Izglītība:Vēsture

Pirmais Pirmā pasaules kara pirmās tvertnes un bruņumašīnu izstrādes sākums

1915. gadā uz kaujas laukiem parādījās pirmās tvertnes. Neviens negaidīja Pirmā pasaules kara , viņi to neparedzēja, un vēl grūtāk bija paredzēt nākamo cīņu raksturu.

Uzdevums - aizsardzības izrāviens

Jau 1914. gada rudenī britu armijas virsnieks Swinton, kurš norīkots uz Franciju, sāka saprast, ka galvenā pēckara attīstīšanas problēma būtu pārvarēt attālumu starp uzbrūkošo un aizstāvošo spēku priekšējām malām. Ir grūti ienākt ienaidnieka pilna mērogā, aizklāts aiz pilna profila tranšeju krustojuma un ir bruņots ar ātras uguns ieročiem, un līdz šā ceļa beigām no jebkura vienības nebūs vairāk kā puse no personāla. Kaut karavīru ķermeņus ir jāaizsedz, un, lai veiktu šo uzdevumu, viņš ierosināja vienkāršāko risinājumu. Mums ir jāņem parasta lauksaimniecības mašīna, Holt traktors, kas ražots ASV, un sagriež to ar bruņas. Interesanti, ka pirmās Pirmās pasaules kara pirmās tvertnes tika piespiesta 1941. gadā atdot Odesas aizsardzību, tās sauca par "NO" ("bailēm").

Ideja nebija ļoti veiksmīga, jo prasības attiecībā uz ritošo sastāvu lauksaimniecības tehnikas projektēšanā neatbilda nelīdzenās reljefas sarežģītībai, kas bija kustībā pretinieku laikā. Bet uzdevums nezaudēja savu nozīmi, tas vienkārši bija jāatrisina savādāk.

Pirmais - britu

Galvenais, ko projektētāji Nesfield un Mackey ņēma vērā, izstrādājot būtiski jaunu kara aprīkojuma modeli, ir spēja pārvarēt plašas grāvjas un tranšejas. Filmas par Pilsoņu karu, kas pazīstamas kā bruņu monstru dimantu formas simboli, kļuva par angļu izgudrotāju inženierzinātņu oriģinalitātes izpausmi. Pirmā Pirmā pasaules kara pirmās tvertnes sauca par "Big Willy" un "Marku", to īpašā iezīme, izņemot raksturīgo trapecveida formu bruņotajā korpusā, bija ieroču izvietojums uz sāniem, īpašos izvirdumos. Tajā pašā laikā parādījās jauna veida bruņumašīnu ("Tank" angļu) nosaukums, kas nozīmē "tvertne" vai "chan".

Francija nepadodas!

Pirmā pasaules kara franču tvertnes tika veidotas ar visdažādākajiem tehniskajiem risinājumiem un fantāzijām. Sākotnēji tie tika būvēti kā lēnām pārvietojamās mobilās artilērijas mini baterijas, kas to siluetā aizsargā kājnieku un sniedz to uguns atbalstu. Tomēr drīz dizaineri nonāca pie secinājuma, ka bija nepieciešams veidot samērā vieglās mašīnas, kas spēj ātri manevrēt. "Renault-FT17" visvairāk atbilst mūsdienu idejām par šo ieroču klasi, ja vien tas ir tāpēc, ka tam ir rotācijas artilērijas torņi, kas atrodas virs bruņu korpusa. Līdzīgas Karaliskās Rumānijas armijas automašīnas piedalījās PSRS uzbrukumā 1941. gadā, kad divi FT-17, kas saglabājušies kopš Pilsoņu kara, ilgu laiku ir eksponāti padomju muzejos.

Vācieši spiež

Runājot par pirmās pasaules kara vācu tanku kaujas īpašībām, to raksturīgā atšķirība bija spēcīga artilērijas uzbrukums, kas vēlāk kļuva par Vācijas bruņumašīnu vizītkarti. Galvenais paraugs, A7V, bija milzīgs, tāpēc caur durvīm tas bija jāievada kā bruņota vilciena mašīna. Dzinēju darbu nepārtraukti uzraudzīja divi mehāniķi, izņemot gadījumus, kad lietā bija artilērijas aprēķins. Komandieris, mašīnists un vadītājs kopā ar viņiem bija pārpildīts apkalpes loceklis. Automašīna bija lēna un lēna.

Dažādi dizaina bojājumi

Visiem pirmajiem Pirmā pasaules kara pirmajiem tvertnēm bija nopietns trūkums: gandrīz neiespējami ilgi palikt, jo augsts gāzes saturs un augstā temperatūra, ko radīja motora darbs tajā pašā telpā, kurā bija apkalpe. Jaudīgi dzinēji vēl nebija izveidoti, un montāžas tehnoloģijās nebija iekļauti citi detaļu izteikšanas veidi, izņemot kniedēšanu. Atrunas bija pretrunā ar kulonu, dažreiz vieglu lādiņu, un jebkura lauka artilērijas darbība, kas pārsniedza trīs collas, bija postoša ietekme uz iekārtām un personālu.

Krievijā tvertnes sāka veidot vēlāk nekā citās rūpnieciski attīstītajās valstīs, taču šajā biznesā viņi guvuši ļoti nopietnus panākumus. Bet tas ir vēl viens stāsts ...

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 lv.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.