Kraz 255 - smago iekārtu, off-road

Šis auto ir vienkārši neiespējami pamanīt. Īpaši iespaidīgs ir tikšanās mežā, kad viņš bija pilnībā piekrauts ar baļķiem, mierīgi iet uz nelīdzens ceļa, kas gandrīz jebkura cita auto būtu bijis parasts ceļš. Viss iepriekš minētais attiecas uz vienu no labākajiem padomju smago visurgājējiem - KRAZ 255. Šajā visurgājējiem - tas tika izveidots, lai nodrošinātu piegādi preču un cilvēku jebkurā vietā uz jebkura ceļa un bezceļa.

Šis auto tika izveidota ar rīkojumu par militāro, lai aizstātu novecojušo KRAZ 214b. Pirmais KRAZ 255, un tika ražots līdz 1994. gadam, un tika pārtraukta pēc auga, lai gan tas joprojām bija rīkojums tika izdots 1967. gadā. Neskatoties uz to, ka sākotnēji klienti bija militārā, tā tiek plaši izmantota civilajā dzīvē. Pie pamatnes ir paredzēti kokmateriālu pārvadātāji, tankkuģiem, celtņi, pašizgāzēju, traktori utt Pieteikums par šādu auto bija ne tikai iekšzemē, bet arī ārzemēs.

Pats par sevi, auto izceļas ar ļoti vienkāršību. Salonā bija koka, radzēm ar dzelzi, primitīvu vadības panelis ar nelielu komplektu vienkāršas ierīces. Bet priekšrocības šo automašīnu nebija komfortu salonā. Viņa riteņu formula - 6x6, kas nozīmē, ka trīs vadošās ass. Kraz 255 specifikācijas ir diezgan iespaidīgs, masa ir nedaudz vairāk nekā vienpadsmit tūkstoši kilogramu, noslodzes nedaudz vairāk nekā astoņi tūkstoši kilogrami, un turklāt viņš var veikt par piekabi gandrīz desmit tūkstoši kilogramu svaru, nesamazinot tās veiktspēju.

Kā dzinēja ir Yaroslavskyy V-veida astoņu cilindru diesel 240 ZS Dzinējs malooborotisty, bet izstrādājot pienācīgu moments ir 883 Nm. Ar šo motoru nāk ar piecu pakāpju manuālo pārnesumkārbu, nodot lietu - Splitter. Lai nodrošinātu nepietiekamas priekšējā ass ir aprīkota ar CV locītavām. Griezes momenta pārvadei, izmantojot piecus dzenskrūves vārpstām, starpproduktu un pakaļējo asu aprīkots ar inter-ass diferenciāļa bloķēšanu.

Maksimālais ātrums Kraz 255 ir septiņdesmit viens kilometri stundā, un tas saglabājas ar pilnīgi piekrautu piekabi pie desmit tonnām. Pēc sešdesmit kilometriem degvielas patēriņu par trīsdesmit pieciem litriem uz simts. Apturēšana atspere, riepu - plaša profila, par kuru viņš saņēma mašīnai iesauku "laptezhnik". Jebkurā gadījumā, viņš ir diezgan spējīgs pārvarēt dziļumu viena metra, paceļas līdz 56 °, un ļauj mainīt riepu gaisa spiedienu tajās, atkarībā no augsnes.

Neskatoties sen vairs uzrādīt šo auto, tas ir, pateicoties tās izcilo apkopes un apbrīnojams robustumu, joprojām darbojas, un to var atrast bieži reklāma ". Nopirkt KRAZ 255 labā stāvoklī" Jo vairāk, ka jebkura iestāde, tvertnes vai citus piederumus var uzstādīt uz tā rāmja.

Heavy visurgājējs KRAZ 255, projektēti un ražoti vajadzībām padomju armijas, bet tas ir plaši izmanto visvairāk mierīgu ekonomikas jomām. To var redzēt visur: no lidostas, kur viņš veic uzdevumus vilkt lidmašīnas uz necaurejams meža ceļiem ar multi-ton slodzi no baļķiem. Versatile, zemas uzturēšanas un atmosfēras auto ir bijis pieprasījums dažādās jomās, lielākā valstī.