Oksana Kosachenko: profesionālis auto sacīkšu pasaulē

Oksana Kosachenko vārds - sporta komentētājs, pilots, autovadītāju sacensību organizators, komandas Caterham F1 komandas direktors - labi pazīstams vīriešu sacīkšu sportā. Otrajā reizē komentējot RTR kanālu, Oksana nolēma izmēģināt savu roku pie sacīkšu automašīnas riteņa. Vēlāk viņa izveidoja aģentūru "Manuskripts", kas iesaistījās RTCC posmu organizēšanā no 2005. līdz 2009. gadam. Pateicoties šīs organizācijas spēkiem "Formulā-1" parādījās Vitālijs Petrovs - pirmais un līdz šim vienīgais pārstāvis no Krievijas.

Biogrāfija Oksana Kosachenko

Oksana Kosachenko dzimis 1966. gada 1. maijā, Maskavas. Skolā meitene lieliski mācījās, lai gan viņas huligānu uzvedība apgrūtināja skolotājus. Savā jaunībā Oksana Kosachenko (fotoattēlā) varēja klejot par karnīzi vai klauvēt ar galvu logu stiklu, kas neapturēja viņas izbeigšanu no izglītības iestādes ar zelta medaļu. Pēc 15 gadu vecuma meitene iemācījās vadīt; Kaut kā kā protests pret noslēgto izklaides veidu es nozagoju autobusu no pionieru nometnes. Pārsteidzoši, jaundzimušā meitene bija ieinteresēta televizoru un astrofizikas iekšējā iekārtošanā, lai gan pieaugušo dzīvē Oksana Kosachenko sevi uzskatīja par astronomu vai operetu mākslinieku. Sakarā ar plānotā radošā ceļa vieglprātību ģimene neatbalstīja ģimeni, un astrofizikā medicīnisku iemeslu dēļ to pabeidza MSU fiziskā fakultāte.

Ceļā uz "Formula 1"

Tas bija viss pats, kur Oksana Kosachenko kļuva par filozofijas fakultātes studentu. Tas bija pirmais solis viņas neparastas un ātras karjeras sākumā. Milzīgs panākums bija iepazīšanās ar RTR televīzijas kanāla I. Dykhovich producentu, kurš uzaicināja Oksanu komentēt automašīnu sacīkstes. Izrādījās, ka vakardienas studentu izrādījās entuziasms, kas kompensēja pieredzes trūkumu šajā jomā. Pēc brīža jaunajam komentētājam lūdza pārbaudīt sevi sacīkšu automobiļa ratos. Sākotnēji Oksana Kosachenko (foto augšā) sākotnēji atteicās, un pēc divām nedēļām viņa piekrita ienirt ikdienas dzīvē, ko viņas aprakstīja televizoru ekrānos, un nekad nožēlu par viņas lēmumu.

Aiz sacīkšu automašīnas riteņa

Savas pirmās sacensības Oksana Kosachenko uzaicināja savu māsu, kas ir profesors. Es nodevu viņai validol ar Corvalol un lika man satikt šo stresa mazināšanas komplektu pie finiša. Kad Kosachenko pabeidza sacīkstes, māsa, kas nevarēja izturēt šādu brīnumu no "džentlmeņu komplekta", neko nebija atstājusi: viņa ēda Validolu un mazgāja to ar koralu.

2002.-2003. Gadā Oksana Kosachenko, kura ģimene ir tikai automobiļu sports, piedalījās VW POLO kausa izcīņā Krievijā, runājot par Sport-Garage komandu; Nākamie trīs gadi kanālā 7TV komentēja Euroseries "Formula-3", kā arī LMS un DTM.

Pirmā sievietes vadītāja sacīkšu pasaulē

Oksana bija pirmā sievietes vadītāja, kas ātri un viegli nonāca Formula 1 vīriešu pasaulē un kļuva par viņu pašu. Un tas nav pārsteidzoši, jo visa viņa dzīve Kosāčenko aizvainoja sevi, mēģinot pārvarēt noteikto joslu. Vīriešu pasaulē Oksana jūtas pazīstama, jo viņiem viņa ir partneris, lai gan diezgan bieži tiek dzirdami jocīgi joki, nevis sieviešu ausīm.

Pēc Oksanas domām, sacīkstes nav saistītas ar maigām un vājām radībām:

• Tas nav eleganti - jūs no motocikla izkļūstat mitru, nekomplicētu, neveidotu formu, ar apaļām ķiveres pēdām. Lai gan fotogrāfi vēlas redzēt jūs nedaudz citā gaismā - visās sieviešu skaistuma.

• Ir nepieciešama vīriešu izturība.

• Motorsports kļūst par daļu no jūsu dzīves un nekas cits. Varbūt dažreiz tev ir jāturpina upurēt sievietes laime.

Par Viborgas raķeti

Oksana, kas sākotnēji bija skeptical par autosportu, regulāri strādā 16 stundas diennaktī. Viņas uzvara ir dalība "Formulā 1" (2010). Vitalijs Petrovs - krievu sacīkšu vadītājs, kuru sauca par Viborgas raķeti. Šī daudzsološā vadītāja vadītājs, kurš tajā laikā bija 16 gadi, Oksana kļuva 2001.gadā. Viņa nosūtīja Petrovu uz Itāliju. Tā kā Vitalijs nerunāja svešvalodas un reti izbrauca, Oksanai bija jākļūst par tulku un pavadīja viņu uz visām sacīkstēm.

Viena sacīkšu vadītāja piedalīšanās motorsportā budžets ir desmitiem miljonu dolāru, un komanda - apmēram 400 miljoni ASV dolāru gadā, tāpēc Oksana sāka meklēt sponsorus. Viņai izdevās: lielie Sanktpēterburgas klienti uzskatīja, ka šis uzņēmums ir veiksmīgs un ieguldījis daudz. 2010.-2011. Gada sezonā. Viņš bija Renault komandas loceklis, bet 2012. gadā - komandas Caterham biedrs. Gadu vēlāk viņš pārcēlās uz Malaizijas komandu. Oksana savu vadītāja pozīciju atstāja 2013. gadā un kļuva par komandas Caterham komerciālo direktoru. Viņai iepriekš bija runājis Vitalijs Petrovs. Oksana karjeru turpināja Londonā, kur viņa tika uzaicināta strādāt pie uzņēmuma "Formula 1".