Ziemas riepas Sava Eskimo S3: atsauksmes

Tiekties sasniegt daudzpusība, ražotāji automobiļu riepu uzlabos formula gumijas maisījumus, domāju unikālu jaunus protektora dizainu, kopumā, darot visu iespējamo, lai padarītu neiespējamu reālu. Neskatoties uz to, ka lielākā daļa no iezīmēm joprojām slīpa dažādā laika apstākļus, šīs riepas var saukt par patiesi universāls, jo tie var tikt galā ar jebkuru laika situācijai, lai gan ne tik labi kā specializētiem iespējas. Viens šāds modelis ir Slovēnijas riepu ražošanas sauc Sava Eskimo S3. Atbildes par to palīdzēs izdarīt secinājumus par tā kvalitāti. Bet vispirms aplūkosim visas tās konsekventu izpildi.

liktenis

Neskatoties uz to, ka Sava Eskimo S3 modeli, kuru mēs izskatīsim atbildes uz beigām rakstu, tiek pozicionēta kā visu sezonu, producents viņas vārdu, kas skaidri norāda, ka dabas elementam vajadzētu būt vēl ziemas gadalaikā. Gumijas sastāvs galvenokārt izstrādāta ar cerībām, ka kustība tiks veiktas vēlams slapja vai salts laika apstākļiem, bet ne pārāk zema temperatūra aukstajā. Tās atšķirības iezīme ir spēja saglabāt maigumu sub-nulle temperatūru, bet ne pārāk mīksts, kad vasaras karstums. Tātad, tas tiešām nevar mainīt visu gadu, lai gan no tā, un cietīs komfortu braukšanas.

Funkcijas gumijas savienojums

Izstrādājot šo modeli, ķīmiķi bija diezgan sagraut galvu. Tomēr, ja īpašs polimērs formula tika izstrādāts ar universālā īpašības. Tādējādi, izmantojot polimēru tehnoloģijas ļauj riepas Sava Eskimo S3, par kuriem atsauksmes palīdzēs analizēt kvalitātes līmeni, saglabā savu maigumu pie zemām temperatūrām. Šī iemesla dēļ, viņa nezaudē sakabes īpašības ziemas sezonā, kas ļauj auto droši stāvēt uz ceļa.

No otras puses, šis pats polimērs ir apgriezti efekts ar pieaugošo temperatūru. Ar siltumu, protams, gumijas kļūst daudz mīkstāka, bet skaitļi paliek normas robežās. Saskaņā ar oficiālajiem testiem, pat pie salīdzinoši augstām apkārtējās vides temperatūru, transportlīdzekļa nesākas ar "peldēt", un saglabā labu virziena stabilitāti.

Protektora raksts. Universal labi?

Salīdzinoši ražotājs protektoru, tika nolemts, galvenokārt izmanto ziemas modeļiem. Kā rezultātā, viņš saņēma lielus blokus, sagriež diezgan dziļi lameles.

Izmantojot šo pieeju, jo ziemas sezonā auto var pārvietoties droši. Īpaša nozīme ir palielinājies dzenskrūves īpašībām šādu iespēju, kas ļauj tikt galā ar pulverveida sniegu bez problēmām. Un tomēr, praksē šie demi modeļi ir piemēroti nosacījumi par tā saukto "Eiropas Ziema", kura laikā ievērojama sala un tīru slidenas ledus uz ceļiem ir retums. Tā spēlē lomu kāds, kurš ražotājs Sava Eskimo S3. Atbildes par to liecina, ka Slovēnija ir galvenokārt ražo piemērotu modeli saviem laika apstākļiem.

Īpašības Protektora zīmējums

Šajā centrālajā daļā ir lieli bloki, kas izgatavoti formā haizivs fin. Tie ir uz to virsmas maziem seklu lameļu ar daudz kas ir paveikts, lai uzlabotu saķeri un palielināt kontakta laukumu. Šī pieeja būvniecību skaitlis ļauj vienlaicīgi liels skaits griešanas malas, kas šajā gadījumā ir gluda un kuriem nav lielu rites pretestību, bet pārvietojas.

Plecu reģioni veidojas no macroblocks lielo grieztu līstes. Tas ļauj ūdeni vai iesmērēt efektīvāk kas izplūst no saskares laukuma ar ceļu, kā rezultātā pozitīva ietekme uz paaugstinātu saķeri. Galos ribām ir būtībā perpendikulāri braukšanas virzienam. Šāda pieeja palielinās ne tikai dinamiska, bet arī bremzēšanas veiktspēju, kas ļauj samazināt efektīvo bremzēšanas attālumu līdz minimumam. Tā kā atsauksmes par ziemas riepas Sava Eskimo S3, šis variants izrādījās ļoti praktisks.

Kopumā, pat pēc pirmā acu uzmetiena pie protektora, jūs varat redzēt, ka viņa attīstībā, kas izgatavoti, izmantojot patentētu datoru modelēšanas sistēmu, tas pavadīja daudz laika un pūļu.

Vasarā, piemēram, protektors tas nāk ērts, jo tas ļauj braukt bez problēmām smago lietus laikā, kad ūdens nav nosusināšana no asfalta, jo tā ir labas īpašības, par akvaplanēšanas pretestību. Turklāt augstas caurlaides autobusu var būt noderīga, braucot pa lauku ceļiem neskaidra, kam nav pārklājuma. Zvejniekiem tas ir notikums, lai pārdomāt šī modeļa gumijas iegādei.

efektīva bremzēšana

testēšanas laikā un veikt labojumus projektam turpmāko modeli visu sezonu gumijas izstrādāja tehnoloģiju, kas uzlabotu bremzēšanas procesu, samazinot iespējamību sānslīdes un palielinātu bremzēšanas veiktspēju.

tas ietver to, ka, jo īpaši pie zemām temperatūrām, izturība pret enerģijas strauji izkliedē visā darba riepas virsmas. Tas samazina iespēju paslīdēt un pēc tam drift līdz minimumam, kā arī samazina laiku un bremzēšanas ceļu. Tomēr, tā kā viņi saka par Sava Eskimo S3 84T 185 * 60R15 atsauksmes par ledus šīs īpašības būtiski pasliktinās.

Palīdzēt šajā virzienā pretējā sānu malām, kas ir daudz par visu virsmu. Rezultāts ir izcilu braukšanas drošību pat laikā ledus apstākļos, protams, laikā, kas, kas var sniegt studless riepu.

palielināšana izturība

Lai to panāktu, piemēro vairākas papildu mirkļus. Pirmais no tiem - ir no izturīga vadu, pastiprinot kvalitatīvi iekšpusē riepu. Tādā veidā tā saglabā savu formu pat slodzes, kas ļauj vienmērīgi izplatīt visā darba virsmu. Turklāt vads padara sānu daļas izturīgāks, samazinot iespējamību samazināt tos vai tos pārkāpt. Papildus tam, ka, pateicoties vadu samazina izredzes ievainota riepu, jo praktiski jebkurš objekts vienkārši nevarēs izlauzties cauri.

Otrs aspekts, kas uzlabo izturību pret nodilumu - ir pārdomāto izkārtojumu protektora blokiem. To radiālā struktūra ļauj katram no viņiem atsevišķi viens otru papildina, attiecīgi, dalot kopējo līmeni nobrāzumiem uz ceļa virsmas.

Un trešais un pēdējais punkts - ir izmantot īpašu gumijas savienojums, kas var vienlaicīgi saglabāt elastīgās īpašības, bet tajā pašā laikā ir stingrs, kas palielina tā kalpošanas laiku. Kā liecina atsauksmes par ziemas riepas Sava Eskimo S3, laiks, lai palielinātu nodilumizturību, nebija veltīgi.

izmēru klāsts

Par ražotāju pozīcijas šo modeli kā riepu paredzēts tikai automašīnām. Tāpēc, mēs varam viegli atrast piemērotu profila augstumu un platumu, darba zonas protektora zem diagonālās diskiem no 13 līdz 17 collām. Jo lielāks diagonāli netiek sniegta, jo šie transportlīdzekļi riteņa slodze bieži vien ir ievērojami lielāks, jo lielāks svars un jaudīgāku dzinēju un gumijas vienkārši nevarēju izturēt, kā rezultātā priekšlaicīgu nolietošanos notiktu mīkstu kvarcu.

Kopējā tirgus veidoja vairāk nekā 50 izmēru. Tāpēc, saskaņā ar atsauksmēm par riepām Sava Eskimo S3, ja jūs esat īpašnieks mazu automašīnu, jūs varat viegli paņemt autobusu, kuru izmērs ir tāds pats kā par pases savu transportlīdzekli prasībām.

Videi draudzīgas riepas

Šajā sadaļā, mēs vēlētos apsvērt divus parametrus, kas šajā modelī ir tiešā pretrunā ar otru. Ražotājs, norādot, ka cenšas saglabāt ekoloģisko drošību jautājums samazina līdz minimumam summu, aromātisko politsikliticheskih ķīmisko savienojumu, kas iekļauti sastāvā gumijas sastāva. Un tas ir ļoti labs gājiens, jo tas ļauj būtiski samazināt līmeni kaitīgo izmešu ražošanas laikā.

Tomēr, no otras puses, protektora konstrukcija bieži pamanīju pārskatīt Sava Eskimo S3, veicina spēcīgu rites pretestību, kas nelabvēlīgi ietekmē degvielas patēriņa līmeni. Kā rezultātā, tas palielinās, jo vadītājam ir bieži soli uz akseleratoru dēļ pasliktinās velmēšanas.

Pozitīvas atsauksmes par autobusu

Tagad, kad mums ir kāda ideja par gumijas, ir iespējams salīdzināt to ar atzinumu, ko vadītājiem, kuri jau ir pieredzējuši to savā automašīnā. Saskaņā ar to pārskatiem par Sava Eskimo S3 MS, šis modelis ir šādas pozitīvos aspektus:

1. Zemas izmaksas. Tas ir iespējams, ir viens no lielākajiem plusiem, piespiežot viņu izdarīt izvēli par labu. Tas tiek pozicionēts kā viens no lētākajiem variantiem Eiropā.
2. Protektora daudzpusība. Pirmkārt, protektors ir paredzēts, lai jūs varētu tikt galā ar problēmu jomām ceļa. Tādējādi šāda riepa ir ideāls braukšanai pa zemes ceļiem bez seguma offseason.
3. Laba izturība. Attiecībā uz izturību, tad šajā jautājumā ražotājs tiešām centās, lai palielinātu riepas mūžu. Tomēr, karstās vasaras dienās iesakām maksimālo peļņu vienmērīgi un palēnināt, jo nodiluma izturība ir ievērojami samazināts.
4. Mīkstums. Pat ar maziem salnām gumijas paliek mīksts, kas paaugstina komfortu ceļojot un dod iespēju ne just nelielu šķēršļiem uz ceļiem. Tomēr, kā uzsvēra vairāk nekā vienu atsauksmi par Sava Eskimo S3, kad smagas sals riepa ievērojami zaudē savas īpašības attiecībā uz maigumu.
5. Laba saķere ar mitru vai sausu ceļa virsmu. Īpaši noderīga īpašība tas kļūst braucot rudens sezonā, kad lietus un sals var sākties. Pārdomāts dizains līstīšu ūdeni no saskares punkta ar trases prom ātri un efektīvi apsaimniekotu izvairīties hydroplaning.

No iepriekš minētajām priekšrocībām, var redzēt, ka šis modelis klājies arī Demija iespējas. Tomēr ir daži būtiski trūkumi, kas ir svarīgi arī apsvērt.

Negatīvā puse šo modeli

Tā kā ražotājs centās panākt vispārēju, ir dažas nianses, kas ir negatīva ietekme uz noteiktiem parametriem. Tātad, lietotāji savos viedokļos par Sava Eskimo S3 ledus piezīmi, ka gumijas uzvedas neizšķirti ar tīru ledu. Īpaši tas attiecas uz lielu varbūtību sānslīdi manevrēt laikā.

Turklāt, viņa, tāpat kā jebkura demi riepu mēdz zadubevat iestājoties smaga aukstā, tāpēc tā lietošana nav ieteicama tieši ziemeļu reģionos.

secinājums

Slovēnijas riepu ražošanu bija diezgan labs, tikai tos pareizi izvēlēties ekspluatācijas apstākļus. Labākais variants, viņi būs tie, kas dzīvo dienvidu reģionos NVS valstīs, kur ziemā ir vēl izteiktāks un iesmērēt lietus un slapjdraņķis. Ar tādu modeli, gumijas ceļa apstākļos tiek galā labi.

Vēl pieteikuma joma esot pārskatus par Sava Eskimo S3, var būt ceļojums galvenokārt netīrumiem ceļiem, kas ir ieinteresēti ciemata vai medības un makšķerēšana.