierīkota fiksētā stāvoklī īpašā vietā, ko sauc par gultu. Nepieciešamība fiksētai instalācijai dēļ diviem faktoriem. Pirmkārt, daži no ieliktņiem ir caurumu eļļas, un tie ir jāapvieno ar līdzīgiem kanāliem savas gultas. Otrkārt, tas ļauj berzes daļām gatavi šim nolūkam virsmām.

Iezīmes darbības

Pēc operācijas, dzinēja čaulas ir pakļauti pastāvīga stresa dēļ savstarpējās berzes šīm daļām. Tāpēc, nosakot galvenos ieliktņi jāveido stingri noteikts, lai novērstu nobīdi rotējošās kloķvārpstas. Lai to izdarītu, veikt pasākumus:

• Pirmkārt, jāņem vērā berzes parametrus uzskatīti daļas, kas izpaužas kā tie slaidu pret otru zem slodzes. Tā vērtību nosaka berzes koeficientu un vērtību slodzi uz mijiedarbojas daļām. Tādēļ, lai nodrošinātu uzticamu uzglabāšanas ieliktņi vajadzētu samazināt to iedarbību ar kloķvārpstu. Šim nolūkam berzes koeficients ir samazināts, izmantojot par Pretberzes materiāla, kas ir piemērota uz virsmas ieliktņiem.
• Otrkārt, vietējie ieliktņi notiek mehāniski uz zemes. Šim nolūkam divas metodes. Šie elementi ir uzstādīti ar sēža, norādiet konstruktīvi. Bez tam, katrs no tiem ir papildu elements, ko sauc stīga, kas piedāvā arī turēt.

izmēri

Kopumā parametri ir jāzina, ka, nodrošinot sasprindzinājums, pareizi instalēt saknes ieliktņus. Šo elementu izmēri tiek izvēlētas, pamatojoties uz diametru gultas. Ar šo parametru ieliktņi iedala lieluma grupās, apzīmējums, kas ir ietverti marķējums.

Par izmēru sakņu ieliktņi kloķvārpstas ir sadalīta nominālais un remontu. Ir četri izmērs remontu ar starpību 0,25 mm. Tos izmanto, ja aizstāšana tiek veikta uz pulēta kloķvārpstu saskaņā ar tās lielumu.

Cēloņi pasliktināšanās

Kā minēts iepriekš, kad dzinējs vienu dzinēja radikāls laineru berzes spēku pastāvīgi akti tendence izspiest to no sākotnējās atrašanās vietas. Sākotnējā stāvoklī reālos spēks dzinēja daļām ir veidota ar rezervi, lai izturētu slodzi. Jaudas vienībām līdz 200 litriem. a. sprieguma uz ieliktņa diapazonā no 0,1 līdz 1 kgf. Tās apjoms ir proporcionāls slodzes spēkā konstantu berzes koeficientu.

Bez ieliktņi radikāls aizsargāta ka darba režīmā šķidro berzi. Tas tiek panākts, izmantojot eļļu, kas rada filmu starp vārpstas kakla un darba virsmas ieliktni. Tādējādi skatīts vienumi ir aizsargāti no tiešas saskares, un tiek sasniegts minimālais berzes spēks. Eļļas plēve veidošanās ātrumu nosaka pēc savstarpējas pārvietošanu berzes daļām. Ar savu palielinātu hidrodinamiskā berzes pieaugošo režīmā. Šis termins realizēt palielināt efektivitāti par stingrāku filmu atšķirības un palielināt tās biezumu, kā rezultātā. Tomēr, palielinot apjomu saražotās siltuma berze arī palielina ātruma detaļas, un līdz ar to naftas temperatūras pieaugumu. Tas rada bīdes plānāka, saskaņā ar kuru plēves biezums samazinās. Tāpēc, lai nodrošinātu optimālu veiktspēju, jums ir panākt līdzsvaru starp pārskatīšanas procesā.

Gadījumā, ja pārkāpuma integritāti naftas filmu berzes koeficients palielinās. Līdz ar pagriešanas griezes moments, ko ražo kloķa vārpstas tiek palielināts, pat pastāvīgu slodzi.

Tomēr dažreiz ir pretēja situācija, kad pieauga jebkādu iemeslu dēļ ielādes pārsvaru samazināšanu naftas plēves biezuma. Arī kā rezultātā pieaug temperatūra, jo īpaši berzes zonā. Līdz ar to, lubrikants tiek sašķidrināta, vēl vairāk samazinot biezumu.

Šie procesi var būt savstarpēji saistīti, un parādās kopā. Tas ir viens no tiem var būt sekas no otras puses.

Līdz ar to, brīdī pagriešanas viskozitāti eļļas ir būtiski ietekmēta. Savienojums starp šiem faktoriem ir tieši proporcionāls, tas ir, jo lielāks tas ir, jo lielāka berzes spēks. Turklāt, kad augstas viskozitātes ķīlis palielinās. Tomēr, ja pārmērīgs viskozitātes eļļa netiek piegādāts pietiekamos daudzumos berzes zonā, tā, ka biezums eļļas ķīlis ir samazināts. Tā rezultātā, ietekme eļļas viskozitāti par rotācijas ieliktņi nevar noteikt viennozīmīgi. Tāpēc, ņemot vērā citu mantu materiāla: eļļošanas, kas attiecas uz izturību tās sakabes ar darba virsmu.

No berzes koeficientu nosaka ģeometrijas precizitāti un raupjums, kas saskaras ar virsmām, un klātbūtni lubrikanta ārzemju daļiņas. Gadījumā klātbūtne daļiņām tauku vai virsmas nelīdzenumi filma ir traucēta, kā rezultātā dažās jomās tiek parādīts jauktas berzes apstākļus. Turklāt šie faktori parādās visintensīvākā sākumā transportlīdzekļa darbību, ja ir pārtraukuma periods gabalos, tāpēc berzes daļas šajā periodā ir īpaši jutīgi pret stresu.

Turklāt vietējie čaulas kloķvārpsta rotē dēļ nepietiekamas pūles, turot tos gultā. Tas var būt saistīts ar uzstādīšanu analfabēts vai arī rezultāts nolietošanās rezultātā ietekmes pagriešanas momentu.

pagriešanas liners

Bieži ir nobīde vietējo ieliktņiem ar uzstādīšanu vietas kloķvārpstai (pagriešanas). Tas var būt saistīts ar samazināšanos iejaukšanās, fiksācijas detaļas apskatīto gultā, reibumā minētajiem faktoriem, un viens no antenām ir nepietiekama, lai turēt.

Pārtraukumu gultas vietējo ieliktņiem var noteikt ar tādiem faktoriem kā nedzirdīgo metāla sitieniem dzinēja darbību un spiediena svārstības eļļošanas sistēmu laikā.

remonts

Lai aizstātu pirmiedzīvotāju ievietojiet nepieciešamo komplekti uzgriežņu un skrūvgrieži un mic. Remonts vietējie ieliktņi ietver vairākas operācijas.

• Pirmkārt, jums ir nepieciešams, lai nodrošinātu piekļuvi apakšā automašīnu. Tas nozīmē, ka jums ir instalēt virs inspekcijas remontbedres vai uz platformas.
• Tā akumulatoru noņem negatīvo svina termināliem.
• Papildu demontāža no motora eļļas pannas (tas ir vienkāršākais veids, kā piekļūt, jūs varat sākt demontāžu augšā un pakārt dzinēju).
• Pēc tam cilindrs tiek noņemts no aizmugures kloķvārpstas blīvgredzens turētāja.
• Tad sadales vārpstas piedziņas vāks ir noņemts no blīvi.
• Pēc tam tiek noņemts no zobs-klaņa skriemeļa ķēdē.
• Turklāt tas ir nepieciešams, lai atzīmētu savstarpējo izvietojumā attiecībā paturot vāciņi un cilindru stieņus uz cepurēm.
• Tad ievadiet 14 vērpti klani noslēgs ir pareizi, un izņemiet to no lainera.
• Šīs darbības tiek atkārtotas visiem stieņiem.
• Pabeidzot vāka ir slīdot uz leju uz augšu.
• Tad izņemt saknes ausu cepures un klaņi.
• Tālāk, ievadiet 17 vērptas skrūves vākiem radikālu gultņiem kloķvārpstas.
• Vispirms izjaukt vāku pēdējā no tiem.
• Tā nodrošina pieeju persistējošu puse gredzenveida rieva aizmugurē kloķvārpstas gultņiem. Tos noņemt, nospiežot galiem tievu skrūvgriezi.
• Šīs darbības tiek atkārtotas atlikušajām gultņu vāciņiem. Līdz ar to ir nepieciešams turēt kloķvārpsta. Jāatzīmē, ka vāciņš ir apzīmēti ar cipariem, un skaitot no kloķvārpstas uz zeķes.
• Tad tā tiek izņemta no apvalka.
• Pirmais, kas savieno stieņu ieliktņi atgūti un tad krasi brīvs kloķvārpsta.
• Kloķvārpstas nepieciešams pārbaudīt bojājumu. Ja tie ir klāt, vienums izmaiņas.
• Arī pārbaudīt savienojuma stieni un saknes cepurītes, mērot mikrometru. Iegūtie dati tiek saistīts ar tabulas veidā.
• Ja nepieciešams, sasmalcina daļas. Šādā gadījumā ir jāmēra, lai aprēķinātu savu remonta izmēra ieliktņi.
• Kloķvārpstas attīrīts aizskalot ar petroleju un pūš dobumos.
• Tad noteikti jaunu gultņu korpusiem.
• The bed nesa piektais gultnis uzstādīts noturīgi pusriņķus rievu ar kloķvārpstu.
• Tālāk, pārbaudiet atstarpi starp šīm daļām. Normālo vērtību tiek uzskatīts par 0,06-0,26 mm. Ja tas ir vairāk nekā 0,35 mm, izmantojot gredzenu palielināta biezuma.
• Kloķvārpstas uzstādīts blokā iepriekš ieeļļoti.
• Tad mount gultņa vāciņus un pārbaudiet kloķvārpstas rotācijas brīvību.
• Tas noteikt stieņi, laineriem un vākus.
• Tad mount karteri panna.
• Tad instalēt kloķvārpstas turētājam ar aizmugurējo eļļas zīmogu.
• Visbeidzot, kas atlikušās detaļas.
• Beigās no spriedzes pielāgot laika ķēdes, jostas ģenerators un aizdedzes momentu.