Porsche 928: leģenda, kas pazīstama ar vēsturi "Porsche"

Porsche 928 ir viens no greznākajiem un elegants kupejas Vācijas uzņēmums, kas ražots 70. gadu beigās. Ražošanas modelis, tomēr ilga gandrīz 20 gadus - no 1977. līdz 1995. gadam. Šī mašīna bija tiešs pierādījums tam, ka Štutgartes ražotājs spēkiem nav aizmugures tikai vienības.

Īsumā par vēsturi

Pirmā lieta, ko es gribētu atzīmēt, ka Porsche 928 bija jāpublicē 1971., tas ir, sešus gadus agrāk nekā noticis. Patiešām, jo sešdesmito gadu beigās pārvaldības sabiedrība vēlas, lai noņemtu no konveijera tādus leģendārus modeļus kā 911 "Porsche"! Tika uzskatīts, ka šis auto jau ir izsmelts savus resursus, un aizmugures struktūra nav tiesības pastāvēt. Bet tad nolēma atstāt līdz šo projektu, un sākt veidot klasisko versiju automašīnu.

Lai izveidotu ķermeni paneļi Porsche 928, ko izmanto ražošanā konkrētā cinkota tērauda. Tomēr kapuci, durvis, un priekšējie spārni tika veikta no tīra alumīnija. Sakarā ar nodalījuma samazināts līdz iespējamajam minimumam svara. Jo īpaši, modelis par visu ceturksni tonnu vieglāks nekā visiem saviem konkurentiem, kas ir tas, ko "Ferrari 400" un "Jaguar XJ-S". Un kompānija "Porsche", lai sniegtu garantijas ķermeni uz septiņiem gadiem. Tas ir pierādījums tam, ka mašīna ir uzticama, jo paneļi ir cinkotas no abām pusēm.

Eksterjers un interjers

True auto cienītāji zina iesauku, kas ir atšķirīgs Porsche 928. "Shark", - tas ir, kā to sauc! Jaudīgs 3-durvju kupeja ar iespējami zemāko smaguma centru. Pārsteidzoša iezīme - krass priekšā, jo no tiem, šķiet, kā tad, ja buferis ir integrēta modeli. Gandrīz visi no tās platības aizņem virzienrādītājiem, numura plāksnes un "izmēri".

"Front end" ir dekorēts ar apaļiem izvelkamajiem lukturiem. Visa veids papildina ilgi izliekta kapuci taisnstūra formas un nogludināt priekšējo spārnu.

Un interjers - tas ir atsevišķs jautājums vispār. Interjera izskatās ļoti dārgs un grezns - to var redzēt uz attēla iepriekš. Lietota tikai dārgi apdares materiāli. Inside stendi chetyrehspitsevy riteni, skaidru un saprotamu paneļa, paslēpta zem dziļā pretatspīduma vizieris. Panelī nav asu malu vai stūri. Un, lūdzu, sēdekļi - tie ir lielisks sānu atbalstu, pateicoties kuru pasažieri ir perfekti "ierakstīti" uz braucienu.

Starp citu, šis auto bija "ļaundariem". Porsche 928 krāsas "kakao", iegādājās prezentācijas, Mike Brewer, viss 1600 mārciņas. Bet pēc darba, kas tika veiktas par šo mašīnu, viņš dabūja to 6000! Un tas tiešām ir, "Porsche" ir vientuļi, nekārtīgs auto stāvēja garāžā daudz laika, tas ir kļuvis par modeli sēžot pie stūres, kas Jums varētu būt doma, ka tas bija vakar. Bet tas bija nepieciešams ieguldīt tikai nedaudz - kaut ko labu auto.

elektrostacija

Sākumā auto tika aprīkots ar 300 zirgspēku 5-litru dzinēju. Bet 70 nāca naftas krīzi, jo tas motors ir samazinājies. Tā vietā, viņš ielieciet 180 zirgspēku 3,3-litru vienību. Tomēr viņš nenāca. Tā rezultātā tikai modernizētas statuss V8 - samazinātas līdz 4,5 litriem un jaudu samazināts līdz 240 zs Motor auto deva iespēju paātrināt līdz simts tikai 7 sekundes.

Tad nāca publicēšanas versiju Porsche 928 S ar 4,7 litru dzinēju un jaudu 300 "zirgiem". Maksimālais ātrums sasniedza 245 km / h. Tad tur bija otrais modelis - S2, 310 zirgspēku motors. Beigās 80s nāca un S4. Saskaņā ar kapuci, šis modelis bija 320 zirgspēku dzinēju. Ar to auto tiek izkliedēta simts par 5,7 sekundēm un ātruma ierobežojums ir 274 km / h. Starp citu, jebkuru modeli var aprīkot vai nu ar 5-ātrumu "mehānika" vai 4-AT diapzaonnoy no Mercedes-Benz.

Visjaudīgākais versija

Un, visbeidzot, daži vārdi par leģendārajiem Porsche 928 GTS. Zem motora pārsega transportlīdzekļa uzstādītā jaudīgu 350 zirgspēku motors, ar kuru mašīnu var izklaidus līdz 100 km / h tikai 5,4 sekundēs. Maksimālais ātrums 274 km / h.

Īpaša uzmanība vēlētos pieminēt apturēšana Porsche 928 GTS (1991). Pilnībā neatkarīga multi-link dizains - pateicoties viņas automašīna bija ļoti "paklausīgs", kas apstrādi. Turklāt eksperti "Porsche" ieviesa jaunu produktu - tehnoloģiju Weissach ass. Sakarā ar to tika sniegta pasīvās pārvaldības aizmugurējos riteņus. Un tāpēc, ka tas novērš efektu par daudz.

Kopumā 928. "Porsche" - leģendāra vācu auto, kas līdz pat šai dienai ir spēcīgs un pievilcīgu cienītājiem veco modeļiem.