"Mercedes-212": tehniskās specifikācijas un apraksts viena no skaistākajām Vācijas automašīnām

"Mercedes-212" - tas ir ceturtās paaudzes slaveno E-klases, kas tika sniegta ar pasaules uzmanību uz 2009. gada Detroitas autoizstādē. 212th tiešām izskatās lieliski. Tika nolemts saglabāt chetyrehfarny attēlu, bet optika nebija ovālas, un dimantu. Un tas ir viens no raksturīgākajām iezīmēm no mašīnām, kas pieder pie šīs paaudzes.

sedans

"Mercedes-212" - auto, kas tika ražots vairākās versijās. Pirmkārt, protams - tas ir sedans, kas tika prezentēts sabiedrībai 2009. gadā. Pēc tam, 2010. gadā, gandrīz uzreiz, grupa izlaida paplašināto sedans. Šī versija bija garāks nekā iepriekšējos 14 centimetri. Šī mašīna ir pazīstams kā indekss L. Tās garums ir vairāk nekā pieci metri! Vai precīzāk, tāpat kā 5012 mm. Riteņu bāze ir iespaidīga - 3014 mm. Potenciālie pircēji ir iespēja iegādāties vienu no trim variantiem - ir E 260 CGI Elegance, arī E 260 CGI AVANTGARDE un vairāk E 300 Avantgarde. Interesanti, ka iegarenās sedans - mašīna eksportam. Tās tiek piegādātas tikai Ķīnā.

Touring

"Mercedes-212", kas atrodas vagonu izmaiņām tika ieviests 2009. gadā Frankfurtē. Sākotnēji modelis bija pieejams cilvēkiem ar septiņiem dzinējiem (nav slikti sākumam). No tām - pieci dīzeļdegvielas un, attiecīgi, divi benzīna. Power viņiem ir diezgan iespaidīgs. Dīzeļdzinēji Wattage no 170 līdz 231 zirgspēkiem, un benzīna - V6 un V8, 3,5-litru, 292- un 388-spēcīgu pildvielu. Protams, tie ir ļoti populāri starp faniem "spēcīgajiem" mašīnām. Dīzelis pieprasījums starp faniem ekonomisku braukšanu.

Vagoni diezgan plašs. Bagāžas nodalījums ir 1950 litri (kad tā ir salocīta vietas no otrās rindas). Un šis skaitlis vērts! Turklāt aizmugures durvis un mīksto aizkaru kas aizsargā saturu nodalījumā no domām, kas aprīkoti ar servo. Vēl bažas apsver iespēju atlaist 3-durvju versija vagonu, kas varētu tikt darīts stilā Mercedes-Benz Concept valdzinājumu.

Coupe un Convertible

Tomēr vēl ievērojamas pārstāvji "Mercedes-212" - kupeja un kabriolets. Pirmā no šīm versijām parādījās, kad noripoja Mercedes-Benz CLK. Mašīna tika prezentēts 2009. gadā. Jāatzīmē, ka šis ir otrais pēc kārtas nodalījums ar E-klasi pēc slavenā W124. Coupe standartaprīkojumā (kas ir pazīstams kā CDI Blue Efficiency) - tas ir visvairāk racionalizēta ražošanas modelis pasaulē! Savākt to Brēmenes rūpnīcā.

Kabriolets pievienojās AUTOWORLD 2010.gadā. Tas pirmo reizi tika parādīts autošovā Ziemeļamerikā. Tas - otrais koncerts, kurā parādījās E-klases. Un arī, starp citu, pēc W124.

Par ASV tirgū versija ir pieejama ar V6 3,5 litru dzinējiem, kas ražo 272 ZS. a. Bet tur ir daudz jaudīgāka versija. V8, 5,5 litri, 388 "zirgiem", - tas ir patiešām "zvērs"! Par eiropiešiem nav iespēja kļūt par īpašnieku šādu transportlīdzekli. Tās var iegādāties citu "Mercedes-212". Ķermenis ir tas pats, bet pārējie dzinēji, 170- un 292 ZS. Convertible, starp citu, ir īpaša mīkstu augšdaļu, kas atver un krokām 20 sekundēs. Un tomēr iekšā mašīnā bezvēja un kluss, pateicoties tādas funkcijas kā AirCap: spoilers augšējā rāmja paplašina un pāradresē gaisa plūsmu.

"Mercedes 212": restyling un transformācija

2012. gada 11. decembris pirmie attēli restyling automašīnu. Uz tiem jūs varat atrast slaveno ķermeņa w212. Bet ilgi domāt un brīnīties par to, kāda veida izmaiņas ir ietekmējušas mašīna nebija. Uzņēmums pēc divām dienām viss deklasificēts pati.

Izmaiņas, protams, pieskārās interjeru. Mašīnā bija pavisam jauns instrumentu panelis un viduskonsole ir uzlabota. Plus, eksperti ir iebūvēts automašīnas analogo pulksteni.

Ko tu vari pastāstīt par dzinēju? Atjaunotajam modeļi ir pieejami klientiem versijas E500 un E350. Jebkuras pārmaiņas viņi ir veikta. 2013. gadā rudenī, sāka ražot versijas, kas vēlāk ieguva popularitāti un kļuva pazīstama ar apzīmējumu E400. Zem motora pārsega šī mašīna ir uzstādīta 333-spēcīgu vienību. Un vēl pircēji var pasūtīt versiju E250 BlueTec. Tas ir īpašs, jo tas ir uzstādīts zem pārsega 4-cilindru, 204 zs dzinējs, ar visu riteņu piedziņu. Tā bija mainījis "Mercedes" (E-Class). 212 ķermenis patiešām baudīja lielu popularitāti. Tāpēc, ka ražotājs ir izlaidusi vēl un daudz dīzeļdegvielas variantiem modeļiem. Pieejamie diapazons 252-, 231-, 170 un 136 HP motori. Turklāt ir pat hibrīds "Mercedes". Tas ir aprīkots ar 204 zirgspēku dzinēju, kas darbojas kopā ar elektronisko motoru.

Brabus

"Mercedes-212" saņēma ļoti pozitīvas atsauksmes. It īpaši, ja tas ir versija tūninga ateljē "Brabus". Visbiežāk iespaidīgs versija parādījās 2009. un 2010. gadā - pirmā sedana, kupejas un pēc tam. Ventilējamās disks stieples, bi-turbo V12 dzinējs tilpums 6.3 litru, 5-ātrumu automātiskā pārnesumkārba, slēgta riteņu arkas uzliku un maksimālo ātrumu 370 km / h - tas tiešām ir īsts vācu super auto, ka "simtiem" paātrinās mazāk nekā četras sekundes. Bet cena ir diezgan liels - apmēram pusmiljons dolāru. Tomēr šī mašīna ir vērts izmaksas.

zināmas versijas

Vath V63RS - vēl modificēts variants. Dzinējs 605 zirgspēku, uzlabota bremzes, nenovērtēt par 30 mm apturēšanu, ķīļveida attēls automašīnas - automašīna bija diezgan oriģināls. Ne mazāk populāri ir "Mercedes", modificēta studija Kicherer. Eksperti šo uzņēmumu aprīkots Coupe 5.5 litru dzinēju, kas var radīt 430 "zirgiem", un noteikt vieglmetāla diski ar 20 collas. Plus, tas būtu jāatzīmē komplekts no oglekļa šķiedras ar skaistu viltus radiatora restes, sānu spoguļi viegls, stilīgs priekšējais spoileris (neironu) un iesaistīties bufera aizmugurējais difuzors. Carlsson E-CK63 RS, Lumma Design E 50 CLR, Piecha Design E-klase, Iepriekšēja Design Mercedes - tas viss tiek mainīts arī "Mercedes". Modeļa tiešām izraisīja lielu entuziasmu. Daudzi eksperti vēlējās, lai pārveidotu to un dara viņai šādu mašīnu, ko viņi vēlētos, lai to aplūkotu.

Vispār, W212 - cienīgs mašīna lielisks montāža. Uzticams, ātrs, aerodinamiskais, spēcīgs, iespaidīgs, grezns, ērti - par viņu, mēs varam teikt, daudz vārdiem. Un viņi visi būs taisnība.