Akumulators ir izlādējies: cēloņi un risinājumi

Droši vien katrs automašīnas īpašnieks vismaz vienu reizi, bet saskaras ar situāciju, kad viņa automašīna atteicās likvidēt dēļ akumulatoru sarāvies. Un kas ir ievērojams, tas notiek pie visvairāk nepiemērotā brīdī. Nu, ja būs kāds, kas būs ne padoties un dot "gaisma", par savu auto vai palīdzētu virzīt.

Lai izvairītos no šādām problēmām, ir nepieciešams, lai diagnosticētu un apkalpot akumulatoru. Vienīgais veids, kā būt pilnīgi pārliecināti, ka īstais laiks, tas nepievils. Ja jūs pēkšņi pamanāt, ka akumulators darbosies ātri savā automašīnā, steigā, lai noteiktu cēloni šo parādību un novērstu to, īpaši dodoties uz ilgu ceļojumu. Pretējā gadījumā jūs var neatgriezeniski iestrēdzis kaut kur prom no ciema, gaida palīdzību. Šajā rakstā mēs runājam par to, kāpēc transportlīdzekļa akumulators ir izlādējies, kā noteikt cēloni izpildē, kā arī meklēt veidus, kā risināt šo problēmu.

Iezīmes baterijas

Akumulatora automašīnā ir divas galvenās funkcijas: ļauj iedarbināt dzinēju un aizsargā borta tīklu no krasām spriegumu, kas var rasties, ja tas ir aprīkots ar ģeneratoru. Turklāt tā atbalsta darbu Apgaismes un signalizācijas sistēmu, kā arī piegādā elektroenerģiju vairākām ierīcēm pie dīkstāves dzinēju. Sakarā ar pastāvīgu slodzi akumulatoru dabiski atrodas. Tas ir normāli. Tomēr, kad tiek iedarbināts motors, process tiek pārslēgts uz ģeneratoru, kas pārslēdzas uz visu slodzi, nodrošinot uz kuģa mašīna ķēdes ģenerē elektrību. Kur akumulators netiek izslēgts, bet tā vietā sāk iekasēt no barošanas avota. Tādējādi baterija dzīvo pastāvīgi ciklā izlādes-maksas.

Šajā režīmā akumulatora strāvu var būt līdz pieciem gadiem vai ilgāk, protams, ja auto īpašnieks saglabā savu dzīvotspēju. Bet, diemžēl, tas notiek tāpēc, ka pat jauns akumulators kļūst nelietojams vairākus mēnešus, zaudējot spēju turēt maksas.

Iemesli, ka akumulators zaudēs savas īpašības

Apsveriet visbiežāk iemesli, kuru akumulators ir izlādējies. Tie ir šādi:

• ilgs kalpošanas periods;
• kavējas pakalpojumi;
• nepareiza elektriskais pieslēgums;
• noplūdes strāva;
• atteice ģeneratora vai tās iespējas, kas nodrošina uzlādēt akumulatoru;
• nolaidīgas auto īpašnieks.

Ļaujiet mums apsvērt šos faktorus, kas detalizētāk un meklēt veidus, kā tos risināt.

Mūža atbrīvots

Nekas nav mūžīgs šajā pasaulē nav. Šī patiesība attiecas uz baterijām. Nav svarīgi, cik spēcīgs būtu akumulators, neatkarīgi no tā, cik daudz naudas, vai izmaksas, neatkarīgi no tā, cik bieži saglabāt, laika gaitā, tas pārstāj tikt galā ar savām funkcijām. Un nekas jādara par to. Notiek iekšpusē bateriju ķīmiskos procesus veicina oksidāciju un iznīcināšanu elektrodiem, lai viņi, patiesībā, iznīcina.

Daži "eksperti", tiek veikti, lai atjaunotu veco bateriju, protams, prasa šo maksu. Process pats "augšāmcelšanās" baterija ir sava veida šoka terapija, izmantojot augsta sprieguma. Patiešām, pēc šādām procedūrām baterija vēl var strādāt kādu laiku: nedēļā vai mēnesī, pēc kura "die" uz visiem laikiem.

Tātad, ja akumulators ir izlādējies un neieņem maksas, bet viņš kalpoja uzticīgi 4-5 gadiem, tas ir labāk, lai nosūtītu viņam brīvdienu, aizstājot to ar jaunu bateriju.

nelaikā pakalpojums

Lielākā daļa mūsdienu baterijas nav nepieciešama apkope. Sakarā ar hermētisko mājokļu elektrolīta iztvaikošanu šādas baterijas ir samazināts līdz nullei. Tomēr, pat bezapkopes akumulators ir izlādējies, ja laiks nav padarīt to uzlādēt.

Attiecībā vairāk pazīstami mums pasniedz baterijām, bez savlaicīga papildināšanas elektrolītu, tie ir maz ticams, ka ilgi. Ieteicams vismaz divas reizes gadā, lai pārbaudītu tās līmeni bankām, lai noteiktu blīvumu un jau pamatu rezultātu, pievieno šķidrumu un maksas.

Servisa akumulators ne tikai šo. Tas ir arī nepieciešams, lai uzraudzītu savu stāvokli. Oksidējas termināli, netīrumus un mitrumu uz virsmas - tas viss noved pie tā, ka akumulators ir izlādējies.

Nepareiza elektrisko savienojumu

Tāpat izpildes cēlonis var būt arī pavirši veiktu darba Electrics. Praksē tas bieži gadās, ka tad, kad uzstādot auto mount-yourselfers sajaukt vadu, kas ved uz to, ka ierīce ir pilnībā darboties, tādējādi prieks vadītāja, bet ir papildus slodze mašīnas ķēdē. Kā rezultātā, magnetofonu darbojas, akumulators ir izlādējies, un visas citas elektroiekārtas ir apdraudēta.

Tas attiecas ne tikai uz ierakstīšanas. Šodien, kad tirgus ir pilns ar dažādām ierīcēm un sīkrīkiem automobiļiem, daži autobraucēji nevilcinieties tos instalēt savos automobiļos, un jo vairāk, jo labāk. Tikai daži cilvēki saprot, ka visiem šiem rakstītājiem, radaru detektori, atpakaļskata kameras, navigācijas ierīces, skaļrunis, video atskaņotāji, dienas gaitas gaismas, apgaismojuma un sliekšņiem, kas savienots ar strāvas ķēdes mašīnas, radot papildu slogu ģeneratoru. Jūs varētu jautāt, kāpēc tad atbrīvots akumulatoru? Jā, jo, kad ģenerators vairs galā, tas palīdz akumulatoru.

noplūdes strāva

Ja esat pārbaudīts un atspēkoja visas iepriekšējās versijas, bet kad akumulators ir izlādējies, iemesls var gulēt uz strāvas noplūdi. Šī parādība ir nekontrolēta patēriņš akumulatora jaudas ierīcēm, mēs parasti atstāts atstājot auto: motora ECU, signalizācija, pulkstenis, radio un citi.

Visi no tiem turpina ēst pat ar aizdedzes izslēgšanas. Pieņemami noplūde, kurā akumulators netiek pakļauts dziļā (kritisko) budžeta izpilde ir 50-80 mA. Bet, ja šis skaitlis ir pārsniegts, akumulators var zaudēt savas īpašības priekšlaicīgi. Piemēram, noplūdes sredneemkostnoy 1-2 Akumulators izlādējas pa nakti.

Nekontrolēta enerģijas patēriņš var būt arī sekas pārkāpšanas izolēšanas vadu vai mitruma uz elektriskajiem kontaktiem. Šajā gadījumā būs īssavienojums, kuru dēļ akumulators ātrāk izpildīt.

Kā noteikt noplūdi

Lai uzstādītu apjomu noplūdes strāvas, jums ir nepieciešams parasts automašīnu vai multimetrs testētājs iekļauti ampērmetru režīmā un 0-20 A. Mērījums tiek veikts, secīgi pievienojot zondēm uz akumulatora termināļa vienību un attiecīgo vadiem. Viens zonde (polaritāte nav nozīmes) ir savienota ar "-" akumulatoru, un otrs - pie atvienots no akumulatora stieples svara. Līdzīgi, viens var atkārtoti pārbaudīt noplūdes daudzumu, ko savieno ampērmetru uz pozitīvo kontaktu termināli un pozitīvā autobusu. Piezīme: jebkurā gadījumā, nav savienot šādā veidā skaitītājam vai testētājs iekļautās voltmetra režīmā - tas ir vienkārši dega!

Bojāts ģenerators

Vēl viens iemesls, kāpēc baterija darbosies ātri, varbūt avārijas ģenerators. Tajā pašā laikā viņš vai pārtrauc piegādāt elektroenerģiju no akumulatora vai saražotās elektroenerģijas viņiem nav pietiekami, lai pilnībā maksu. Noteikt šāda kļūme ir vienkārša. Tas ir pietiekami, lai pievērst uzmanību paneļa. Kopumā, bez izņēmuma, tas ir aprīkots transportlīdzekļiem nepieciešama. Red emblēma formā akumulatora norāda, ka akumulators nav get uzlādēts, un mērogu ar attiecīgu apzīmējumu, kas norāda, ka komplektā ar akumulatoru spriegumu. Ja rodas problēmas ar ģeneratoru nekavējoties vērsties pie auto-elektriķis, iemesli var būt jebkurš skaitlis no nepareizi tensioned jostu un apdari dega relejs sprieguma regulēšana.

Nolaidība auto īpašnieks

Bieži automašīnas īpašnieks vai vadītājs, nezinot to, kļūst vaininieks ātri izlādēties. Kreisais nakti radio vai gaismas signalizācijas ierīcēm, kas spēj likt akumulatoru pēc dažām stundām. Šāds rezultāts var izraisīt akumulatora spailes un oksidēšanās, mitrumu un netīrumus ap tiem vai ilgi vienkāršu mašīna, kas ir sals.

Daži padomi

Faktiski, iemesli akumulatora uzlādes daudz vairāk, un sniegt visu iespējamo neiespējami. Tomēr, mēģiniet ievērot šos padomus:

• iegādāties jaunu akumulatoru, izvēlēties modeli, jaudu un Ieslēgšanas strāvas, kas atbilst transportlīdzekļa parametriem;
• savlaicīga diagnostika un uzturēšana akumulatora (uzpildīt elektrolīta lādēšanas, noņemot netīrumus un mitrumu no virsmas);
• Neatstājiet ierīces uz nakti iekļauti;
• Neļaujiet bojājumus elektroapgādes sistēma ar auto;
• Neuzticieties savu autoservisu lokāli auto elektriķi.