"Ford Focus 3": klīrenss (klīrenss), tehniskās specifikācijas, konfigurācija, restyling

Auto "Ford Focus 3" pasaules pirmizrāde notika 2010. gadā Detroitā. Izstādē tika prezentēts hečbeks un sedans, tā paša gada martā Ženēvā tika uzrādīts un universāls vagons. Šodien trešā paaudze Ford Focus tiek ražota Vsevolozhskā, kā arī četrās citās automobiļu rūpnīcās pasaulē. Apsveriet galvenās automašīnas "Ford Focus 3" iezīmes: klīrenss (klīrenss) , dzinēja specifikācijas, dizains utt.

Kļuvis efektīvāks un skaistāks

Visiem trim modeļiem ir vienāds priekšējais gals. Plaša agresīva gaisa ieplūde, gar apakšā ir ievērojama aerodinamiskā svārki. Neatkarīgi no tā, vai meklējat sedanu, universālo universālu vai hečbeku, jūs apbrīno mandeļu formas lukturus. Maksimālajā konfigurācijā ir pieejams ksenons, kā arī dienas gaitas gaismas diodes gaisma. Tas izskatās vienkārši, bet tajā pašā laikā diezgan efektīvi. Vissvarīgākais - gaismas kvalitāte ir ļoti augsta.

Trešās paaudzes "Focus" riteņu arkas tika ievērojami palielinātas, lai gan tas neradīja harmonisku automašīnas izskatu. Vagonam un sedanam ir taisna jumta forma, un "Ford Focus 3" hečbeks ir kupols. Automašīnas aizmugurējā daļa visbiežāk ir interesanta hečbeka. Daudzas sarežģītas līnijas un formas uzsver auto statusu un priecē acis. Visur sedānā ir daudz vienkāršāk, bet ar garšu.

Īsi par ķermeņa izmēriem

Ir jāpievērš uzmanība faktam, ka "Ford Focus 3" hečbeks un sedans ir vidējie izmēri, un universāls ir garāks un garāks. Kopumā šis modelis nedaudz palielināja tā izmēru salīdzinājumā ar tā priekšgājēju. Sedana un hečbeka garums ir attiecīgi 4534 un 4358 mm.

Automašīnas platums neatkarīgi no ķermeņa ir 1823 mm, ņemot vērā spoguļus - apmēram 2010 mm. Attiecībā uz augstumu hečbekam un sedanam ir jābūt 1484 mm, un šeit ir izrādījies, ka universāls ir augstāks - 1505 mm. Parasti mēs neievēroja būtiskas izmaiņas dimensiju ziņā. Bet šeit aerodinamiskās īpašības nedaudz uzlabojās un bija 0,27-0,30 Cx.

"Ford Focus 3": klīrenss, klīrenss

Valstīs, piemēram, Amerikas Savienotajās Valstīs vai Vācijā, ceļiem visā valstī ir aptuveni tāds pats labs stāvoklis. Diemžēl to nevar teikt par Krieviju. Šī vienkāršā iemesla dēļ trešajā fokusā, kas tiek pārdots Krievijā, ir palielinājies klīrenss. Klīrenss ir 165 mm, bet pārējiem modeļiem - tikai 150 mm.

Nevajadzētu teikt, ka 165 mm ir pietiekami, lai brauktu bezceļam, taču tas ir labāks par neko. Jūs varat droši paļauties uz labāko ceļa virsmu un nebaidieties noķert uz grunts. Tomēr ir vēlams izmantot motora kartera aizsardzību, lai izvairītos no nepatīkamām sekām no bedrēm uz ceļiem. Parasti "Ford Focus 3", kuru mēs esam pārskatījuši, ir diezgan viegla automašīna. Viņš nepiesaista visu apakšā.

Pabeigšana: "Ford Focus 3"

Krievijā automobilis tiek piedāvāts 4 līmeņos. Apskatīsim katru no tiem sīkāk.

1. Ambiente tiek pārdots sedana aizmugurē vai hečbekā. Viena motora tilpums ir 1,6 litri ar manuālo pārnesumkārbu. Ir papildu sistēmas, piemēram, ABS un EBP, un automašīna ir aprīkota ar elektriskiem logiem priekšējām durvīm.
2. Trend piedāvā motora izvēli: 1,6 litri ar 105 zirgspēkiem ar mehānisko lodziņu, kā arī 1,6, bet ar jaudu 125 zirgi un ar iespēju uzstādīt automātisku kārbu. Pārdošanai arī sedana aizmugurē un hečbejā.
3. Trend sporta - komplekts, kas klientam piedāvā jau 3 motorus, no kuriem izvēlēties. Divi kā iepriekšējā versijā un 2 litru dzinējs ar 150 litriem. Ar Un pārnesumkārba, no kuras izvēlēties. Šajā konfigurācijā vēl nav iespiests, bet tiek piegādāti vieglmetāla diski R16.
4. Titāns - maksimālā konfigurācija. "Ford Focus 3" ir uzstādīta daudz papildu iespēju. Aprīkots ar lietus sensoru, apgaismojumu, palīdzības sistēmu, sākot kalnu, dzinēja iedarbināšanas pogu utt.

Salona apdares un montāžas kvalitāte

Īpaša uzmanība jāpievērš tam, kā dizaineri un inženieri pievērsās interjera dizainam. Pirmā lieta, kas ķer acis, ir vadības panelis. Sākumā attīstās kosmosa kuģa sajūta, tad jūs pie tā pieraduši un viss nonāk vietā. Attiecībā uz ergonomiku, tad viss tiek darīts vienkārši, bet tajā pašā laikā vadība tiek novietota ērti vadītājam.

Automašīnas montāžas kvalitāte automašīnā "Ford Focus 3" (sedans, vagons un hečbeks) ir augsta līmeņa. Centrālajai konsolei, kā arī torpēdei ir daudzas sarežģītas līnijas, kas sniedz tikai žēlastību. Pārliecinoši ir arī kontroles ierīču krāsa. Spilgtumu var ērti pielāgot. Garā ceļojumā acis nenogurst. Salonā ir skaidri norādīts sportisks raksturs. Paņemiet vismaz mašīnista rokas tuvumā esošās pārnesumkārbas rokturi , kas raksturīga sporta automašīnām. Ērti atrodas un kontrolē kruīzu un skaņu uz stūres.

Komforts nakts braucienā

Svarīgs faktors ir tas, ka Ford Focus 3 sedans, kā arī citi virsbūves modeļi nodrošina lielisku baudījumu tā īpašniekam braukšanas laikā. Piemēram, priekšējiem sēdekļiem ir sānu atbalsts un ērts profils. Tātad pat ar ilgu ceļojumu jūs nejutīsiet nogurumu.

Šajā automašīnu klasē, uz ko attiecas "Ford Focus 3", atsauksmes, par kurām lielākajā daļā gadījumu ir pozitīvi, izstrādātāji daudz nedomā par pakaļējo riteņu pasažieru ērtībām. Nolaišanās ir neērta, jo ieeja ir šaura. Trīs no mums arī nejūtas ērti, jo nav pietiekami daudz vietas, bet diviem cilvēkiem vietas ir taisnīgas. Tomēr brauciens šajā automašīnā ir jauks un ērts. Ir acīmredzami mājieni, ka modelis ir sportisks. Maksimālajā konfigurācijā ir daudzas papildu opcijas, tādēļ centrālā konsoles satricina lielu skaitu pogu.

Automašīnas stumbrs un tā izmēri

Sedanas bagāžas nodalījuma tilpums ir 372 litri. Tas nav ļoti daudz, bet tas ir pietiekami, lai ikdienas dzīvi pārnestu dažādas lietas. Standarta vagons var lepoties ar 472 litriem. Un, ja mēs pievienojam vietu rindu, tad mēs varam iegūt 1502 litrus noderīgā tilpuma. Tas jau ir diezgan iespaidīgs skaitlis. Hečbeka sēdekļi ir vismaz 277 litri. Ja jūs noņemat sēdekļu rindu, tad kopā jūs varat iegūt apmēram 1060 litrus.

No visa iepriekšminētā var secināt, ka vislabāk ir pārvadāt preces piemērotu vagonu un vismaz visurgājēju un sedanu. Kā galvenais virzītājs, auto nevar strādāt, labi, un mazām lietām ir vairāk nekā pietiekami daudz vietas.

Par balstiekārtu un ceļu

Šasija ir patiešām amerikāņu. Neatkarīga piekare priekšā un aizmugurē, kā arī TVC sistēma ērtai iebraukšanai pagriezienā ļauj justies droši ceļā. Kad jūs vadāt Ford, slikta ceļa virsma ir gandrīz nemanāma. Runājot par enerģijas intensitāti, lielas bedrītēs ir izlaušanās, bet tas nav kritisks.

Stūre ir īsa un pietiekami asa - 2,61 apgriezieni. Mašīnas integritāte un sabrukums, kā arī augsta vadāmība un palīgierīces ļauj skaidri un droši iekļūt pagriezienos pat lielā ātrumā. Šeit ir automašīna "Ford Focus 3". Šī modeļa cena ļauj teikt, ka tas ir viens no labākajiem piedāvājumiem mūsdienu tirgū. To pierāda ne tikai izmaksas, bet arī montāžas kvalitāte. Attiecībā uz barošanas bloku, kas uzstādīts uz "Ford Focus 3", pārskatos teikts, ka dzinēji ir 85 un 105 litri. Ar Nav apmierināts ar dinamiku un jaudu. Bet motora jauda ir 125 litri. Ar Man patīk daudz jaunu cilvēku un pieredzējušu autovadītāju.

Apkopēsim rezultātus

Šeit mēs esam apsprieduši automašīnas "Ford Focus 3" tehniskos parametrus. Klīrenss (klīrenss), barošanas bloks, ergonomika utt. Kā jūs droši vien pamanījāt, šī amerikāņu automašīna ir lielisks budžeta risinājums. Turklāt C klasē šī ir labākā izvēle.

Kā jūs varat saprast no pārskata, restyling ietekmēja Ford Focus 3 labi. Šīs markas automašīnas ir slavenas ne tikai komfortu, bet arī lielu detaļu uzticamību. Rūpnīcas elementi "darbojas" pietiekami ilgi, kas ļauj ievērojami ietaupīt īpašnieka budžetu. Patīkams pārsteigums par rezerves daļu cenu. Tas attiecas uz šasijas sastāvdaļām, kā arī motora sistēmām.

Šeit mēs detalizēti aplūkojam automašīnu "Ford Focus 3". Šī modeļa cena pašlaik ir aptuveni 1 000 000-1 200 000 rubļu. Ņemot vērā iespēju skaitu, komfortablu braukšanu un ekspluatācijas drošību, tas ir pilnīgi pieņemams daudzums, kas nav žēl, lai piešķirtu šādu komplektu. Tomēr labāk nav apžēlot līdzekļus un ņemt automašīnu maksimāli vai vismaz vidējā konfigurācijā. Tātad jūs saņemsiet pilnu iekārtu komplekta piedāvājumu.