"Ural M-63": tehniskās specifikācijas, apraksts, foto

Tērauda smagsvars sauc par "Ural M-63", tiek uzskatīta par vienu no jaudīgākajiem motocikliem no padomju perioda. Šī metode ir diezgan "rijīgs", bet ir liela jauda. Šis transportlīdzeklis ir aprīkots ar blakusvāģi, tiek aktīvi izmantota par lauku vajadzībām.

Šis modelis tika ražots IMZ-Ural no 1963. līdz 1980.-th. Šī versija ir dažas atšķirības no saviem priekštečiem. Pirmkārt, modelis ir aprīkots ar rāmi ar apturēšanas svārstu uz aizmugurējā riteņa. No otras puses, tas ir aprīkots ar atsperes ar hidrauliski amortizējošām elementu aizmugures, kas nāk ērts uz riteņu ratiņiem. Arī attīstītāji bija ievērojami paplašināts un klīrenss ieviesta jauna veida vienošanās par izplūdes vienību.

vispārīgs apraksts

Motocikls "Ural M-63" garums ir 2,42 metri. Transportlīdzekļa platums bija 1,57 m Augstums velosipēds -1.1 m Sausā svars dzelzs smags zirgs, ne vairāk un ne mazāk - .. 320 kg.

Apskatāmais metodi var izturēt vairāk nekā 250 kilogramus kravas, bez jebkādām sekām. Ieteicamais ātrums velosipēdu satur no 100 km / h. Elektrostacija ir aprīkota ar virszemes sistēmas darba tilpums - 650 kubikcentimetru. Lielums cilindra - 780 mm, ar mērenu kompresijas indeksu (6.2). jaudu no smagiem ierobežošana ar trīs riteņiem - 28 zirgu jaudu.

Kloķvārpstas velosipēdiem "Ural M-63", pie maksimālā ātruma vērpšanai ar ātrumu 5200 apgr./min. / Min. Decent degviela daļēji tiek kompensēta ietilpīga degvielas tvertne 22 l. Modifikācija aprīkota shestivoltovoy elektroenerģijas padeves sistēma un karburatoru "K-301".

funkcijas

"Ural M-63", kuru īpašības ļauj darboties motociklu kā traktors vilkšanas ierīcei ir par brauciena uz aizmugurējo riteni, un pārvadāšanai, kas uzlabo saķeri ar ceļa virsmu.

Kad izveidojat jaudas vienību, īpaša uzmanība tika vērsta uz attīstību gāzes sadales sistēmai. Inovatīvi risinājumi, kas galu galā noveda līdz paaugstinātu cietību vārsta diska un nolaižot kontakti stresu, palielinot izmēri kakliem raspredevala. Turklāt dzinējam ir vēl viena lieta: priekšējā klaòa izvietojumu pedāļa mehānisms, atšķirībā no tā priekšgājēja, kas ļauj paplašināt naftas lamatas deviņiem milimetriem.

Izmērs motocikli līdzīgi izmēri mazu auto. Tas padara to grūti manevrēt ar klaidonis pārtraukta uz šauras sadaļās. Svarīga loma un apjoms bagāžas nodalījums, kas atrodas aizmugurē pārvadāšanai. Tur jūs varat veikt pienācīgu bagāžu.

Rādītāji konkrētajam transportlīdzeklim padara to par lielisku instrumentu, lai lauku apvidos. Tomēr, lai iegādātos šādu ierīci darbībā diezgan grūti. Nevainojams modelis, pēdējā restaurācija, cena sākas no 250 tūkstošiem rubļu.

Tehniskie rādītāji

Motocikls "Ural M-63", tehniskie raksturlielumi, kas uzskaitīti zemāk, nevar uzskatīt rentabli transports, lai gan penss cenām benzīnu tas bija spēks viens no līderiem savā klasē.

Galvenais tehniskie dati:

• Kopējais garums / platums / augstums (mm) - 2420/1570/1100.
• Base uz riteņiem (mm) - 1450.
• Svars (kg) - 320.
• Maksimālā ātruma indekss (km / h) - 100.
• Power (HP) - 21.
• Maksimālā slodze (kg) - 255.
• Degvielas ietilpība (L) - 22.

Arī šis modelis ir aprīkots ar teleskopisko priekšējā piekare ar amortizatoriem uz hidrauliskā dubultās darbības. Aizmugurējā balstiekārta - svira tipa atsperes elements. motociklu bremzes - trumuļu ar berzes uzlikām. Dry disks sajūga mijiedarbojas ar transmisijā.

atsauksmes īpašnieki

Moto "Ural M-63" - tas ir īsts leģenda Padomju automobiļu industrijā. Tās iespaidīgs caurlaides un jaudu. Par vienības īpašnieki ir šādas priekšrocības tajā:

• Ietilpīgs pusē piekabes, kopā ar lielu kravnesību.
• Jaudīgs spēka uzticamību.
• Soft apturēšanu, ērtu ekspluatāciju un uzturēšanu.
• Pārdomāts dizains apgaismes elementiem.

Tāpat kā ar jebkuru tehnoloģiju, konkrētais transportlīdzeklis ir savas ēnas. Patērētājiem no tiem saku lielu degvielas patēriņu, sarežģītību izjādes bez blakusvāģa, cietajiem sēdekļiem un vieglo svaru par šo akumulatoru.

secinājums

Par pārskatīšanu motociklu pabeigšanas "Ural M-632 jāatzīmē, ka transporta tika izstrādāts 60-tajos. Tolaik šāda metode ir tā svaru zelta. Velosipēds ir neaizstājams līdzeklis ciematos, neskatoties uz lielo degvielas patēriņu.

Turklāt motocikls ir nepretenciozs uzturēšana, diezgan viegli labot, un to var veikt slodzes, kas nevar atļauties dažas automašīnas. Trīs faktori, kas ietekmējuši popularitāti šo vienību: uzticamību, veiktspēju un jaudas. Šodien, šī mašīna ir īsts retums, un tas nav tik viegli nopirkt, jo īpaši labā stāvoklī.