"Izh Planēta-2" - padomju motocikla ideāls

Neskatoties uz to, ka kopš šī motocikla modeļa izlaišanas ir pagājuši vairāk nekā 40 gadi, tā turpina braukt cauri Krievijas, Baltkrievijas, Ukrainas un citu NVS valstu kāpnēm. Tas ir par motociklu "Izh planēta-2".

Vēsture

Ceļu motocikls "Izh Planēta-2" ražoja uzņēmums "Izhmash" laika posmā no 1965. gada līdz 1971. gadam. 6 gadus pēc modeļa izlaišanas pasaulē ir redzamas aptuveni 245 000 tās eksemplāru. Par "Planet-2" tika pagarināta ražotāja garantija par pusotru gadu vai 15 000 kilometru nobraukuma.

Iepriekšējais modelis "Izh planēta" bija mazāk jaudīgs un ērts. Papildus palielinātajai jaudai, Izhmash inženieri būtiski nemainīja jauno Izh Planet-2 motociklu.

Sekojošais modelis "Izh Planeta-3" tiek uzskatīts par visticamāko starp visām padomju "planētām". Trešajam viencilindru motociklu "Izh" modelim ir modernāks dizains salīdzinājumā ar iepriekšējo. Arī "Planet-3" ir aprīkots ar pagrieziena signāliem, motora cilpas. Jaunā bremžu sistēma un uzlabota saķere ir raksturīga motociklam "Izh Planeta-3".

Iezīme

Tajā laikā motocikls "Izh planēta-2" bija aprīkots ar moderniem parametriem. Tehniskie parametri ir: divtaktu dzinējs ar jaudu 346 cu. Cm brauc ar 155 kilogramu motociklu. Motora jauda - 15 zirgspēki ar kloķvārpstas ātrumu 4200-4600 minūtē. Degvielas maisījums iekļūst cilindrā kopā ar smēreļļu. Pēc aizdedzes parastā cilindrā tiek izveidota kompresija apmēram 7. Degviela ieplūst K-36I karburatorā ar gravitācijas spēku no 18 litru tilpuma, pēc kura to ievelk cilindra virzulis.

Maksimālais ātrums ir 105 km / h, bet degvielas patēriņš palielinās, un motora resurss ir ievērojami samazināts. Kloķvārpstas griešanās tiek virzīta uz divriteņu ķēdes uz sajūgu, un uz riteņiem - divvirzienu, četrpakāpju pārnesumkārba ar vairāku disku sajūga sistēmu. No kastes līdz aizmugurējam ritenim rotāciju pārraida ar ķēdi, kura pārnesumskaitlis ir 2,33.

Kustības gludumu nodrošina nolietojuma sistēma. Priekšējā teleskopiskā dakša ir aprīkota ar atsperes mehānismu ar hidraulisko amortizatoru. Aizmugurējā šarnīra korpuss ar tādu pašu amortizatoru kā priekšpusē. Motocikla rāmis nav atdalāms, pilnmetāla, cauruļveida.

Nosacījumi remontam un ekspluatācijai

Motocikls ir veidots tā, lai tā remonts neprasa īpašus apstākļus, darbarīkus un aprīkojumu. Vēlams, bet nav nepieciešams, lai motora montāžā aizdedzes iestatījums:

• Šķīdinātājs;
• Plakans skrūvgrieži ar pieskārienu;
• Metāla suka;
• Kakla galviņas;
• Uzgriežņu atslēga;
• Kompresometrs;
• Mikrometrs;
• Multimetrs;
• Lodēšanas spuldze (ideālā gadījumā ar jaunajiem virzuļiem ievieto to pirkstus);
• Skenēt 14 un tt

Šķiet, ka instrumentu un instrumentu saraksts nav pieejams katrā garāžā. Patiesībā visu iepriekš minēto var aizstāt ar parastajiem rīkiem. Piemēram, nospiediet pirkstus ar atbilstoša diametra un uzgriezņa skrūvi un savienojiet vadus vai elektriskās ierīces ar 12 voltu spuldzi.

Atsauksmes par motociklu "Izh planēta-2"

Kopumā šī motocikla īpašnieki pieder kategorijai "kam 40". Protams, ne visi, bet lielākā daļa no viņiem ir dzimuši un uzaudzinājušies PSRS, tāpēc joprojām pieder šo laiku tehnika.

Mūsdienu jaunieši manto vai iegādājas līdzīgus atjaunošanas modeļus. Daži PSRS modernizēto motociklu piemēri var konkurēt ar mūsdienu velosipēdiem, ņemot vērā to tehniskās īpašības un izskatu.

Kā parasti, motociklu īpašnieki norāda vienības uzticamību un vienkāršību. Attiecībā uz modernākiem modeļiem "Planet-4" vai pat vairāk "Jupiter-4", otrās paaudzes viencilindru "Izh" izceļas ar īpašu ilgmūžību. Galu galā, pēdējās ražošanas laikā nebija lielas konkurences un varas veikšanas.