"Pobeda GAZ M20" - leģendārais auto ar padomju perioda

"Uzvara GAZ M20" - leģendārā padomju auto bija masveida ražošanā no 1946. līdz 1958.. Tikai 236 000 automobiļi tika ražoti.

jaunu auto projekts

Direktīva par jaunas pasažieru automašīnas GAZ saņemta 1943. gada sākumā. Pamata dizains darbs tika veikts departamenta galvenais dizainers AA Liphart. Lai gan praksē ražošanas iekārtas ražošanas cikla ārzemēs, galvenokārt ASV uzņēmumiem. Taču kādā brīdī, galvenais dizaineris uzņēmās iniciatīvu, un pieprasīja, lai padarītu savu dizaina biroju, mājas attīstību.

Tātad bija projekts, lai izveidotu Padomju auto, kas tika dots nosaukums "Pobeda GAZ M20". Īsā laikā, mēs aprēķina šasijas, izplatīt masu un smaguma centru. Motor veica tālu uz priekšu, viņš atrada pats uz priekšējās ass siju. Sakarā ar to salons kļuvis plašāks, iespēja racionāli sadalīt pasažieru sēdeklis.

Rezultātā masas sadalījums ir sasniedzis gandrīz ideālu attiecība uz priekšējās ass bija 49%, uz muguras - 51%. Dizains turpinājās, un pēc kāda laika kļuva skaidrs, ka modelis "GAZ M20 Pobeda" ir ārkārtas aerodinamiku, pateicoties formas ķermeņa. Patrona ir vienmērīgi noslēgts tuvošanās gaisa plūsmā, un aizmugurējā daļa no mašīnas, jo tā nav iesaistīta pat aerodinamisko testos, tad pretestība ķermeņa gaisa jomā vējstikla bija tik zems, un aizmugurējā bufera. Īpaši sensori minēja vienību skaitu no 0,05 līdz 0,00.

iepazīstināšana

Vairākas automašīnas ar dažādām īpašībām paraugi tika iesniegti valsts Kremļa augstāko vadību vasarā 1945. Par sērijveida ražošanu četru cilindru versija izvēlētās "Pobeda GAZ M20". Pirmais auto nonāca pie ražošanas līnijas 1946. gada jūnijā, taču daudzi bija konstatētas nepilnības. Masveida ražošanu "Uzvaras" sākās 1947. gada pavasarī.

Ierīce nepārtraukti uzlabojās ražošanas procesā. beidzot tika izveidota ļoti efektīva sildītājs, apvienojumā ar pūšanas vējstikla, kas 1948. gada oktobrī, auto saņēma jaunu parabolisks atsperes un termostatu. 1950.gadā, pie "Uzvaras" uzstāda mehānisko pārnesumkārbu no ziemas ar pārslēga svira uz stūres rata.

modernizācija

Automašīna nodota virkne restyling. Pēdējais rezultāts 1955. gadā bija konsolidācija "Uzvaras" ar armijas GAZ-69. Galīgais mērķis šajā dīvaini dizains bija izveidot padomju visurgājējs ar augstu komforta līmeni. Ideja izrādījās ilgtspējīgs, jo rezultāts bija neapmierinoša. Bez lempīgs ķēms ar milzīgiem riteņiem saņemt kaut neizdevās.

Tad, 1955. gadā, jauna modifikācija trešās sērijas ar motoru 52 zs, slīpētas režģi un radio. Šis modelis tika ražots līdz 1958.

Ir bijuši mēģinājumi izveidot elegantu kabrioletu zem simbola "M-20B", šīs mašīnas ir ieskaņojis vairāk nekā 140 eksemplāru. Masveida ražošanu nevar attīstīties, jo grūtības ar kinemātiku automātisku pagarināšanu jumta audekla. Viena puse no rāmja kaut kā atpaliek no otras puses, jumta konstrukcijas netiek atklāta. Ražošanas bija apturēta.

In the late 50-ies Automobile Plant nosaukti pēc Molotova tika uzsākta mazo sēriju "M-20D" ar uprated dzinēju ražošanu 62 ZS Šīs mašīnas ir paredzētas VDK garāžā. Tajā pašā laikā tas sāka pulcēties "Victory" ar 90 zirgspēku sešu cilindru dzinējs no ZIM par MGB / VDK. Kāpēc šīs aģentūras nepieciešams ātrgaitas mašīnas, tas joprojām nav skaidrs, bet tomēr viņi dabūja tos.

dzinējs

• tips - benzīns, karburatoru;
• Brand - M20;
• cilindra tilpums - 2110 cu. cm;
• konfigurācija - četru cilindru, in-line;
• maksimālais griezes moments - 2000-2200 apgr / min;
• jauda - 52 zs pie 3600 apgr / min;
• cilindrs diametrs - 82 mm;
• kompresijas pakāpe - 6,2;
• pārtikas - karburatoru K-22E;
• dzesēšana - šķidrums, piespiedu cirkulāciju;
• laiks - sadales vārpsta cam;
• cilindru bloka - pelēkā čuguna;
• Cilindra galva Materiāls - alumīnijs;
• ciklu skaits - 4;
• maksimālais ātrums - 106 km / h;
• degvielas patēriņš - 11 litri;
• Degvielas tvertnes tilpums - 55 litri.

Tuning "GAZ M20 Pobeda"

Kā "M20" - mašīnas no pagātnes un no ražošanas laikā ir bijis vairāk nekā 60 gadus, modelis šobrīd ir interesants objekts transformāciju. Tuning "GAZ M20 Pobeda", solās būt aizraujošs radošs process.

"Victory" miniatūrā

Pašlaik tiek izdots žurnāls "Pobeda GAZ M20", kas piedāvā interesantu radošu projektu. No telpas uz telpu izdevuma nodrošina materiālus, lai veidotu precīzu kopiju no leģendārās automašīnām. Projekta nosaukums ir "GAZ M20 Pobeda 1: 8" Ikviens var izmantot piedāvājumu, un, lai savāktu precīzu transportlīdzekli līdz ar atzīmi no 1: 8. Modeļi get liels salīdzinājumā ar parasto sīktēlu, bet identitāte oriģināls ir gandrīz simts procentiem. Lukturi modeļi gaismas dēļ uzmontēti diodes.