Kur ir PCV-vārsts? Funkcijas un darbības princips

PCV - piespiedu ventilācijas sistēma dzinēja karterī. Par jaudas vienības automašīnas darbība ir atkarīga no tā stāvokļa.

Kas ir PCV sistēma?

Galvenais mērķis šajā sistēmā - gāzēm, izeja no dzinēja karterī. Tie ir pieejami visās jaudas vienībās, neatkarīgi no to novitātes un dzīves. Vienīgā atšķirība starp tām - sastāvu un daudzumu. Kartera gāzu radītais dzinēju saspiestā gaisa un degvielas maisījuma cilindriem un par darba insults, kad virzulis iet uz leju, un maisījums jau ir iestatīts uz uguns. Zem augsta spiediena, viņi nonāk motora korpusu, un bieži vien - ar vārstu aptver mazos apjomos.

Karterī, tie mijiedarbojas ar dzinēja eļļu, jo tas neoksidējas. Ar karterī spiediens palielinās, jo gāzes turpina ieplūst tajā. Sakarā ar to, var mest starplikas, dziļuma mērītāju vai eļļas vāciņu izspiest kaklu. Vienkārši izsakoties, zem spiediena palielināšanos gāzu cenšas atstāt lietu un meklē šo vājāko vietu. PCV sistēma pastāv, lai atdalītu kartera vienību tas kontrolē spiedienu sistēmā. No cilindra galvā aptver izvadīt ar ventilācijas gāzēm. Līdz šim, ir četri galvenie veidi šādu sistēmu.

atvērta sistēma

Īpatnība šāda veida sistēma ir sazināties ar atmosfēru. Uzkrātais korpusā ar saviem spiediena gāzes izplūst caur atgaisotāju. Raugoties no ekoloģijas tas nav labākais variants, jo liels daudzums kaitīgo vielu tajos. Kad šī relīze ir kopā ar nepatīkamu smaku gāzēm un augstām temperatūrām pie transportlīdzekļa.

Ventilācijas atvērta sistēma

Šīs sistēmas dizains ir līdzīgs iepriekšējam. Bet viņa ir gaisa pieplūde. Iet caur filtra elementu, tas tiek piegādāts ar atsevišķu conduit uz tvertni, un no tur aizvada caur vadības vārstu , lai atmosfērā kopā ar gāzēm. Šī sistēma ir ļoti reti. Viņai ir daudz nepilnības, tāpēc diez ko izmanto automašīnām.

Slēgta plūsmas sistēma

Gaisa ievadot korpusu iet kopā ar gāzes caur speciālu vārstuli telpā uz droseli. Šī sistēma ir reti. Tai ir savas priekšrocības un trūkumi, jo dzinēja eļļu reaģēja ar gaisu.

Slēgtu ekstrakcijas sistēma

Visbiežāk sistēma jau šodien. Uzkrātais kartera gāzēs ir ņemti no tā. Sistēma darbojas šādi: par atrodas droseļvārsts pie ieplūdes kolektorā cauruli, kurā PCV vārsts un eļļas separators. Nospiežot akseleratora pedāli un atvēršanu atloka ieplūdes kolektora vakuumu tiek izveidots, kas noved pie pagarināšanā gaisu. Tādējādi pretspiediens ir izveidots vārsta caurules. Tas noved pie tā pagarinājums un atvēršanas kartera gāzu ar ieplūdes atveri, ievadot sadegšanas kamerā un atkārtoti sadedzināti. No vides viedokļa, šī sistēma - labākais.

Dizains PCV sistēmas

Atkarībā struktūru motora PCV sistēmas var būt atšķirīgs. Attiecībā uz V-veida rindu un motoru tas atšķiras izvietojums daļās: pirmajā dzinēju, piemēram, ir divi vāki. Bieži vārstu vāki un kartera ventilācijas sistēma ir apvienotas vienā sistēmā. Tomēr kopumā, dizains šādu sistēmu, ir tas pats. Galvenie elementi ir šādi:

1. Savienojumi. Ņemot veidā ieplūdes kolektors vakuuma sastādīts tai cauri gāzes. sprauslas stiprums būtu liels, kā izejas materiāls kas raksturīgs ar augstu temperatūru un zema spiediena. Vairumā gadījumu, šādu informāciju vai nu plastmasas vai dzelzsbetona. Bieži vien jūs varat atrast metāla iespējas.
2. Valve PCV. Regulē izejas procesu kartera gāzēm un novērš gaisa iekļūšanu. PCV vārsts ir izpūstas tikai virzienā kolektora. Kad pūš karterī tas aizveras. Tomēr jūs varat atrast gan divpusējās un elektriskās vārstiem.
3. Eļļas atdalītāju. Telpā korpusa vienmēr ir savdabīgs migla, jo dzinēja daļas ir pastāvīgi kustībā. Tādējādi eļļa tiek sadalīta uz tiem. Dažās sistēmās ir iekšējais uzgalis, apsmidzina. Oil separators atdalīšanai kartera gāzes un naftas, outputting pirmais un otrais atstājot motoru.

Kur ir PCV vārsts?

Atrašanās detaļas var mainīties atkarībā no konkrētā marka un auto un motoru tipa modeli. Vairumā gadījumu tas atrodas uz vārstu vāka dzinēja.

Funkcijas PCV vārstu dizains

Galvenais uzdevums PCV vārsta ventilācijas sistēmas - pielāgošana kartera gāzes spiediena barojot tos ieplūdes kolektorā. Kad dzinējs bremzēšanas un tukšgaitā droseles vārstu nedaudz pusvirus. Bet apjoms kartera gāzēm ir zems. Tāpēc, lai pareizi ventilācijas samērā nelielu kanālu. Spole vārsts šādā situācijā reibumā lielu vakuumu tiek sastādīts. Bet piegādes kanālu kartera vielas pārklājas, atbrīvojot nelielu daudzumu no tiem.

To personu skaits, kartera palielinās strauji nospiežot gāzes pedāli, un pie lieliem motora slodzes. Attiecīgi PCV vārsts aizņems pozīciju ražot vislielāko iespējamo summu. Šādās sistēmās, parasti ir īpašs priekšlaicīga režīmā, kas raksturo izrāvienu dedzināšana gāzes ieplūdes kolektorā cilindra. Šajā gadījumā vārsts PCV kartera ventilācijas ir reibumā spiedienu, bet nav ar putekļu sūcēju, kas noved pie tās pilnīgu slēgšanu. Tas novērš iespēju aizdegšanās degvielas tvaiku uzkrāto karterī.

Defekti ventilācija kartera gāzu

PCV sistēmas pārrāvumi var izraisīt noplūdi no dzinēja eļļu. Sprauslas ventilācijas sistēma aizsprostojumi, radot minētajā korpusā virsspiediens. Tas noved pie izejas uz izplūdes gāzu kopā ar eļļu no motora. Sākotnēji, eļļa var izvirzītas caur caurumu zondes vietā un vaskus. Sliktākais sekas var saspiežot dziedzeri. Izbeigšana separators pareizai darbībai ventilācijas sistēmas noved pie gaisa filtra un droseles naftas atradņu. Ja PCV vārsts nedarbojas pareizi, tad tas var izraisīt izveidi bagāto degvielas maisījuma.

Whistling PCV vārstu

Plāns, tikko dzirdama svilpe dzinēju - problēma, ka, ārvalstu automašīnām dažādu marku īpašnieki bieži saskaras. "Nissan", piemēram, viņš bieži uztraucas par īpašniekiem mašīnas. PCV vārsts ir iemesls šo kļūmes. Svilpe nāk no īpatnībām būvniecības un ekspluatācijas pašas puses. PCV vārsts tiek liktas plastmasas korpusa iekšpusē, kas ir virzulis vai lodīšu paceltās ar gaisa plūsmas ieejas avota. NostÇd, tas ir aizvērtā stāvoklī.

Ar pieaugošo apjomu no kartera gāzes vārsta ir uz gaisa spiedienu. Tas noved pie tā noņemšanu un atbrīvot gaisa ieplūst sistēmā. laika gaitā, pavasara un sienu no korpusa, kas piesārņots ar maziem naftas daļiņas, kuru dēļ vārsts vairs nav aizvērts cieši. Nospiežot akseleratora pedāli un atvēršanu droseļvārsta ieplūdes kolektorā negatīvo spiedienu tiek ģenerēts, izmantojot rezultējošā spraugu ir sagatavots lielu gaisa daudzumu, kas kļūst par iemeslu whistling dzinējs.

Novēršot svilpe vārstu tīrīšana

Vārstu PCV «Lacetti» atšķiras ar zemu izmaksu, kas ietaupa uz remontu transportlīdzekļa. Tomēr, lai atbrīvotos no māti dzinēja, nav obligāti jāizmanto rezerves daļām. No partijas cēlonis ir skaņa vārsta piesārņojuma. Lai novērstu šādu pienākumu neizpildi ir pietiekami labs, lai tīrītu PCV "Ford" vārstu "Nissan" vai citu mašīnu. informācija par dizainu ir ļoti vienkārša. Tomēr būtu jāpievērš uzmanība uz ķermeņa, kas ir par vecākiem modeļiem automašīnas tiek izgatavotas no alumīnija, un jaunais galvenokārt izgatavots no plastmasas.

PCV vārsts tīrīšana

Skaidrs vārsts var būt vairākos posmos:

• Noņemšana. Tīrīšanai ventili tā ir jānoņem. Tā atrodas pie gaisa filtra korpusā. Vārsts var atrasties uz vāka, kas piestiprināts pie kolektori kartera ventilācijas vai dzīvot kaut kur citur.
• Tīrīšana. Atkarībā no materiāla, no kura izgatavots vārsta korpuss, mainot tīrīšanas metodi, vienlaikus piemērojot mehānisku spēku nav nepieciešama. Tīrīšanai alumīnija priekšmetus var izvēlēties jebkuru mazgāšanas: šķidrumu vai aerosola baloniņu uz virsmas vai izmantot kā tīrīšanas vannā. Pēdējā gadījumā, vārsts ir ievieto traukā piepildīta ar mazgāšanas līdzekli. Tīrīšanai plastmasas korpusi izmantot agresīvas preparātus, tas nav iespējams: tie var sabojāt to daļu, kas var novest pie tās pilnīgu nomaiņu.
• Uzstādīšana. Attīrīts gabalu atpakaļ vietā un nodrošinātas.

Viegli notīrīja PCV vārstu: "Ford Focus" tu "Nissan" un "Audi" - tas nav svarīgi. Neskatoties uz to, ka ir vēlams uzticēt procesu amatnieki. Kvalitatīva pamatīga tīrīšana palīdzēs novērst nepatīkamu whistling.

Kad vārsts ir jāmaina?

Daudzi īpašnieki importēto automašīnu saskaras ar nepieciešamību nomainīt patēriņa, piemēram, vārstu PCV. "Chrysler" bieži vien ir nepieciešama šāda procedūra. Simptomi, ka ir pienācis laiks, lai krājumi uz jauno vārstu, šādus faktorus:

• No plānas svilpe izskats ar kapuci no automobiļa.
• Peldošās dīkstāvē.
• Palielinot eļļas starpdzesētāju. Tas ir viņu un ar nebojātu vārstu PCV, bet ne tik lielos daudzumos.
• naftas patēriņš pieaug.
• palielināt spiedienu. Transportlīdzeklis nav uzvesties kā agrāk.
• No sveces akās, eļļa pildviela vai zonde rodas eļļu. Kā rezultātā, tas var novest pie noplūdes roņiem, kloķvārpstas. Likvidēt šādus problēmas radīs lielu daudz naudas.
• No izplūdes tukšgaitā raidītos klubiem tumši pelēku dūmu.

PCV vārstu nomaiņa

Pēc vajadzīgo daļu iegūšana var sākt apstrādāt vārstu nomaiņu. Ir nepieciešams atcerēties par šādām niansēm:

1. Lai nomainītu vai tīrītu PCV vārstu, ir nepieciešams, lai novērstu ieplūdes kolektors. Procedūra ir vienkārša un pietiekami ātri, lai ir uz rokām nepieciešamie instrumenti.
2. Kas atrodas uz augšējā vārstu cilindru, starp savas galvas. Piekļuve tas ir mazs, bet tas ir pietiekami, lai aizstātu.
3. Apakšējā daļa rezervuāra nevar pilnībā noņemt, mazliet ir pietiekami, lai paceltu.
4. Ar PCV vārstu no "smadzenes", no automašīnas, ir caurule. Tai jābūt atvienots no otrās daļas un noņemiet abas pusītes. Tā rezultātā, tikai vārsts ir palicis eļļas separators.
5. Ir vēlams, lai attīrītu telpu ap to. Padarot to labāko gaisa plūsma.
6. Unscrewed vārsta pretēji pulksteņa rādītāja virzienam. Tas parasti ir kvadrātveida projekcijas, lai atvieglotu noņemšanas procesu. Jūs varat izdarīt pīļknābis - nav īsti ērts, bet ātri.
7. Vykruchennyh PCV vārsts, pārbaudiet un mēģiniet attīrīta. To var izdarīt ar tīru tievu šļūteni. Prece ir jāizvēdina virzienā kolektora.
8. Bojāts vārsts ir labāk mainīt pēc 100000 km.
9. Instalējiet jauno vārstu un apkopot visu apgrieztā secībā.

Tajā pašā laikā, jūs varat pārbaudīt integritāti savienojumus un, ja nepieciešams, nomainīt. Viņu galvenā kļūda:

• laiku pa laikam to augšējai daļai plakans un sāk gaisa padeves;
• savienojumu starp šļūteni sākt sifonu.

Labots ir pavisam vienkāršs - vai nu aizstājot caurules vai aizmiglot un šuves ar hermētiķi. Process vārstu nomaiņa ir detalizēti aprakstīta īpašnieka rokasgrāmatā. Šādā gadījumā ilustrē nepieciešamību pēc manuālas foto.

Valve PCV - viena no daļām motora kartera ventilācijas sistēmas, kas ir atkarīga no pareizas darbības mehāniskā transportlīdzekļa. Tās neveiksme var izraisīt pieaugumu dzinēja eļļas patēriņu, vadāmības energobloka pasliktināšanos un izvada no sistēmas. Lai novērstu šīs sekas būs savlaicīgi tīrīšana un nomaiņa PCV vārstu. Šādas procedūras tiek veiktas ātri un viegli. Tie nav dārgi, un to var izdarīt patstāvīgi, neiesaistot meistaru autoserviss. No automobili efektivitāte ir atkarīga no tās īpašnieku.