Sajūga nomaiņa ( "Ford-Focus-2)": praktiski padomi, izmaksas

Galvenie apkopotie jebkurā automašīnā - ir dzinējs un pārnesumkārba. Tās ir cieši saistītas. Tomēr brīdī pārnesumu kārbu, šie divi mezgliem ir jāatvieno. Tāpēc, izstrādājot jebkuru transportlīdzekli, ar noteikumu, ar manuālu pārraides berzes sajūgu.

Šis mehānisms pārvada griezes momentu izlīdzināšanai un pūles, kas iet uz kastes. Nomainot sajūgu - ļoti sarežģīta operācija. Tomēr tas ir diezgan iespējams veikt patstāvīgi. Šodien mēs jums parādīsim, kā ir automašīna "Ford Focus 2" nomaiņa rokturis ar rokām.

portāla funkcijas

"Koncentrēšanās" ir iestatīts viena plāksnes berzes sajūgs ar diafragmas atsperi. Montāža darbina ar hidraulisko pievadu. Sajūga mehānisms pati sastāv no vairākiem elementiem:

• Izspiedējgultnis.
• Sajūga disks.
• Fork.
• Strādnieks un sajūga master cilindri.
• Iepirkšanās.

Pēdējais atrodas starp motora spararatu un diska plāksni. Grozs ir iekļauti divi berzes plāksnes savienoti ar kniedēm. Arī struktūrā tas ir diafragmas atsperi. Tas nodrošina mājīgs fit atsperes, ir amortizācijas īpašības, ti, izlīdzina centienus griezes momentu. Sakarā ar šo auto uzņem apgriezienus raiti un bez jerks.

Par portālu

Kad nepieciešams auto nomaiņu no sajūga? "Ford Focus 2" var zīst uz viena diska uz 150 tūkstošiem kilometru. Tomēr tas viss ir atkarīgs no braukšanas stila. Ja vadītājs vēlas agresīvu vadība ar biežu novirzi, resursu šāda sakabes būs mazāks nekā 60 tūkstošus km. Vēl viena lieta - transportlīdzekļa slodze. Ja jūs braucat ar piekabi, sagatavo biežāk nomaiņu ar sajūgu. Starp citu, kas plīstot mainīt visu grozu montāžu.

Problēma Cēlonis

Laika gaitā vergu piedziņas plaisas rodas. Vājākas kniedes, ir agresīva, kas berzes oderi. Vēl viens iemesls - bojājums blīvēm un blīvslēgiem. Tā rezultātā, eļļa no kastes izpaužas uz grozu. Sajūga sāk izslīdēt, pat minimālās slodzes apstākļos.

Fork praktiski nav apģērbs, bet nomaiņa sajūga galvenā cilindra ( "Ford Focus 2" nav izņēmums) ir nepieciešams pēc 100000 km. Iemesls - bojājuma circuit. Sistēmas spiediens var samazināties, jo to, ko cutoffs par diska ir izdarīt vairāk pūļu.

Kā noteikt kaitējumu?

Kopš gatavojoties starp eļļas maiņas intervāliem diezgan augsts, mums ir jāspēj atklāt defekts tiesas sēdē. Tātad, galvenās izejas zīmes leju sajūga, ir:

• Strong kvīts sākumā (bez Kickdown).
• Nepilnīga iespējot vai atspējot pārraidi.
• Par pārmērīgu vibrāciju parādīšanās.
• Jerks pārnesumu maiņas laikā.
• Dobjš troksnis, kad jūs atlaidiet sajūga pedāli.

Arī operācija neizdodas atbrīvot gultni. Noteikt tās neveiksmes ir diezgan vienkārši. No dzinēja nodalījuma dzirdēsiet atšķirīgu dārdoņa neitrāla. Kad saspiežot pedāli tas būs pagājis.

Cena remonts

Jāatzīmē, ka gadījumā, ja defektu ir nepieciešams, lai mainītu visus vienumus kolekcijas. Vienīgais veids, kā nodrošināt ilgu un nevainojamu darbību pēc remonta. Izmaksas par jaunu sajūga montāžas benzīndzinēja automašīnām "Ford Focus 2" no 6000 rubļu. Dīzeļdegvielai - tūkstoš rubļu vairāk. Dārgākā uzturēt ir robotu DSG pārnesumkārbu. Sajūgs Par tiem izmaksas ir 12 tūkstoši rubļu. Instalējiet montāžu uz robotu kastē var tikai specializētās pakalpojumu. Cik daudz ir sajūga maiņa? "Ford Focus 2" ar DSG var uzņemt 8000 rubļu. Viens disks pats grozu var aizstāt neatkarīgi.

treniņš

Par veiksmīgu rezerves vienību, mums ir nepieciešami šādi instrumenti:

• Uzstādīt ceratonijas atslēgas un galvas.
• Jack vai skatīšanās caurums.
• Ietilpība tecēt eļļu no transaxle.

Bez tam, mums ir nepieciešams jauns disks un sajūga grozs, un atbrīvošanas gultni.

Darba sākšana

Tātad, kā sākt aizstāt sajūgu? "Ford Focus 2" tiek likts uz skatīšanās caurumu vai tikai līdzenas virsmas. Tālāk jums ir nepieciešams, lai atvērtu pārsegu un izņemiet akumulatoru. Jūsu ērtībai arī noņem akumulatora plauktu un gaisa filtra korpusu. Pēc tam, izņemiet atslēgas caurule sajūgu.

Tagad ielej eļļu no reduktoru līdz sagatavotā traukā. Tālāk atskrūvēt apakšējo motora atbalstu. Pēc tam, izjaukt ball joint, un izvelciet riteni. Nākamajā solī atskrūvēt nosaka pārvades un iegūt to ārā. Tagad mēs ejam uz pašu kohēziju. Tas ir pievienots pie sešām skrūvēm. Tālāk, izņemt grozu ar disku plāksnes. Izmantojiet skrūvgriezi turēt spararatu no pagrieziena.

uzstādīšana

Tagad jūs varat ievietot jaunu atbrīvošanas gultnis, disks un sajūga grozs. Svarīgs punkts - ja uzstādot grozu jāsaskaņo to tikai uz tapām spararatu. Pretējā gadījumā vietne nedarbosies pareizi.
Jūsu ērtībai, ieteicams uzstādīt primāro vārpstas PPC (iegādāties atsevišķi) un ir tā griežas vienību. Vārpsta pati ekstrahē un noteikt pārraidi. Šajā sajūga maiņa ( "Ford Focus 2") ir veiksmīgi pabeigts. Jūs varat sākt pilnībā darboties.

Aizstājot sajūga vergu cilindrs

"Ford Focus-2", un var pieprasīt nomainīt elementa. Vispirms noņemiet akumulatoru un gaisa filtru. Tālāk, vecā šļirci sūknē šķidrumu līdz minimālajam līmenim. Noņemt caurule, kas tiek padots uz sajūga vergu cilindrā. Stiprinājuma izvelkamā šļūtene (ar skrūvgriezi āķa fiksācijas skavu). Atvienojiet cauruli, izjaukt sajūga pedāli. Tā tiek noņemta no pamatnes. Tā joprojām ir tikai atāķēt no pedāļa cilindra un mainīt to. Beigās darbu nepieciešams, lai novērstu gaisu no sistēmas. Lai to panāktu, īpašu vārstu un vērptas atkārtoti spiediet uz pedāli līdz tas ir tīrs šķidrums nestrādās ar viņu.

secinājums

Tātad, mēs sapratu, kā patstāvīgi ražo sajūga nomaiņu. "Ford Focus-2" - auto ir diezgan vienkāršs izteiksmē tehniskās ierīces. Tādēļ, ar sajūga nomaiņu (ja tas nav robotu pārnesumkārba) ja rodas problēmas.