Ford Probe: specifikācijas, fotogrāfijas un atsauksmes

Ford Probe - šis auto ir kopīga attīstības problēmas "Mazda" un "Ford", kas ir identisks modelis sauc Mazda MX-6. Viņi izdarīja līdzīgu dizainu (jo pamats "Ford" Mazda 626 platformas bija ielikts) un izskatu kopumā. Vispirms ieraudzīja šo automašīnu 1988. gadā, bet izlaišanas tika pabeigta 1997. gadā.

dizains

Ford Probe auto sniegta sabiedrībai 1979. gadā - ilgi pirms jautājums sākusies. Bet tad tas bija tikai aerodinamiskais konceptauto. Kopumā attiecībā uz dizainu, bija daudz strīdu. Rokasgrāmata "Mazda" izskats transportlīdzekļa apstiprinātā, bet speciālisti "Ford", teica, ka tas jau ir novecojis. Viņi vēlējās, lai padarītu to daudz sportisku un agresīvi. Tāpēc amerikāņu dizaineri ir pārveidojusi vējstikla, logi noņemt rāmi un veicis visas nepieciešamās izmaiņas sānu durvīm. Un ļaujiet "Mazda" vadība bija nelaimīgs, ka amerikāņu eksperti ir veicinājis kopējo cēloni, veikt dizaina priekšlikumu "Ford", viņi bija. Tā rezultātā, izskats apstiprināts.

Taču tad tur bija domstarpības par to, kur modelis tiks ražots. Uzņēmuma pārstāvji "Mazda", domājams, lai uzbūvētu rūpnīcu ASV, bet "Ford" ir slēgta savu brīvo lietuve Mičiganā. Kā rezultātā, viņš nopirka Japānas bažas. Šīs telpas ir pārveidota par noliktavu, un tika uzcelta blakus modernu rūpnīcu.

Iezīmes pirmizrādi

Debija modelis Ford Probe virpoto sportisks un agresīvs. Šajos transportlīdzekļos, sistēma veiksmīgi apvieno pasažieru nodalījuma gaisa kondicionēšanas un kruīza kontrole ar borta datoru un pilna jauda aksesuāri. Standarta ir bremžu disku (par katru riteni), ABS, turbo kompresoru. Versijās LX un GL bija stabilāks ķermenis, mīksta piekare, šaurākas riepas un automātiskā pārnesumkārba. LX-versija lepojās regulējami sēdekļi un stūres statnis, elektriskie spoguļi un vieglmetāla diski. Bet visiem modeļiem, bez izņēmuma, ir elektronisko paneli.

Pēc viņa atbrīvošanu, Ford Probe tikās ar nopietniem konkurentiem, piemēram, Nissan 200SX, Honda Prelude un Toyota Celica. Tomēr, tā bija veiksmīga.

Tehniskās iespējas

Tagad jums ir nepieciešams, lai pastāstītu mums, ko ir Ford Probe īpašības. Lai sāktu, jāatzīmē, ka pilnībā aprīkota modelis (pazīstams kā GL) maksā apmēram $ 17 600 brīdī 1988. Pāris gadus bija gaismas restyling. Kosmētikas uzlabojumi pārveidota maz ķermeni un pievienoja jaunu enerģijas vienību. Uz LX versijām tagad izveidota vēl un 6 cilindru 12 vārstu V-veida dzinēju. Tās apjoms ir trīs litri. Viena iezīme ir elektroniskā degvielas iesmidzināšanas.

Šis modelis ir raksturīgs ar modernu ECC-IV motora kontroles sistēmu. Jaudas bloks sastādīja 140 zirgspēku. Tas ir interesanti, ka 80% no griezes momenta darbā 1000 rev / min (!) -. Un tas ir lielisks rādītājs. Divus gadus vēlāk, 1992. gadā, uzlabota motoru. Viņš kļuva nedaudz (5 l. Ar.) Jaudīgs.

otrās paaudzes

Jo 90 gados attīstītāji japāņu-amerikāņu kompānija sāka domāt par to, kas būs otrais paaudze automašīnas Ford Probe. Darbs bija pilnā sparā. Plānots līdz 1993. Šobrīd sabiedrībai jau ir pilnībā sagatavots jaunums. Kā platforma, ko izmanto to pašu 626-th "Mazda". Tagad izstrādātāji "Ford" do dizains, un japāņu zinātnieki sāka nodarboties ar šasijas un dzinēja uzlabojumiem. Tā rezultātā, jaunais produkts ir pieaudzis par 5 cm garumā un 10 cm - plata. Svars ir samazinājies pat par 60 kilogramiem.

Pamatversija aprīkots ar 4-cilindru 2-litru dzinēju. Tas bija 16-vārstu, 115 zirgspēku, jauki vienību. Bet daudz jaudīgāks motors uzstādīts zem pārsega "uzlādētu" versija GT. Tā tika pabeigts ar 24-vārstu 2,5 litru V-veida dzinēju, radot 164 zs.

Diemžēl, kad es devos ārā pavisam jaunu "Mustang" 1994. gadā, ņemot vērā, Ford Probe, kuru fotogrāfijas tika sniegta iepriekš, vairs nav tik populārs. Ražotāji pat gribēja apstāties, lai to atbrīvotu. Bet līdz 1997, tā joprojām pastāv. Un martā šajā gadā, "Ford", kas ar oficiālu paziņojumu, ka modelis vairs iet ārā.

Pēdējais izdevums

Tomēr tiesības uz "pēdējais vārds" auto nopelnījis. Par Ford auto Probe atsauksmes bija ļoti labs un pozitīvs. Acīmredzot, ražotāji nolēma, ka tas nav nepieciešams, lai samazinātu ražošanu, kā ātri. Tā kā izstrādātāji plāno atjaunināt iepriekš nepublicētas ar automašīnu gaismas. Viņi to nosauca trešās paaudzes. Tā tika uzcelta uz platformām Dzīvsudrabs noslēpumainību un Ford Contour. 1998.gadā kompānija "Ford", iepazīstināja sabiedriskā pavisam jaunu Probe kā restyling no automašīnas, kas pazīstams kā Mercury Cougar.

funkcijas auto

Pirmā versija Ford Probe dažādu 3 spieķu stūres, košs sānu līstes un buferiem, kā arī alumīnija riteņiem (zirnekļu - pēc izvēles). Cilvēki, kuri ir kļuvuši par īpašniekiem šis modelis tika apmierināts ar auto, bet teica, ka tas nav komfortu un mūsdienīgumu. Tāpēc 1990. gadā, ņemot vērā, ir atbrīvota, kuru izstrāde tika ņemti vērā visi autobraucējiem vēlmes. Modeļi ieguva ABS, automātisko pārnesumkārbu, automātisko plecu jostas un manuālo pārnesumu režīma slēdzi aizstāts ar režīmu izmaiņu pogu. Vairāk automašīnas, kas aprīkotas ar pretgaismas (spoguļiem un durvju slēdzenes pogas), CD atskaņotājs, aizmugurējo sēdekļu jostas. Ādas apdare bija pieejams kā opcija.

1992. gadā tika novērotas nekādas tiešas izmaiņas. 1993. gadā - tas pats. Pievienojot tikai drošības spilvenu kā standarta, un iespējas ietver apkures sānu spoguļi, durvju atvēršanu bez atslēgas, kā arī pretaizdzīšanas sistēmu. 1994. gadā, jauna automātiskā pārnesumkārba ar 2 litru dzinējiem un gaisa kondicionēšanas sistēmas. 1995. gadā Ford Probe specifikācijas ir labāk - tur bija sildītājs motora nodalījums, 16 collu hroma diskus un jaunu apdari.

Kopumā "Ford" - ideāls auto cilvēkiem, kuriem patīk sākotnējo sportisku, daudzfunkcionālu interjers un komfortablu braucienu. Negatīvi komentāri par to mazliet, un pēc tam - šeit drīzāk ir gaumes jautājums. Starp citu, un tagad to var iegādāties. Cenas ir diezgan pieticīgi - no 80 tūkstošiem rubļu līdz 200-250 ar lietotām stāvoklī. Izmaksas būs atkarīgas no gada ražošanā un uzstādīšanā. Un, protams, ar nosacījumu. Tas ir ļoti svarīgi pievērst pērkot uzmanību uz to.